【技术实现步骤摘要】
本技术及一种汽车配件领域，尤其涉及一种汽车用排气蝶阀气缸。
技术介绍
随着商用车对制动系统的要求增高，靠对传统的制动系统升级已经不能完全满足客户的使用需求了，所以应运而生了另一种制动方式一辅助制动，虽然辅助制动达不到主制动系统输出那么大的制动力，但是整车在行驶过程中也不是每次都需要用那么大的力去 把车刹死，例如需要减速时利用辅助既减少摩擦片的磨损，还能起到制动减速的效果，所以排气蝶阀作为一种全新辅助产品诞生了。汽车用排气蝶阀气缸通常包括活塞杆、活塞、缸体、限位座和回位弹簧等，活塞和活塞杆采取螺纹连接结构，活塞杆的末端设有外螺纹，旋在活塞内，然后在活塞杆上旋有锁紧螺母，锁紧螺母紧贴在活塞，进行锁紧。这种结构的汽车用排气蝶阀气缸在使用时，刚开始还能使活塞和活塞杆保持相对紧固，活塞在缸体里频繁工作，锁紧螺母会出现松动现象，出现活塞和活塞杆连接失效，影响汽车用排气蝶阀气缸寿命。
技术实现思路
本技术目的是克服上述的不足，是提供一种活塞和活塞杆连接紧固，性能稳定，经久耐用汽车用排气蝶阀气缸。本技术解决的技术问题所采用的技术方案是一种汽车用排气蝶阀气缸，包括活塞杆、活塞、缸体、限位座和回位弹簧，活塞在缸体内，活塞和活塞杆螺纹连接，其特征是活塞和活塞杆上设有销孔，用销钉通过销孔固定活塞和活塞杆。本技术采用螺纹连接和销连接进行固定活塞和活塞杆之间的连接，此种紧配方式能保证活塞和活塞杆在正常工作中，不受高温、和疲劳寿命的影响，因此也不会出现脱落的现象，从而保证了此处的工作稳定性。本技术改变了传统技术采用螺母锁紧的方式，其可靠性大大增加，使得总成能保证在经过20万寿命试验后依然能保...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1. 一种汽车用排气蝶阀气缸，包括活塞杆、活塞、缸体、限位座和回位弹簧，活塞在缸体内，...
【专利技术属性】
技术研发人员：马靖，
申请(专利权)人：浙江科力车辆控制系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。