轨道交通供电系统母联柜保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种轨道交通供电系统母联柜保护装置，包括多个地铁站，每个地铁站的第一母线和第二母线通过母间连线相连接，母间连线上安装有母联柜；相邻地铁站的第一母线之间、第二母线之间分别通过区间电缆相互串连；在每个母联柜内分别安装有综合测控保护装置F650。本实用新型专利技术实现了供电系统在非正常运行状态下仍然可以保证保护的选择性，在母联断路器异常失灵的情况下，本实用新型专利技术通过F650对母联柜进行保护实现瞬动跳闸，从而切除故障。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轨道交通供电系统继电保护
，具体涉及应用于轨道交通供电系统的对母联柜进行保护的装置。
技术介绍
轨道交通供电系统中，同一地铁站的两段母线之间是通过母间连线相连接的，两段母线上的两台母线断路器之间需要在母间连线上连接一台母联断路器。当出现母联断路器出现失灵的情况时，会产生无法跳闸，在第一时间切除故障的问题。
技术实现思路
针对上述问题，申请人经过研究改进，现提供一种轨道交通供电系统母联柜保护 装置，满足继电保护对可靠性、选择性、灵敏性、快速性的要求。本技术的技术方案如下本技术提供一种轨道交通供电系统母联柜保护装置，包括多个地铁站，每个地铁站包括第一母线以及第ニ母线，第一母线和第二母线通过母间连线相连接，母间连线上安装有母联柜；相邻地铁站的第一母线之间通过ー组区间电缆相互串连；相邻地铁站的第二母线之间通过另ー组区间电缆相互串连；至少一条区间电缆与来自变电所的出线相连接；每条区间电缆与前一地铁站连接的出线以及与后一地铁站连接的进线上均安装有断路器柜，在每个母联柜内分别安装有综合测控保护装置F650。本技术的有益技术效果是本技术实现了供电系统在非正常运行状态下仍然可以保证保护的选择性。在母联断路器异常失灵的情况下，本技术通过F650对母联柜进行保护实现瞬动跳闸，从而切除故障。附图说明图I是典型供电区段示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式做进ー步说明。为方便分析，现针对轨道交通供电系统全网选取如图I所示的典型供电区段介绍本技术，其他供电区段与之类似。一、典型供电区段保护配置在如图I所示的典型供电分区上，示出了 A、B两个地铁站，I母线和II母线形成各自的环网，两个环网上共设有8个断路器(拒)。I母线和II母线通过母间连线相连接，每条母间连线上设I个母联断路器(拒)。在此供电分区上，可能会因为运行方式的改变，供电方向而有所改变。在此供电分区上，母联断路器柜上均装设GE公司的综合保护测控装置F650。ニ、母联柜保护功能实现如图I所示，A、B两个地铁站母联柜保护配置GE公司产品F650_1、F650_2。F650保护装置具有独立的电流速断、过流保护、零序保护、定时限过电流及定时限过负荷保护功能，所有保护功能可以同时使用。F650具有3组独立的整定值组，可以通过当地/远方进行切換。F650综合保护继电器具有12段延时、瞬时和相方向、中性点、接地和灵敏接地过电流(定时限或反时限可选)可以实现工程中要求的保护功能。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，本技术不限于以上实施例。可以理解，本领域技术人员在不脱离本技术的基本构思的前提下直接导出或联想到的其 他改进和变化，均应认为包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. 一种轨道交通供电系统母联柜保护装置，包括多个地铁站，每个地铁站包括第一母线以及第ニ母线，第一母线和第二母线通过母间连线相连接，母间连线上安装有母联柜；相邻地铁站的第一母线之间通过ー组区间电缆相互串连；相邻地铁站的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾小庆，王胜利，
申请(专利权)人：无锡市科环自动化设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：