【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机车端部联管连接器的固定防尘
技术介绍
机车制动机的工作介质是压缩空气。压缩空气的品质直接影响着整列车的行车安全。阻止外部杂质进入到空气管路中,对机车制动机的安全性与可靠性至关重要。在机车两端部装有列车联管,供风给后部车辆制动机使用;具有重联功能的机车还加装总风联管与平均联管,分别给后部重联机车的总风缸和制动缸供风,具有双管供风功能的机车,总风联管还可以给客车车辆的设备供风。机车在连接车辆或重联机车时,只有一端的联管在使用,而另一端的联管需要固定且联管接口还需要防尘。 机车端部(总风、列车、平均)三种联管的金属连接器,简称“连接器”,其外形结构复杂,如图2所示,其中列车联管的连接器与平均联管的连接器型式尺寸相同,与其连接的固定防尘器要充分考虑固定与防尘,及组装的工艺性。现有的防尘板作为机车端部联管的固定防尘器已使用多年。如图I所示,防尘板是由板和卡棍两部分组焊而成,两者材料均为Q235A,防尘板前部为圆形,厚度为16mm,与连接器间隙配合;中后部为长方形;尾部有斜角,与排障器的焊接斜面相吻合。防尘板虽然结构简单,但暴露出的问题很多I.防尘板与连接器固定不牢靠,易脱落;且两者间隙配合大,防尘效果差。2.防尘板与车体排障器焊接时,工艺上难以保证焊接角度,经常在整体组装后,需拆下重新焊接。3.防尘板整体材料为Q235A,表面油漆,但连接器也为金属件,两者连接时碰撞会使表面油漆脱落,使防尘板在短时间内锈蚀。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题是提供一种固定牢固、不易脱落的机车端部联管固定防尘器。本专利技术采用的技术方案是,机车端部联管固 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.机车端部联管固定防尘器,防尘器整体扣合于连接器(5)的出风口(53)上的密封圈(9),其特征在于所述防尘器包括防尘座(4)、防尘堵(3)和压缩弹簧(2),防尘座(4)与连接器壳体相卡合,防尘座(4)与防尘堵(3)之间设有弹簧(2),防尘堵(3)端面受弹簧(2)的顶推贴合于密封圈(9)。2.如权利要求I所述的机车端部联管固定防尘器,其特征在于所述防尘器还包括拉杆(I ),防尘座(4)上设置有通孔,拉杆(I)穿过通孔连接于防尘堵(3)。3.如权利要求2所述的机车端部联管固定防尘器,其特征在于所述拉杆(I)上设置有提拉把手。4.如权利要求2所述的机车端部联管固定防尘器,其特征在于所述拉杆(I)和防尘堵(3)螺纹连接。5.如权利要求2所述的机车端部联管固定防尘器,其特征在于所述拉杆(I)上设有轴...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵全福,王存兵,曹灏,刘炳利,臧玉军,王文评,
申请(专利权)人:中国北车集团大连机车车辆有限公司,
类型:发明
国别省市:
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