【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电动汽车电池主动均衡方法，同时还提供了实现该方法的均衡装置，该方法使用负电压电荷泵芯片，通过电荷泵方式实现电池的主动均衡技术，属于电动汽车电池
技术介绍
目前电动汽车的电池均衡有两种方法被动均衡和主动均衡。被动均衡主要依靠功率电阻以转换为热量的形式对电压过高电池进行放电。现有主动均衡的方法有①依靠变压器把电压过高电池的能量装换到一个大电容或独立的电池作为能量中转，再通过某种方式传递回去通过开关矩阵的形式，把电压过高电池能量转换到电压较低的电池。现有的技术主要问题被动均衡以消耗电能的方式进行均衡，一是浪费能源，二是产生大量的热量需要释放；依靠变压器的主动均衡成本和空间都很高，集成度低成本高。依靠开关矩阵的主动均衡需要大量的开关，并且软件控制错误时容易发生短路。
技术实现思路
本专利技术公开了一种电动汽车电池主动均衡方法，解决了目前依靠变压器或开关矩阵等主动均衡方法的缺点。本专利技术还提供了实现上述均衡方法的均衡装置，用于电动汽车的电池均衡。本专利技术的电动汽车电池主动均衡方法，其技术解决方案如下 电动汽车电池包由N+1个电池串联构成；通过...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池主动均衡方法，其特征在于 电动汽车电池包由N+1个电池串联构成；通过负电压电荷泵芯片利用电动汽车电池包中的上级电池的正电压为充电电容充电，充电完毕后将两者断开；然后，将充电电容极性反转后通过滤波电容滤波处理,为电动汽车电池包中的下级电池充电,实现电量过高的电池电量转换到电量较低的电池中，完成电动汽车电池包中的电池间电压主动均衡。2.用于电动汽车电池主动均衡装置，其特征在于 I)电动汽车电池包由N+1个电池串联构成； 2)每个电池的正极经过开关三极管与负电压电...
【专利技术属性】
技术研发人员：娄喜超，拱印生，杨朝，王金有，董冰，迟亮，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，启明信息技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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