【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动自行车用中置动力装置。
技术介绍
电动自行车作为现代交通的一种便捷、环保的交通工具深受人们的喜爱；通常的电动自行车其动力装置都安置在前轮或后轮上，使用轮毂电机直接驱动前轮或后轮，然而这样设置的电动自行车变速和智能控制较差，而且整车的重心偏向车体前后，使得骑行不稳；目前也相继出现了一些中置动力的电动自行车，中置动力的电动自行车虽然改变了车体偏心以及变速和智能控制差的情况，但是这些中置动力的电动自行车都有着共同的缺点，其结构相当复杂，电动驱动机构和人力驱动机构的结合效果不佳，可靠性不强，容易产生卡壳现象；现有技术中的电动自行车用中置动力装置的润滑效果较差，而且因其结构复杂，体积较大，不便于操作者使用，很多厂家为了改变这一现状，尽量使电动自行车用中置 动力装置的结构更为紧凑，但往往得不偿失，输出轴的平行度和链轮的平面度通常得不到保证，使得生产出来的电动自行车质量较差。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种结构简单、可靠性更高的电动自行车用中置动力装置。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种电动自行车用中置动力装置，包括电机、电机输出传动机构、壳体、穿过壳体的中轴、中轴两端固定联接的人力驱动机构以及链轮机构，所述电机输出传动机构包括电机输出轴、电机输出轴上设置的一级输出齿轮、与一级输出齿轮啮合的二级输出齿轮以及套接二级输出齿轮的中间轴；所述链轮机构包括中轴上设置的主动链轮、中间轴上设置的输出链轮、用于输出链轮张紧调节的张紧链轮以及从动链轮；所述链轮机构的所有链轮均在同一平面上；所述主动链轮与中轴之间设有超越离合器I ;所述中间轴与输出...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动自行车用中置动力装置,包括电机(I)、电机输出传动机构、壳体、穿过壳体的中轴(3)、中轴(3)两端固定联接的人力驱动机构(8)以及链轮机构，其特征在于所述电机输出传动机构包括电机输出轴(4)、电机输出轴(4)上设置的一级输出齿轮(5)、与一级输出齿轮(5)啮合的二级输出齿轮(7)以及套接二级输出齿轮(7)的中间轴￠);所述链轮机构包括中轴(3)上设置的主动链轮(10)、中间轴(6)上设置的输出链轮(11)、用于输出链轮(11)张紧调节的张紧链轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：张元久，
申请(专利权)人：重庆望江摩托车制造有限公司，张元久，
类型：实用新型
国别省市：
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