全翻转式驾驶室天窗制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全翻转式驾驶室天窗，包括顶窗盖，铰链座，顶窗盖通过铰链板与铰链座联接，铰链板上设有铰链轴套，铰链座上设有支座，支座上设有销轴，销轴与铰链轴套配合，所述铰链座上设有支撑架，支撑架上设有凸出其表面的铰链扣，铰链板上设有铰链圆柱，铰链圆柱与铰链扣位置配合，铰链扣的位置高于销轴中心线位置，支撑架上设有限位块，限位块设在铰链扣与支座之间，具有结构简单、使用可靠，稳定性好，震动及噪声小的优点，尤其适用于越野车和路况差的道路上运行的车辆。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，尤其涉及一种全翻转式驾驶室天窗。
技术介绍
目前现有技术中汽车全翻式天窗结构简单，存在的缺陷是在运行途中特别是在路况较差的坎坷路段情况下，天窗在打开后震动及颠簸严重、产生噪声大，铰链结构受力不均匀，容易损坏，增加了维修工作和使用成本，影响了天窗的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决现有技术的全翻式天窗结构不牢靠，运行途中天 窗在打开后震动颠簸噪声大，铰链结构易损坏的问题；提供一种全翻转式驾驶室天窗；具有结构简单、使用可靠，稳定性好，震动及噪声小的优点，尤其适用于越野车和路况差的道路上运行的车辆。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案全翻转式驾驶室天窗，包括顶窗盖，铰链座，顶窗盖通过铰链板与铰链座联接，铰链板上设有铰链轴套，铰链座上设有支座，支座上设有销轴，销轴与铰链轴套配合，所述铰链座上设有支撑架，支撑架上设有凸出其表面的铰链扣，铰链板上设有铰链圆柱，铰链圆柱与铰链扣位置配合。铰链扣的位置高于销轴中心线位置。支撑架上设有限位块。限位块设在铰链扣与支座之间。本技术的工作原理顶窗盖与铰链板焊接在一起，通过支撑架上的铰链扣把铰链板上的铰链圆柱锁紧保证天窗在运行途中的稳定性。天窗通过铰链板上的铰链轴套绕铰链座上的销轴转动，当铰链圆柱进入铰链扣被锁紧后、二者形成配合关系减少了顶窗盖的震动和颠簸噪声，为防止铰链扣受力过大变形特在支撑架上安装限位块，在限位块作用下顶窗盖停止转动增加了顶窗盖的稳定性，减少了震动和噪声。铰链扣的位置高于销轴与铰链轴套配合的中心线位置，关闭天窗时顶窗盖在支撑架作用下与水平方向有一个倾斜角度，保证驾乘人员方便快捷关闭天窗。本技术的有益效果本技术具有结构简单、使用可靠，稳定性好，震动及噪声小的优点，在天窗打开后既有锁紧装置又有限位行程，能够保证行驶途中天窗的稳定性，而且方便驾乘人员关闭天窗。附图说明图I是本技术的结构示意图；I.窗盖，2.铰链圆柱，3.铰链板，4.铰链轴套，5.销轴，6.铰链座，7.铰链扣，8.支撑架，9.限位块，10.支座。具体实施方式以下结合附图与实施例对本技术做进一步说明。全翻转式驾驶室天窗，如图所示，包括顶窗盖1，铰链座6，顶窗盖I通过铰链板3与铰链座6联接，铰链板3上设有铰链轴套4，铰链座6上设有支座10，支座10上设有销轴5，销轴5与铰链轴套4配合，铰链座6上设有支撑架8，支撑架8上设有凸出其表面的铰链扣7，铰链板3上设有铰链圆柱2，铰链圆柱2与铰链扣7位置配合，支撑架8上设有限位块9，限位块9设在铰链扣7与支座10之间，铰链扣7的位置高于销轴5与铰链轴套4配合的中心线位置。该结构的天窗打开后稳固性好，振动及噪声小，保证天窗的使用期限，在天窗关闭时方便驾乘人员操作。上述虽然结合附图对技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全翻转式驾驶室天窗，包括顶窗盖，铰链座，其特征是，所述顶窗盖通过铰链板与铰链座联接，铰链板上设有铰链轴套，铰链座上设有支座，支座上设有销轴，销轴与铰链轴套配合，所述铰链座上设有支撑架，支撑架上设有凸出其表面的铰链扣，铰链板上设有铰链圆柱，铰链圆柱与铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚吉星，王晓波，王志锋，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：