回油管路防阻塞的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种回油管路防阻塞的装置，能够防止回油管路经常阻塞，以提高机组的开动率，减少设备的故障时间，大大减少人力和财力的浪费。过渡油箱内通过过滤网分隔成沉淀区和净油区，修模油箱回油管路的出油口与中间过渡油箱的沉淀区连接，所述中间过渡油箱的净油区内安装有液位控制浮球，与液位控制浮球上的浮球杆相对应的位置分别设置有上液位控制接近开关和下液位控制接近开关，油泵的进油管与中间过渡油箱的净油区连接，油泵的出油管与主油箱回油管连接，上液位控制接近开关、下液位控制接近开关和油泵分别与回油控制器连接。在修模油箱上安装有压力油管。该装置能够防止液体过滤系统回油管路频繁阻塞的现象，降低生产成本。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种回油管路防阻塞的装置。
技术介绍
在修磨机组修磨油过滤系统中，由于修磨机组运行速度慢和间歇生产的特点，修磨油过滤系统的回油管路经常出现回油管路阻塞的现象，而且，由于回油管路长且落差小，增加处理管路阻塞的难度，这种情况既影响了机组的开动率，又增加了设备的故障时间。另外，由于管路阻塞后需要疏通管路，在管路疏通的过程中又造成了大量修磨油的浪费，影响了机组周围的卫生，造成了大量人力和财力的浪费
技术实现思路
*本技术是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种回油管路防阻塞的装置，能够防止回油管路经常阻塞，以提高机组的开动率，减少设备的故障时间，大大减少人力和财力的浪费。本技术通过下述技术方案实现一种回油管路防阻塞的装置，其特征在于，包括中间过渡油箱、液位控制浮球、液位控制接近开关、油泵，所述过渡油箱内通过过滤网分隔成沉淀区和净油区，所述液位控制接近开关包括上液位控制接近开关和下液位控制接近开关，修模油箱回油管路的出油口与中间过渡油箱的沉淀区连接，所述中间过渡油箱的净油区内安装有液位控制浮球，与液位控制浮球上的浮球杆相对应的位置分别设置有上液位控制接近开关和下液位控制接近开关，所述油泵的进油管与所述中间过渡油箱的净油区连接，所述油泵的出油管与主油箱回油管连接，所述上液位控制接近开关、下液位控制接近开关和油泵分别与回油控制器连接。在修模油箱上安装有压力油管。本技术具有下述技术效果本技术的装置能够防止修磨机组油过滤系统回油管路频繁阻塞，减少回油管路阻塞对整个机组的影响，大大降低了设备故障率，提高了设备开动率，减少能源介质和原料的浪费，减少了设备的维修和维护量，从而降低了生产成本。附图说明图I为本技术回油管路防阻塞的装置的示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。图I为本技术回油管路防阻塞的装置的示意图，包括中间过渡油箱8、液位控制浮球7、液位控制接近开关、油泵6，所述过渡油箱内通过过滤网3分隔成沉淀区和净油区，所述液位控制接近开关包括上液位控制接近开关4和下液位控制接近开关5，修模油箱回油管路2的出油口与中间过渡油箱8的沉淀区连接，所述中间过渡油箱8的净油区内安装有液位控制浮球7，与液位控制浮球上的浮球杆相对应的位置分别设置有上液位控制接近开关4和下液位控制接近开关5，所述油泵6的进油管与所述中间过渡油箱的净油区连接，所述油泵的出油管与主油箱回油管连接，所述上液位控制接近开关、下液位控制接近开关和油泵分别与回油控制器连接。为了冲刷回油管路，在修模油箱上安装有压力油管。压力油管流出的油冲刷修模油箱，使修模油箱中的油连同废渣一同进入中间过渡油箱，废渣在中间过渡油箱的沉淀区沉淀，沉淀后的油通过过滤网的过滤进入净油区，当液位达到一定高度时，液位控制浮球上的浮球杆接近上液位控制接近开关，并将信号送到回油控制器，回油控制器控制打开油泵，将净油送到主油箱内。沉积在沉淀区的废渣通过定期 清理就可以解决管道堵塞的问题，大大减少了人力和财力的浪费。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种回油管路防阻塞的装置，其特征在于，包括中间过渡油箱、液位控制浮球、液位控制接近开关、油泵，所述过渡油箱内通过过滤网分隔成沉淀区和净油区，所述液位控制接近开关包括上液位控制接近开关和下液位控制接近开关，修模油箱回油管路的出油口与中间过渡油箱的沉淀区连接，所述中间过渡油箱的净油区内安装有液位控制浮球，与液位控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：高建兵，李学宁，吴天忠，李兰兰，
申请(专利权)人：天津太钢天管不锈钢有限公司，
类型：实用新型
国别省市：