一种乘客电梯制动装置制造方法及图纸

一种乘客电梯制动装置，包括制动组件，所述制动组件包括制动轮，卡接于该制动轮上的制动瓦，以及驱动所述制动瓦制动的驱动装置，所述制动瓦包括与制动轮相对且能在驱动装置控制下自由切换相抵或远离制动轮这两种状态的制动面，所述制动面上设置有压力传感器。本实用新型专利技术直接对产生制动力的制动装置压力进行监控，杜绝了制动装置失效的其他可能，安全可靠性高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种乘客电梯制动装置，属于电梯制动领域。
技术介绍
电梯机械制动器作为保障电梯安全运行的重要安全部件，一旦失效会发生电梯无法停车溜车的现象，极易在井道入口发生电梯轿厢与层门之间物体或人员的剪切伤害事故，以及发生电梯轿厢冲顶或暾底的事故。GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中对电梯制动器的技术要求为12. 4. I. 2制动系统应具有一个机ー电制动器(摩擦型)…;12. 4. 2. I当轿厢载有125%额定载荷并以额定速度运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转。在上述情况下，轿厢的減速度不应超过安全钳装置动作或轿厢撞击缓冲器上所产生的减速度。所有參与向制动轮或制动轮施加制动カ的制动器机械部件应分两组装设。如果ー组部件不起作用，应仍有足够的·制动カ使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。标准中虽然明确了电梯机械制动器的配置设计要求，但并没有要求电梯设计方案中能够及时发现机械制动器失效，具备防止相关危险发生的安全防护性能。
技术实现思路
本技术为解决现有技术问题，提供ー种安全可靠的电梯制动装置。本技术的技术方案是ー种乘客电梯制动装置，包括制动组件，所述制动组件包括制动轮，卡接于该制动轮上的制动瓦，以及驱动所述制动瓦制动的驱动装置，所述制动瓦包括与制动轮相对且能在驱动装置控制下自由切换相抵或远离制动轮这两种状态的制动面，所述制动面上设置有压カ传感器。传统的电梯制动器中，很多电梯生产厂商也加装了监控开关，这些监控开关往往安装于制动瓦的机械运动部分，可同时监控制动器的开闸和上闸动作，如果监控开关未能正常动作，可防止电梯再运行，但这些监控开关仅能对制动器的闸瓦动作实施位置监控，而对制动器的制动カ大小难以监控，如制动器正常制动，但制动瓦因压力不足而造成制动カ不足，制动器仍失效；而本技术直接对制动瓦与制动轮之间的压カ进行监控，且设定压力的下限值，当制动瓦与制动轮之间的压力下降至下限值时，电梯停止再运行，如制动瓦与制动轮之间的压カ高于下限值，则可认为制动器的制动效果出色，可达到制动目的，保证了电梯的安全。作为优选，所述制动组件包括至少两组。作为优选，所述压カ传感器与所述驱动装置相连，并控制该驱动装置。作为优选，所述制动轮还设置有与所述驱动装置相连接，并控制该驱动装置的速度检测器。作为优选，所述驱动装置连接有报警装置，所述报警装置包括分别与该驱动装置相连的报警指示灯和报警蜂鸣器。综上所述，本技术直接对产生制动カ的制动装置压カ进行监控，杜绝了制动装置失效的其他可能，安全可靠性高。附图说明图I为本技术结构示意图。图中，I、制动轮,2、制动瓦，21、制动面，3、压カ传感器，4、驱动装置，5、速度检测器。具体实施方式下面以实施例对本技术作进ー步说明。实施例一—种乘客电梯制动装置,包括两组制动组件,制动组件包括制动轮I，卡接于该制动轮I上的制动瓦2，以及驱动制动瓦2制动的驱动装置4，制动瓦2包括与制动轮I相对且能在驱动装置4控制下自由切换相抵或远离制动轮I这两种状态的制动面，制动面上设置有压カ传感器3，压カ传感器3与驱动装置4相连，并控制该驱动装置4 ;制动轮I还设置有与驱动装置4相连接，并控制该驱动装置4的速度检测器5，驱动装置4连接有报警装置，报警装置包括分别与该驱动装置相连的报警指示灯和报警蜂鸣器。工作时，当电梯在再启动前,制动瓦2与制动轮I相抵,制动组件处于制动状态,压力传感器3将制动瓦2与制动轮I之间的压力数值读取，当压カ值低于下限吋，电梯停止启动，报警装置启动报警信号，当压カ值高于下限吋，电梯正常运行。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种乘客电梯制动装置，包括制动组件，所述制动组件包括制动轮，卡接于该制动轮上的制动瓦，以及驱动所述制动瓦制动的驱动装置，其特征在于所述制动瓦包括与制动轮相对且能在驱动装置控制下自由切換相抵或远离制动轮这两种状态的制动面，所述制动面上设置有压カ传感器。2.根据权利要求I所述乘客电梯制动装置，其特征在干所述制动组件包括至少两组。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫永良，蒋斌，莫卫民，
申请(专利权)人：浙江西沃电梯有限公司，
类型：实用新型
国别省市：