【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船体首部具有防撞设计的玻璃钢船。
技术介绍
现有的玻璃钢船的船体首部表面都是玻璃钢材料制成，但由于一些客运码头条件 有限，需要船舶冲上河滩，从而从船头上、下客，而玻璃钢船的特点是外表不耐磨、不耐撞，而且玻璃钢船的防水性主要靠表面胶衣层来达到。如果玻璃钢船表面胶衣被河滩沙子磨掉或被撞破，就会有漏水的风险，这是现有的玻璃钢船普遍存在的缺点。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种为需要船头冲滩的玻璃钢船舶而开发的船体首部具有防撞设计的玻璃钢船。本技术所采用的技术方案是本技术涉及的玻璃钢船的结构是在船体首部的玻璃钢层的外表面上覆盖有不锈钢板，所述不锈钢板的形状与所述船体首部完全贴合，在所述玻璃钢层的内侧设置有木板预埋件，所述不锈钢板通过螺丝固定在该木板预埋件上。进一步，所述木板预埋件包括多个，分别沿船体首部轮廓分散设置，在设置有木板预埋件的对应位置采用螺丝将外层的不锈钢板固定。在所述不锈钢板与玻璃钢层之间涂有密封胶，在对应所述螺丝的螺丝孔内也填充有密封I父，进一步提闻了防水性。在具体实施的方案中，所述木板预埋件的厚度不小于25_，所述不锈钢板的厚度为 I. 5mm 2. 5mm。本技术的有益效果是由于在船体首部的玻璃钢层的外表面上覆盖有不锈钢板，所述不锈钢板的形状与所述船体首部完全贴合，在所述玻璃钢层的内侧设置有木板预埋件，所述不锈钢板通过螺丝固定在该木板预埋件上，因此将船体首部容易与河滩、码头摩擦碰撞的部位包上不锈钢板，就能解决船头表面胶衣被磨掉或被撞破而漏水的问题，也解决了玻璃钢层不耐磨的问题；在所述不锈钢板与玻璃钢层...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.ー种船体首部具有防撞设计的玻璃钢船，其特征在于在船体首部的玻璃钢层(3)的外表面上覆盖有不锈钢板(4)，所述不锈钢板(4)的形状与所述船体首部完全贴合，在所述玻璃钢层(3)的内侧设置有木板预埋件(2)，所述不锈钢板(4)通过螺丝固定在该木板预埋件(2)上。2.根据权利要求I所述的船体首部具有防撞设计的玻璃钢船，其特征在于所述木板预埋件(2)沿...
【专利技术属性】
技术研发人员：舒李华，
申请(专利权)人：广东江龙船舶制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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