【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于检验MUD控制阀性能的控制阀微控试验装置。
技术介绍
安全阀主要用于控制系统中各通路之间的开闭状态，控制阀是系统中的执行器，它的应用质量直接反应在系统的调节品质上，如果控制阀在质量上不合格或性能上无法满足设计要求的话，会造成与之连通的部件无法正常工作，严重的还会造成系统无法使用，因此对于控制阀各项性能是否符合设计要求的试验检测显得十分重要。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于针对上述存在的问题，提供一种能够有效验证控制·阀性能是否满足设计要求的控制阀微控试验装置。本技术的技术方案是这样实现的一种控制阀微控试验装置，其特征在于由控制系统和气动基础装置组成，所述气动基础装置包括过滤减压阀、列车管缸、控制风缸、控制阀、制动缸、副风缸以及管路系统，所述过滤减压阀通过设置有充排气电磁阀组的管路分别与列车管缸和控制风缸连通，所述列车管缸和控制风缸分别通过管路与控制阀连通，所述控制阀通过设置有充排气电磁阀组的管路与副风缸连通，所述控制阀通过管路与制动缸连通，在所述制动缸和副风缸上设置有压力传感器，所述充排气电磁阀组和压力传感器分别与控制系统电连接。本技术所述的安全阀微控试验装置，其所述充排气电磁阀组包括至少一个充气电磁阀和排气电磁阀。本技术所述的安全阀微控试验装置，其所述控制系统包括微型计算机、充排气电磁阀组、压力传感器以及用于控制充排气电磁阀组开闭的I/o模块和用于将压力传感器检测到的压力转换成数字信号的A/D模块，所述A/D模块和I/O模块分别与微型计算机连接。本技术按照欧洲铁路互通技术规范设计，模拟控制阀在现实应用中的工作要求，对控制阀的性能进行试...
【技术保护点】
一种控制阀微控试验装置，其特征在于：由控制系统和气动基础装置组成，所述气动基础装置包括过滤减压阀（1）、列车管缸（2）、控制风缸（3）、控制阀（4）、制动缸（5）、副风缸（6）以及管路系统，所述过滤减压阀（1）通过设置有充排气电磁阀组（7）的管路分别与列车管缸（2）和控制风缸（3）连通，所述列车管缸（2）和控制风缸（3）分别通过管路与控制阀（4）连通，所述控制阀（4）通过设置有充排气电磁阀组（7）的管路与副风缸（6）连通，所述控制阀（4）通过管路与制动缸（5）连通，在所述制动缸（5）和副风缸（6）上设置有压力传感器，所述充排气电磁阀组（7）和压力传感器分别与控制系统电连接。
【技术特征摘要】
1.一种控制阀微控试验装置，其特征在于由控制系统和气动基础装置组成，所述气动基础装置包括过滤减压阀(I)、列车管缸(2)、控制风缸(3)、控制阀(4)、制动缸(5)、副风缸(6)以及管路系统，所述过滤减压阀(I)通过设置有充排气电磁阀组(7)的管路分别与列车管缸(2 )和控制风缸(3 )连通，所述列车管缸(2 )和控制风缸(3 )分别通过管路与控制阀(4)连通，所述控制阀(4)通过设置有充排气电磁阀组(7)的管路与副风缸(6)连通，所述控制阀(4)通过管路与制动缸(5)连通，在所述制动...
【专利技术属性】
技术研发人员：石宏原，吕超，
申请(专利权)人：四川制动科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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