一种车辆夜间弯道辅助与视觉增强系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车辆夜间弯道辅助与视觉增强系统，包括：一随动转向照明子系统，一红外夜视子系统，一嵌入式处理控制平台和一LCD显示屏；嵌入式处理控制平台用于采集、传输车辆状态信息，计输出随动转向照明子系统的控制信号，实现对随动转向照明子系统的控制，还用于采集、处理红外夜视子系统的视频信号；嵌入式处理控制平台分别通过CAN总线接口与车辆CAN网络和随动转向照明子系统连接；嵌入式处理控制平台通过视频传输线缆/接口与红外CCD摄像头连接；嵌入式处理控制平台与LCD显示屏连接。本实用新型专利技术充分利用汽车电子技术和微电子技术，通过技术的充分融合，扩展驾驶员夜间行车视野，增强驾驶员在不利条件下的危险状态感知能力，提高夜间行车安全性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车安全辅助驾驶系统，尤其涉及一种夜间弯道辅助与视觉增强系统。
技术介绍
近年来，随着我国汽车保有量的迅速增长，道路运输安全形势日趋严峻。2008年，全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡，直接财产损失10. I亿元。据统计，发生在夜间无路灯照明时的事故死亡人数占总数的30%以上，发生在弯道处的事故约占总数的13%。红外夜视技术分为主动和被动两种。主动红外夜视技术是通过主动照射并利用目 标反射红外源的红外光来实施观察的夜视技术，对应装备为红外探照灯和红外摄像设备。被动红外夜视技术是借助于目标自身发射的红外辐射来实现观察的红外技术，它根据目标与背景或目标各部分之间的温差或热辐射差来发现目标。被动红外夜视系统及其相关技术对硬件的技术水平要求较高，其显示质量也有所缺憾，不利于提高其性价比，更重要的是其作用距离难以满足汽车红外夜视系统的具体要求。主动红外夜视系统是利用其所携带的红外光源主动照射目标，使目标在视场中突显出来。由于适当加大红外光源的功率，就可以有效增加其作用距离，因此，主动红外夜视系统十分适合视距在数百至数千米的汽车红外夜视系统中使用。目前，进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆夜间弯道辅助与视觉增强系统，包括随动转向照明子系统和IXD显示屏；所述随动转向照明子系统由随动转向前照灯、方向盘转角传感器、车速传感器和车身倾角传感器组成； 其特征在于还包括红外夜视子系统和嵌入式处理控制平台； 所述红外夜视子系统由红外光源和红外CXD摄像头组成； 所述嵌入式处理控制平台与车辆CAN网络、所述随动转向照明子系统、所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王子龙，戎辉，龚进峰，黄伟，何佳，唐风敏，
申请(专利权)人：中国汽车技术研究中心，
类型：实用新型
国别省市：