一种不锈钢栏杆与铝合金船体的连接件制造技术

本实用新型专利技术旨在提供一种成本低、施工方便、牢固可靠、维护方便的不锈钢栏杆与铝合金船体的连接件。本实用新型专利技术包括与栏杆（1）焊接固定的不锈钢法兰（2），在所述不锈钢法兰（2）上设置有若干个螺栓孔（3），该连接件还包括铝合金座体（4），所述铝合金座体（4）包括一铝板（41）和固定连接在所述铝板（41）下端面上的若干个支撑脚（42），若干个所述支撑脚（42）均匀地分布在所述铝板（41）的下端面上，在所述铝板（41）上开设有与所述螺栓孔（3）数目一致且位置相对应的固定孔（43）。本实用新型专利技术可应用于船舶装置领域。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术旨在提供一种成本低、施工方便、牢固可靠、维护方便的不锈钢栏杆与铝合金船体的连接件。本技术包括与栏杆（1）焊接固定的不锈钢法兰（2），在所述不锈钢法兰（2）上设置有若干个螺栓孔（3），该连接件还包括铝合金座体（4），所述铝合金座体（4）包括一铝板（41）和固定连接在所述铝板（41）下端面上的若干个支撑脚（42），若干个所述支撑脚（42）均匀地分布在所述铝板（41）的下端面上，在所述铝板（41）上开设有与所述螺栓孔（3）数目一致且位置相对应的固定孔（43）。本技术可应用于船舶装置领域。【专利说明】一种不锈钢栏杆与铝合金船体的连接件
本技术涉及一种连接件，尤其涉及一种用于船体上的不锈钢栏杆与铝合金船体的连接件。
技术介绍
在船体上，由于不锈钢与铝合金不能直接焊接，所以这两种材料之间的连接就成了技术难题。有一种新材料叫“铝-钢过渡接头复合材料”可以解决这个问题。但这种材料价格昂贵，成本高，不利于企业的成本控制。还有一种方法是用螺栓直接把不锈钢栏杆连接在铝合金甲板上，但这种方法存在两个弊端:1.螺栓松动后雨水会漏进船体舱室内；2.维修工不便，需要先拆除甲板天花才能拆除螺栓，操作繁琐。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种成本低、施工方便、牢固可靠、维护方便的不锈钢栏杆与铝合金船体的连接件。 本技术所采用的技术方案是:本技术包括与栏杆焊接固定的不锈钢法兰，在所述不锈钢法兰上设置有若干个螺栓孔，该连接件还包括铝合金座体，所述铝合金座体包括一铝板和固定连接在所述铝板下端面上的若干个支撑脚，若干个所述支撑脚均匀地分布在所述铝板的下端面上，在所述铝板上开设有与所述螺栓孔数目一致且位置相对应的固定孔。 进一步地，在所述不锈钢法兰与所述铝板之间设置有隔离胶层。 进一步地，所述支撑脚的数目为三个。 更进一步地，所述螺栓孔和所述固定孔的数目均为三个。 本技术的有益效果是:由于本技术包括与栏杆焊接固定的不锈钢法兰，在所述不锈钢法兰上设置有若干个螺栓孔，该连接件还包括铝合金座体，所述铝合金座体包括一铝板和固定连接在所述铝板下端面上的若干个支撑脚，若干个所述支撑脚均匀地分布在所述铝板的下端面上，在所述铝板上开设有与所述螺栓孔数目一致且位置相对应的固定孔，所以，本技术在使用过程中，将不锈钢栏杆焊接在所述不锈钢法兰上，然后将所述铝合金座体通过所述支撑脚的下端与船体甲板相焊接，然后再将不锈钢法兰置于铝合金座体的铝板上，再通过螺栓固定连接即可，而操作者可以通过支撑脚之间的间隙实现螺栓的拧紧和松开；当需要进行维护时，只要将螺栓松开，即可将栏杆从甲板上拆下；由于螺栓没有穿过甲板，所以不会造成雨水漏进船体舱室内；所以，本技术成本低、施工方便、牢固可靠、维护方便。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的俯视简易结构示意图； 图2是图1中A-A的剖视结构简易示意图。 【具体实施方式】 如图1和2所示，本技术包括与栏杆I焊接固定的不锈钢法兰2，在所述不锈钢法兰2上设置有三个螺栓孔3。该连接件还包括铝合金座体4，所述铝合金座体4包括一铝板41和固定连接在所述铝板41下端面上的三个支撑脚42，该三个支撑脚42均匀地分布在所述铝板41的下端面上，在所述铝板41上开设有与所述螺栓孔3数目一致且位置相对应的固定孔43。在所述不锈钢法兰2与所述铝板41之间设置有隔离胶层6。所述隔离胶层6的设置，是为了避免不锈钢与铝板之间发生电化腐蚀反应，保证该连接件的使用寿命。 本技术先预制铝合金座体4，其上的支撑脚42之间的间隙方便螺栓上的螺母拧紧或松开。安装栏杆时，先将铝合金座体4焊接在船体甲板5上的指定位置，再把不锈钢栏杆用不锈钢螺栓连接到铝合金座体上；或者先将铝合金座体4用不锈钢螺栓连接在不锈钢栏杆上，然后再将栏杆及铝合金座体一起焊接到船体甲板5上。由于螺栓没有穿过船体甲板5，所以不会雨水漏进船体舱室内，维修时也不需要拆下甲板上的天花。本技术成本低，施工方便，牢固可靠、无需穿透甲板，不会造成漏水现象，维护维修方便，且不失美观。 本技术可应用于船舶装置领域。【权利要求】1.一种不锈钢栏杆与铝合金船体的连接件，包括与栏杆(I)焊接固定的不锈钢法兰(2)，在所述不锈钢法兰(2)上设置有若干个螺栓孔(3)，其特征在于:该连接件还包括铝合金座体(4)，所述铝合金座体(4)包括一铝板(41)和固定连接在所述铝板(41)下端面上的若干个支撑脚(42 )，若干个所述支撑脚(42 )均匀地分布在所述铝板(41)的下端面上，在所述铝板(41)上开设有与所述螺栓孔(3)数目一致且位置相对应的固定孔(43)。2.根据权利要求1所述的一种不锈钢栏杆与铝合金船体的连接件，其特征在于:在所述不锈钢法兰(2)与所述铝板(41)之间设置有隔离胶层(6)。3.根据权利要求1所述的一种不锈钢栏杆与铝合金船体的连接件，其特征在于:所述支撑脚(42)的数目为三个。4.根据权利要求1所述的一种不锈钢栏杆与铝合金船体的连接件，其特征在于:所述螺栓孔(3)和所述固定孔(43)的数目均为三个。【文档编号】F16B1/00GK204041646SQ201420501798【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年9月2日 优先权日:2014年9月2日 【专利技术者】晏志清, 舒李华 申请人:广东江龙船舶制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种不锈钢栏杆与铝合金船体的连接件，包括与栏杆（1）焊接固定的不锈钢法兰（2），在所述不锈钢法兰（2）上设置有若干个螺栓孔（3），其特征在于：该连接件还包括铝合金座体（4），所述铝合金座体（4）包括一铝板（41）和固定连接在所述铝板（41）下端面上的若干个支撑脚（42），若干个所述支撑脚（42）均匀地分布在所述铝板（41）的下端面上，在所述铝板（41）上开设有与所述螺栓孔（3）数目一致且位置相对应的固定孔（43）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：晏志清，舒李华，
申请(专利权)人：广东江龙船舶制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44