发动机火花塞导管安装工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机火花塞导管安装工装，包括定位板和若干个定位套，定位板上开设有与定位套数目相同的定位孔，该定位孔贯穿定位板并垂直于该定位板设置，所述定位套分别穿设于相应的定位孔内。首先，将火花塞导管分别插入火花塞孔内；然后，将定位板上各定位套分别套设于相应火花塞导管上，并使定位板与火花塞孔所在面相抵靠，通过定位套的内壁将各火花塞导管扶正；最后，依次将压头插于各定位套内，用锤子敲击压头使各火花塞导管安装到位。本实用新型专利技术中，定位板上四个定位孔可对四个火花塞导管的安装起到互定位的作用，进一步提高火花塞导管的安装精度，而且提高了火花塞导管的安装效率，降低操作工熟练度的要求，利于标准化作业。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种エ装，尤其是一种发动机火花塞导管安装エ装。
技术介绍
众所周知，汽车发动机气缸盖上都装有火花塞。常规的每台发动机上都装配有4只火花塞导管，该火花塞导管安装在发动机气缸盖顶面对应的4个火花塞孔中，火花塞导管的下部与火花塞孔过盈配合，安装火花塞导管吋，需对火花塞导管进行压装；而火花塞导管的上部圆形表面与气缸盖罩的油封唇ロ解除，从而起到密封整个凸轮轴室润滑油的重要作用。传统火花塞导管的安装是使用単一的エ装进行操作，安装吋，需要将第一只火花塞导管放入第一个火花塞孔内；然后将与火花塞导管外径相适配的定位套套设于火花塞导管上，起到对火花塞导管的辅助定位；接着，一只手扶住定位套，另ー只手用榔头垂直将火花塞导管敲入火花塞孔内。第一只火花塞导管安装到位后，以上步骤，将第二只火花塞导管、第三只火花塞导管和第四只火花塞导管依次安装到位。该传统安装方法费时费力，效率低下，且不容易保证火花塞导管的垂直度，以及各导管间的中心距，对操作エ的熟练程度要求较高，不利于标准化作业。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种效率高，安装精度好，对操作エ熟练度要求低，利于标准化作业的发动机火花塞导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机火花塞导管安装エ装，其特征是包括定位板(I)和若干个定位套(2)，所述定位板(I)上开设有与定位套(2)数目相同的定位孔(12)，该定位孔(12)贯穿定位板(1)并垂直于该定位板(I)设置，所述定位套(2)分别穿设于相应的定位孔(12)内。2.根据权利要求I所述的发动机火花塞导管安装エ装，其特征是还包括有杆状的压头(3)，该压头(3)的下端直径与定位套(2)内孔相适配。3.根据权利要求I或2所述的发动机火花塞导管安装エ装，其特征是所述的定位套(2)与定位板(I)间为过盈配合。4.根据权利要求I或2所述的发动机火花塞导管安...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙刚，刘国桥，顾伟明，
申请(专利权)人：浙江金刚汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：