本发明专利技术属于电动自行车技术领域，尤其涉及一种电动自行车的中置电机安装机构。包括吊装架(2)和驱动机(4)，所述吊装架(2)的后端固接于电动自行车平叉(1)的端部、前端设有用于固接中轴轴套(3)的槽口；所述驱动机(4)包括中置电机(4-1)和带有张紧轮(4-2)的张紧架(4-3)，所述中置电机(4-1)安装于所述吊装架(2)，所述张紧架(4-3)固接于所述中置电机(4-1)的边缘；在所述中轴轴套(3)上安装有带有轮盘(7)的中轴。本发明专利技术的传动系统结构紧凑、驱动性能优异，吊装架的采用提升了车架与电机部分的连接强度，同时提升了拆装的便捷性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电动自行车
，尤其涉及一种电动自行车的中置电机安装机构。
技术介绍
随着电动自行车的普及，其整体结构设计和传动系统结构也得到了长足的发展。与传统的前置驱动和后置驱动方式相比，中置电机以其磁阻低推行省力、体积小质量轻、转矩大适于爬坡、安装维护方便等优点得到了越来越广泛的应用。现有技术中，限于中置电机传动系统结构的设计，中置电机并未充分发挥出其优异的性能，同时限于结构的设计，整个传动系统也不便于拆装。
技术实现思路
本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构设计合理、驱动性能优异、便于拆装的电动自行车的中置电机安装机构。本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:电动自行车的中置电机安装机构包括吊装架和驱动机，所述吊装架的后端固接于电动自行车平叉的端部、前端设有用于固接中轴轴套的槽口 ；所述驱动机包括中置电机和带有张紧轮的张紧架，所述中置电机安装于所述吊装架，所述张紧架固接于所述中置电机的边缘；在所述中轴轴套上安装有带有轮盘的中轴。本专利技术的优点和积极效果是:由于采用了上述设计，本专利技术的传动系统结构紧凑合理，驱动性能优异，能够充分发挥中置电机的性能。同时，吊装架的采用提升了车架与电机部分的连接强度以及拆装的便捷性。优选地:所述吊装架包括平行设置的第一侧片和第二侧片，在两者的后端边缘之间设有后片，在两者的前端边缘之间设有前片，在两者的上端边缘之间设有上片；所述第一侧片和第二侧片上均设有与所述中置电机外部轮廓相适的安装槽。优选地:所述吊装架的各部分的材质均为铝合金。优选地:所述吊装架的各部分的材质均为冷轧钢板。优选地:还包括底座，其设置于所述吊装架与中置电机的底部。【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术中吊装架部分的结构示意图；图3是本专利技术中吊装架的结构示意图；图4是本专利技术中电机部分的主视图。图中:1、平叉；2、吊装架；2-1、后片；2-2、上片；2_3、第一侧片；2_4、前片；2-5、第二侧片；3、中轴轴套；4、驱动机；4-1、中置电机；4-2、张紧轮；4_3、张紧架；5、底座；6、链条；7、轮盘。【具体实施方式】为能进一步了解本专利技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:请参见图1和图2，本专利技术包括吊装架2和驱动机4，吊装架2的后端固接于电动自行车平叉I的端部、前端设有用于固接中轴轴套3的槽口，驱动机4安装于吊装架2上，为电动自行车提供驱动力。驱动机4包括中置电机4-1和带有张紧轮4-2的张紧架4_3。中置电机4_1安装于吊装架2，张紧架4-3固接于中置电机4-1的边缘。图3是本实例中吊装架2的结构示意图，吊装架2包括平行设置的第一侧片2-3和第二侧片2-5，在两者的后端边缘之间设有后片2-1，在两者的前端边缘之间设有前片2-4，在两者的上端边缘之间设有上片2-2。上述各部分构成类似盒体的结构，构成驱动机4依附安装的主体。材质方面，吊装架2各部分均可采用铝合金材质，也可采用冷轧钢板材质。在第一侧片2-3和第二侧片2-5上均设有与中置电机4-1外部轮廓相适的安装槽。这样，中置电机4-1的主体夹设于两侧片之间并由长螺栓固定。电机轴由吊装架2中伸出并设有主动齿轮。在中轴轴套3上安装有带有轮盘7的中轴。还包括底座5，其设置于吊装架2与中置电机4-1的底部。请参见图4，展示了各部分之间的传动关系。链条6依次绕过轮盘7、中置电机4-1的主动齿轮、张紧轮4-2和后轮。这样，通过蹬踏踏板使轮盘7转动或者启动中置电机4-1均可对电动自行车的后轮产生驱动作用。【主权项】1.一种电动自行车的中置电机安装机构，其特征在于:包括吊装架(2)和驱动机(4)，所述吊装架(2)的后端固接于电动自行车平叉(I)的端部、前端设有用于固接中轴轴套(3)的槽口 ；所述驱动机(4)包括中置电机(4-1)和带有张紧轮(4-2)的张紧架(4-3)，所述中置电机(4-1)安装于所述吊装架(2)，所述张紧架(4-3)固接于所述中置电机(4-1)的边缘；在所述中轴轴套(3)上安装有带有轮盘(7)的中轴。2.按照权利要求1所述的电动自行车的中置电机安装机构，其特征在于:所述吊装架(2)包括平行设置的第一侧片(2-3)和第二侧片(2-5)，在两者的后端边缘之间设有后片(2-1)，在两者的前端边缘之间设有前片(2-4)，在两者的上端边缘之间设有上片(2-2);所述第一侧片(2-3)和第二侧片(2-5)上均设有与所述中置电机(4-1)外部轮廓相适的安装槽。3.按照权利要求2所述的电动自行车的中置电机安装机构，其特征在于:所述吊装架(2)的各部分的材质均为铝合金。4.按照权利要求2所述的电动自行车的中置电机安装机构，其特征在于:所述吊装架(2)的各部分的材质均为冷轧钢板。5.按照权利要求1至4任一项所述的电动自行车的中置电机安装机构，其特征在于:还包括底座(5)，其设置于所述吊装架(2)与中置电机(4-1)的底部。【专利摘要】本专利技术属于电动自行车
，尤其涉及一种电动自行车的中置电机安装机构。包括吊装架(2)和驱动机(4)，所述吊装架(2)的后端固接于电动自行车平叉(1)的端部、前端设有用于固接中轴轴套(3)的槽口；所述驱动机(4)包括中置电机(4-1)和带有张紧轮(4-2)的张紧架(4-3)，所述中置电机(4-1)安装于所述吊装架(2)，所述张紧架(4-3)固接于所述中置电机(4-1)的边缘；在所述中轴轴套(3)上安装有带有轮盘(7)的中轴。本专利技术的传动系统结构紧凑、驱动性能优异，吊装架的采用提升了车架与电机部分的连接强度，同时提升了拆装的便捷性。【IPC分类】B62M7-02【公开号】CN104816780【申请号】CN201510151354【专利技术人】李畅 【申请人】天津三合汇科技有限公司【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年4月1日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动自行车的中置电机安装机构，其特征在于：包括吊装架(2)和驱动机(4)，所述吊装架(2)的后端固接于电动自行车平叉(1)的端部、前端设有用于固接中轴轴套(3)的槽口；所述驱动机(4)包括中置电机(4‑1)和带有张紧轮(4‑2)的张紧架(4‑3)，所述中置电机(4‑1)安装于所述吊装架(2)，所述张紧架(4‑3)固接于所述中置电机(4‑1)的边缘；在所述中轴轴套(3)上安装有带有轮盘(7)的中轴。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李畅，
申请(专利权)人：天津三合汇科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。