【技术实现步骤摘要】
本技术属矿用车
，具体涉及ー种用于矿用自卸车的车厢底架结构。
技术介绍
目前，现有矿用自卸车车厢底架结构为纵梁上焊接底板(主要是平板)，载重吨位小，货物重心较高，对大石块装载及大型工程露天建设，特别是受不规则物体冲击载荷大、钢板经常磨损的大吨位矿用自卸车上使用受到很大限制，因此有必要改进。
技术实现思路
本技术解决的技术问题提供一种用于矿用自卸车的车厢底架结构，底板装置截面成V型设置，使负载集中卸货比较顺畅，同时承载吨位大，可保持较低重心，降低冲击载荷，在陡坡和严峻的运输条件下，保持负载均匀分布，货箱使用寿命长。本技术采用的技术方案用于矿用自卸车的车厢底架结构，包括底板装置、油缸支座和翻转座，所述底板装置由底板I、底板II和底板III构成，所述底板I和底板II固连为一体且两者之间呈夹角设置，所述底板III与底板I和底板II的端面固连为一体且底板III呈上翘设置，所述底板装置下端面设有横梁和纵梁，所述翻转座直接和纵梁固连为一体，所述油缸支座设于底板装置下端面上。进ー步地，所述底板I和底板II之间的夹角为172°。进ー步地，所述底板III与底板I和底板II端面之间的夹角为15°。其中，所述横梁以底板I和底板II连接处为界分为两段，所述纵梁以底板III与底板I和底板II端面连接处为界分为两段。 进ー步地，所述横梁为变截面横梁，所述横梁截面自底板I或底板II外侧边至底板I和底板II连接处逐渐变宽。其中，所述底板装置采用360布氏硬度钢制成。本技术与现有技术相比底板装置截面成夹角设置使负载集中，底板装置后端上翘15°，在陡坡及上坡状态能够保持负载能力，同时底板装置采...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于矿用自卸车的车厢底架结构，包括底板装置(8)、油缸支座(7)和翻转座(6)，其特征在于所述底板装置(8)由底板I (I)、底板II (2)和底板III (3)构成，所述底板I (I)和底板II (2)固连为一体且两者之间呈夹角设置，所述底板III (3)与底板I (I)和底板II (2)的端面固连为一体且底板III (3)呈上翘设置，所述底板装置(8)下端面设有横梁(4)和纵梁(5)，所述翻转座(6)直接和纵梁(5)固连为一体，所述油缸支座(7)设于底板装置(8)下端面上。2.根据权利要求I所述的用于矿用自卸车的车厢底架结构，其特征在于所述底板I(I)和底板II (2)之间的夹角为172°。3.根据权利要求I所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李天良，刘勇，
申请(专利权)人：陕西通力专用汽车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。