【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种模拟离合器推力器。
技术介绍
车辆主离合器(特别是混合动カ车)的分离是由气缸操作控制，为此必须要有气缸气路控制系统。该气路控制系统的生产检验，就需要一套类似车辆主离合器的执行机构进行检测，由于主离合器结构大而且复杂，不便进行室内安装，更不便在室内用主离合器对气路控制系统进行检测。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供ー种能在室内对气路控制系统进行检测的模拟离合器推力器。本技术模拟离合器推力器，其包括机座、弹簧导向轴和气缸，机座ー侧固定有气缸，另ー侧固定由弹簧导向轴，弹簧导向轴外套设有压缩弹簧，所述气缸上设有第一气ロ和第二气ロ。所述弹簧导向轴上在压缩弹簧ー末端设有调节压缩弹簧预紧カ的压カ调节螺母。采用本技术的模拟离合器推力器，压缩弹簧模拟主离合器，由气缸推动压缩弹簧压缩及回弹模拟主离合器的分离及闭合，从而可以在室内检测气缸的气路控制系统。本技术的模拟离合器推力器结构简单、体积小、操作方便，便于实验台装配。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进ー步详细的说明图I是本技术模拟离合器推力器的结构示意图。具体实施方式如图I所示，本技术模拟离合器推力器，其包括机座I、弹簧导向轴2和气缸3,机座I ー侧固定有气缸3,另ー侧固定由弹簧导向轴2,,弹簧导向轴2外套设有压缩弹簧4，所述气缸3上设有第一气ロ 31和第二气ロ 32。所述弹簧导向轴2上在压缩弹簧4 一末端设有调节压缩弹簧4预紧カ的压カ调节螺母5。本技术的模拟离合器推力器工作吋，由压缩弹簧4模拟离合器，气缸3的第二气ロ 32进气，第一气ロ 31排气，气缸3推动压缩弹簧4沿弹簧导向轴2...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.模拟离合器推力器，其特征在于其包括机座、弹簧导向轴和气缸，机座一侧固定有气缸，另一侧固定由弹簧导向轴，弹簧导向轴外套设有压缩弹簧，所述气缸上设...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘李，陈国忠，
申请(专利权)人：福建省福工动力技术股份公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。