一种带辅助动力的电动自行车制造技术

本实用新型专利技术为一种带辅助动力的电动自行车，包括车架主体，电池，驱动电机，用以控制电动自行车行驶速度的速度控制系统，车架主体上设置有一个旋转式的脚踏装置，还设置有一与脚踏装置相匹配的转速感应装置，转速感应装置用以感应脚踏装置的转速并将其转换成相应的转速信号；脚踏装置连接有一发电机，发电机把脚踏装置产生的机械能转换成电能输入驱动电机作为辅助动力；速度控制系统接收转速感应装置产生的转速信号，并据此调节电池向驱动电机的电力输出以使电动自行车的行驶速度与转速信号符合预定的设置模式。本实用新型专利技术具有以下优点：脚踏装置产生的电能得到高效利用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动自行车的制造领域。
技术介绍
随着电动自行车的不断普及，其安全性日益受到社会的关注，本人在前申请的申请号为201120237114. X的技术公开了一种电动自行车，包括车架主体，速度控制系统，速度控制系统用以控制电动自行的行驶速度，车架主体上设置有一个旋转式的脚踏装置，还设置有一与脚踏装置相匹配的转速感应装置，转速感应装置用以感应脚踏装置的转速并将其转换成相应的转速信号，转速感应装置连接有速度控制系统，速度控制系统接收转速信号，速度控制系统根据转速信号按照预定的设置模式控制行驶速度，脚踏装置连接 然存在一些缺点，脚踏装置产生的电能向电池充电过程中由于充电效率不高必然造成这部分电能的一定损失。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种结构简单合理，高效利用脚踏装置产生的电能一种带辅助动力的电动自行车。本技术解决上述问题的技术方案为一种带辅助动力的电动自行车，包括车架主体，电池，驱动电机，用以控制电动自行车行驶速度的速度控制系统，车架主体上设置有一个旋转式的脚踏装置，还设置有一与脚踏装置相匹配的转速感应装置，转速感应装置用以感应脚踏装置的转速并将其转换成相应的转速信号；脚踏装置连接有一发电机，发电机把脚踏装置产生的机械能转换成电能输入驱动电机作为辅助动力；速度控制系统接收转速感应装置产生的转速信号，并据此调节电池向驱动电机的电力输出以使电动自行车的行驶速度与转速信号符合预定的设置模式。本技术旋转式的脚踏装置在操作者的驱动下旋转并被转速感应装置感应转速，同时发电机把脚踏装置产生的机械能转换成电能输入驱动电机作为辅助动力，使这部分电能得到高效利用，感应的转速以信号的方式输入速度控制系统，速度控制系统根据预定的设置模式控制行驶速度，设置模式是转速信号与电动自行车的行驶速度之间的关系模式，它可以由内编在速度控制系统的程序或电路结构所决定，由于转速信号与脚踏装置的转速是一一对应的关系，设置模式也可以理解为脚踏装置的转速与电动自行车的行驶速度之间的关系模式，设置模式具有多样性，如脚踏装置的转速与电动自行车的行驶速度成线性比例关系，即随着脚踏装置的转速加大电动自行车的行驶速度成比例加大，这种模式类同于链条传动的自行车，设置模式还可以为一种非线性的递增函数关系，即随着脚踏装置的转速加大电动自自行车的行驶速度也加大且电动自自行车的行驶速度与脚踏装置的转速之间的比例关系加大，当然设置模式还可以设计为其它形式的凼数关系，应视实际生产过程而定；速度控制系统接收操作者发出信号并对其进行处理后按照预定的设置模式控制电动自行的行驶速度，电动自行车的速度控制技术是现有技术并具有多种技术方案，如申请号为200420073406的技术公开了一种电动自行车的速度控制器，现在市场上的电动自行车一般通寸单片机接收霍尔传感器信号通过计算转换得到驱动电机的当前转速，当前转速再同操作通过信号输入方式确定的期待速度进行比较，通达计算来得到控制端的输出从而改变驱动电机的转速，通过上述负反馈的过程最终实现电动自行车行驶速度控制；转速感应装置是现有成熟技术并在汽车和电机制造领域得到广泛应用，如通过线圈与磁场的结合测量线圈转动时的电压感应转速，还可以通达记录转动时的光信号输出感应转速，还可以为一 根设有凸凹物的轴及记录凸凹物转动的凸凹感应器组合而成。进一步的技术，速度控制系统预设有至少二个设置模式，相应的速度控制系统连接有一个键入装置，速度控制系统执行键入装置通过键入方式确定的一个设置模式。键入装置的这一作用确定了电动自行车行驰速度的获得模式，操作者可选择旋转式脚踏动作和电动自行车的行驶速度之间的关系。键入装置是现有技术在家电制造领域就有多种键入方式。与现有技术相比，本技术为一种带辅助动力的电动自行车，包括车架主体，电池，驱动电机，用以控制电动自行车行驶速度的速度控制系统，车架主体上设置有一个旋转式的脚踏装置，还设置有一与脚踏装置相匹配的转速感应装置，转速感应装置用以感应脚踏装置的转速并将其转换成相应的转速信号；脚踏装置连接有一发电机，发电机把脚踏装置产生的机械能转换成电能输入驱动电机作为辅助动力；速度控制系统接收转速感应装置产生的转速信号，并据此调节电池向驱动电机的电力输出以使电动自行车的行驶速度与转速信号符合预定的设置模式。本技术具有以下优点脚踏装置产生的电能得到高效利用。附图说明图I为本技术实施例I的整体结构示意图；图2为本技术实施例I的设置模式中行驶速度与脚踏装置的转速之间的函数关系示意图，其中Xi代表脚踏装置的转速，Yi代表行驶速度；图3为本技术实施例2的整体结构示意图；图4为本技术实施例2的设置模式中行驶速度与脚踏装置的转速之间的函数关系示意图，其中X2代表脚踏装置的转速，Y2代表行驶速度。具体实施方式以下结合实施例对本技术作进一步详细描述实施例I一种带辅助动力的电动自行车，包括车架主体1，电池2，驱动电机3，用以控制电动自行车行驶速度的速度控制系统C，车架主体I上设置有一个旋转式的脚踏装置A，还设置有一与脚踏装置A相匹配的转速感应装置B，转速感应装置B用以感应脚踏装置A的转速并将其转换成相应的转速信号；脚踏装置A连接有一发电机E，发电机E把脚踏装置A产生的机械能转换成电能输入驱动电机3作为辅助动力；速度控制系统C接收转速感应装置B产生的转速信号，并据此调节电池2向驱动电机3的电力输出以使电动自行车的行驶速度与转速信号符合预定的设置模式。其中，设置模式为行驶速度与脚踏装置A的转速成线性比例关系，即随着脚踏装置A的转速增加行驶速度成比例增加，脚踏装置A的转速为零则控制行驶速度为零，行驶速度与脚踏装置A的转速之间的函数关系如图2中直线LI所示。本技术是这样实现的操作者以旋转式的脚踏动作驱动脚踏装置A，转速感应装置B感应脚踏装置A的转速并以信号方式输入速度控制系统C，同时发电机把脚踏装置产生的机械能转换成电能输入驱动电机作为辅助动力，速度控制系统C根据脚踏装置A的转速按照成线性比例关系的设置模式控制行驶速度，脚踏装置A的转速为零则控制行驶速 度为零，通过上述过程实现电动自行车的行驶速度与操作者的意愿相符合。实施例2一种带辅助动力的电动自行车，包括车架主体1，电池2，驱动电机3，用以控制电动自行车行驶速度的速度控制系统C，车架主体I上设置有一个旋转式的脚踏装置A，还设置有一与脚踏装置A相匹配的转速感应装置B，转速感应装置B用以感应脚踏装置A的转速并将其转换成相应的转速信号；脚踏装置A连接有一发电机E，发电机E把脚踏装置A产生的机械能转换成电能输入驱动电机3作为辅助动力；速度控制系统C接收转速感应装置B产生的转速信号，并据此调节电池2向驱动电机3的电力输出以使电动自行车的行驶速度与转速信号符合预定的设置模式。其中，速度控制系统C预设有二个设置模式，相应的速度控制系统C连接有一个键入装置D，速度控制系统C执行键入装置D通过键入方式确定的一个设置模式第一种设置模式为行驶速度与脚踏装置A的转速成线性比例关系，即随着脚踏装置A的转速增加行驶速度成比例增加，脚踏装置A的转速为零则控制行驶速度为零，当脚踏装置A的转速增大到一定值时行驶速度保持不变变，行驶速度与脚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带辅助动力的电动自行车，包括车架主体(1)，电池(2)，驱动电机(3)，用以控制电动自行车行驶速度的速度控制系统(C)，其特征在于所述的车架主体(I)上设置有一个旋转式的脚踏装置(A)，还设置有一与所述的脚踏装置(A)相匹配的转速感应装置(B)，所述的转速感应装置(B)用以感应所述的脚踏装置(A)的转速并将其转换成相应的转速信号；所述的脚踏装置(A)连接有一发电机(E)，所述发电机(E)把脚踏装置(A)产生的机械能转换成电能输入所述驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶如康，
申请(专利权)人：叶如康，
类型：实用新型
国别省市：