棘轮锁止手动搬运车制造技术

本发明专利技术公开了一种棘轮锁止手动搬运车，包括车架、踩升装置和棘轮锁止机构，该棘轮锁止机构包含支撑架、拨动组件、棘轮组件、弹性片和锁止块；其中，支撑架固定于所述车架上；锁止块铰接于车架上，其下端设有将所述踩升装置锁止的卡槽；弹性片下端固接于支撑架上；拨动组件的主拨片上端嵌入棘轮组件的棘轮齿槽内，棘轮组件中与棘轮固接的转位块与弹性片接触，转位块使弹性片产生弹性形变时，弹性片推动锁止块转动。本发明专利技术的棘轮锁止手动搬运车实现了货物起升后的可靠锁止且操作便捷。

【技术实现步骤摘要】
棘轮锁止手动搬运车
本专利技术涉及一种用于搬运笨重物体的装置，特别是一种手动式搬运车。
技术介绍
手动式搬运车作为一种起升搬运工具，广泛地应用在工厂车间、仓库和物流中，现有手动搬运车中常用的有一种手动液压搬运车，这种手动液压搬运车的车架因包含有一组货叉形式的负载平台，因此一般又称之为手动托盘搬运车。这种搬运车的结构还包括手柄、支承座、设置在支承座上的油泵、液压缸和与液压缸的活塞杆上端连接的车架顶板，顶板与货叉之间通过前板连接，油泵和液压缸作为搬运车的动力系统，货叉的起升需要液压缸驱动完成。货物下降时，货叉和货物的重量使车架自动回落至底部。使用过程中，通过控制手柄处于不同的档位来调节车架的起升、空挡与下降。现有技术起升过程中需要不断往复按压手柄，使液体介质从油泵不断进入液压缸无杆腔内，推动活塞杆向上运动，车架顶板得到提升，货叉和货物起升，因此现有液压叉车起升较慢，为提高装卸效率，这种手动液压搬运车起升平均速度应当增大。另外，在起升笨重物体时，由于手柄需要不断往复按压，使得这种手动液压搬运车在作业时需要足够的操作空间。为了缩短起升时间和缩小操作空间，可引入踩升装置，利用连杆机构来实现杠杆增力将货物起升，为保证这种形式的手动搬运车起升和运载安全，货叉起升后的可靠锁止问题需要解决。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题在于，提供一种棘轮锁止手动搬运车，这种手动搬运车不仅能够快速起升货物，提高装卸效率，而且踩升装置能够得到可靠锁止，使搬运车继续保持其起升状态安全运载，同时这种锁止还便于解除。本专利技术解决上述技术问题采用以下技术方案来实现：一种棘轮锁止手动搬运车，包括车架、踩升装置，其结构特点是所述搬运车还包括棘轮锁止机构，该棘轮锁止机构包含支撑架、拨动组件、棘轮组件、弹性片和锁止块；其中，支撑架固定于所述车架上；锁止块铰接于车架上，其下端设有将所述踩升装置锁止的卡槽；弹性片下端固接于支撑架上；拨动组件的主拨片上端嵌入棘轮组件的棘轮齿槽内，棘轮组件中与棘轮固接的转位块与弹性片接触，转位块使弹性片产生弹性形变时，弹性片推动锁止块转动。在上述技术方案中，引入锁止机构用于保持车架处于起升状态，对踩升装置施加主动力将车架中的货叉起升至高位后，由于杠杆原理踩升装置的连杆机构将转至低位，此时拨动组件动作，其主拨片推动棘轮运转，转位块随棘轮运转使弹性片产生弹性形变，产生弹性形变的弹性片推动锁止块绕其与车架铰接点转动至卡槽接触踩升装置的连杆机构，取消在踩升装置上施加的主动力，货物及车架自重使踩升装置有复位运动趋势，此时卡槽卡紧连杆机构，因此能够实现货叉起升后的可靠锁止。作为本专利技术棘轮锁止手动搬运车的一种优选方案，所述拨动组件还包含脚控板、主推板和次拨片；脚控板铰接在所述车架上；主推板与所述支撑架形成移动副，其顶端与支撑架之间设置弹簧；脚控板具有一自由端，另一端端面与主推板底端面固接；主推板一侧开口，所述主拨片两侧嵌入该开口内，主拨片下端与支撑架接触；次拨片一端固接于支撑架上，其另一端嵌入棘轮齿槽内。脚控板的设置使得锁止操作更为便捷，对脚控板自由端施加向下作用力，主推板克服弹簧作用力相对支撑架向上运动，其开口内的主拨片随之向上运动，主拨片推动棘轮运转；取消脚控板上向下的作用力，主推板在弹簧作用力下相对支撑架向下运动，其开口内的主拨片随之向下运动至下端碰触支撑架，脚控板复位，此时棘轮在次拨片作用下不能够反转，从而使货叉起升后的锁止更为可靠。作为对本专利技术上述优选方案的进一步改进，所述支撑架下端设置有与所述主推板平行的限位板；主推板底端面较限位板底端面向下伸出。这种设置，在对脚控板施加向下作用力时，限位板碰触脚控板后便无法继续使主推板上移，从而有效控制主推板的上升高度，即主拨片的上升行程，进而控制了棘轮和转位块的转动角度，使弹性片的弹性形变和锁止块的转动角度也得到了控制。作为对本专利技术棘轮锁止手动搬运车的另一种优选方案，所述棘轮组件还包含棘轮轴；棘轮与棘轮轴一体；棘轮轴安装于所述支撑架上。这种设置结构简单，安装方便。作为对本专利技术棘轮锁止手动搬运车的又一种优选方案，所述锁止块外侧设有挡块，该挡块固接于所述车架上。这种设置，使锁止块转动至挡块处被限位，既可防止锁止块有不必要的转动动作，又能保证锁止块在其卡槽处与连杆机构配合卡紧。作为对上述本专利技术的所有方案的再改进，所述棘轮具有六个轮齿，且转位块为正三棱柱。这种设置，使得棘轮转动一个齿时，转位块刚好转动至其侧棱或侧面与弹性片接触；且结构简单，便于加工制造。附图说明下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细说明。图1是本专利技术棘轮锁止手动搬运车未提升结构示意图。图2是本专利技术棘轮锁止手动搬运车提升后结构示意图。图3是本专利技术棘轮锁止手动搬运车的棘轮锁止机构结构示意图。图4是图3中棘轮锁止机构的局部结构示意图。图1中1.叉轮2.货叉3.前板4.顶板5.套筒6.立杆7.扶手8.脚踏板9.右支架10.挡块11.支承座12..左支架13.大轮14.杠杆摇架。图2中15.U型顶架。图3中16.锁止块17.卡槽18.脚控板19.挡板20.支撑架。图4中21.弹性片22.转位块23.次拨片24.限位板25.主推板26.主拨片27.棘轮轴28.棘轮29.弹簧。具体实施方式如图1、图2所示，本专利技术棘轮锁止手动搬运车的车架由货叉2、前板3、顶板4和支承座11组成，货叉2前端连接叉轮1，货叉2下侧的连杆组件与叉轮1和前板3上的杠杆摇架14连接用于将货叉2前端撑起，杠杆摇架14与支承座11连接；手柄由扶手7和立杆6组成，扶手7置于立杆6上端，立杆6下端穿过支承座22与大轮13连接，立杆6上的套筒5与顶板4连接；踩升装置与支承座11通过支架连接，这里的支架包括右支架9和左支架12，踩升装置由一套可分解为一个平行四边形机构和一个二级杆组的连杆机构组成；本专利技术还包括与支承座11连接的节流缓降装置；此外本专利技术还包括棘轮锁止机构。如图3、图4所示，本专利技术手动搬运车的棘轮锁止机构包含支撑架20、拨动组件、棘轮组件、弹性片21和锁止块16；其中，支撑架20固定于所述车架的右支架9上；锁止块16铰接于车架右支架9上，其下端设有将踩升装置中平行四边形机构的连杆锁止的卡槽17；弹性片21下端固接于支撑架20上；拨动组件的主拨片26上端嵌入棘轮组件的棘轮28齿槽内，棘轮组件中与棘轮28固接的转位块22与弹性片21接触。上述拨动组件还包含脚控板18、主推板25和次拨片23；脚控板18铰接在车架支承座11下侧；主推板25与支撑架20形成移动副，其顶端与支撑架20之间设置弹簧29；脚控板18具有一自由端，另一端端面与主推板25底端面固接；主推板25一侧开口，主拨片26两侧嵌入该开口内，主拨片26下端与支撑架20接触；次拨片23一端固接于支撑架20上，其另一端嵌入棘轮28齿槽内。支撑架20下端设置有与主推板25平行的限位板24；主推板25底端面较限位板24底端面向下伸出，即主推板25在自由状态下，位于支撑架20下端的主推板25部分的长度较限位板24的长度大。上述棘轮组件还包含棘轮轴27；棘轮28与棘轮轴27一体；为便于棘轮轴27安装于支撑架20上，支撑架20可设置挡板19。所述锁止块16外侧设有挡块10，该挡块10固接于车架的右支架9上，防止锁止块1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种棘轮锁止手动搬运车，包括车架、踩升装置，其特征在于：还包括棘轮锁止机构，该棘轮锁止机构包含支撑架（20）、拨动组件、棘轮组件、弹性片（21）和锁止块（16）；其中，支撑架（20）固定于所述车架上；锁止块（16）铰接于车架上，其下端设有将所述踩升装置锁止的卡槽（17）；弹性片（21）下端固接于支撑架（20）上；拨动组件的主拨片（26）上端嵌入棘轮组件的棘轮（28）齿槽内，棘轮组件中与棘轮（28）固接的转位块（22）与弹性片（21）接触，转位块（22）使弹性片（21）产生弹性形变时，弹性片（21）推动锁止块（16）转动。

【技术特征摘要】
1.一种棘轮锁止手动搬运车，包括车架、踩升装置，其特征在于：还包括棘轮锁止机构，该棘轮锁止机构包含支撑架（20）、拨动组件、棘轮组件、弹性片（21）和锁止块（16）；其中，支撑架（20）固定于所述车架上；锁止块（16）铰接于车架上，其下端设有将所述踩升装置锁止的卡槽（17）；弹性片（21）下端固接于支撑架（20）上；拨动组件的主拨片（26）上端嵌入棘轮组件的棘轮（28）齿槽内，棘轮组件中与棘轮（28）固接的转位块（22）与弹性片（21）接触，转位块（22）使弹性片（21）产生弹性形变时，弹性片（21）推动锁止块（16）转动。2.根据权利要求1所述的棘轮锁止手动搬运车，其特征在于：所述拨动组件还包含脚控板（18）、主推板（25）和次拨片（23）；脚控板（18）铰接在所述车架上；主推板（25）与所述支撑架（20）形成移动副，其顶端与支撑架（20）之间设置弹簧（29）；脚控板（18）具有一自由端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明勤，姚玉善，原政军，程钢，张莹，孟宪举，王晴，靳斐，丁新兵，宋昌胜，张建雷，
申请(专利权)人：山东建筑大学，
类型：发明
国别省市：山东;37