发动机火花塞制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机，特别涉及一种发动机火花塞。
技术介绍
现有的火花塞包括壳体，设置在壳体内的绝缘体以及设置在绝缘体内的中心电极，在壳体的顶端设置有侧电极，侧电极与中心电极相对，当中心电极与侧电极之间有高压放电时，则会在两级之间产生火花，继而点燃发动机燃烧室中的燃料。现有的火花塞只能在中心电极与侧电极之间单点点火，所产生的火花小，不能完全点燃燃料，导致燃料燃烧不充分，单点点火还容易在电极上积碳，是火花塞点火失败，且现有的火花塞的中心电极为圆柱形，侧电极为长方体形，根据尖端放电原理，两个靠近的小平面金属物体间放电打火不如两个靠近的尖端金属物体间放电打火强劲有力。
技术实现思路
本技术的目的就在于提供一种点火更有力、快捷，可使燃料充分燃烧，且电极上不易积碳的发动机火花塞。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是这样的：本技术的发动机火花塞，包括中心电极、侧电极、绝缘体和壳体，壳体包覆在绝缘体的中下部，绝缘体包覆在中心电极上，中心电极上端部伸出绝缘体顶端，侧电极设置在壳体顶端，所述中心电极的顶端端部呈圆锥形，在中心电极与侧电极之间设有一加力电极，加力电极设置在绝缘体顶端。作为优选，所述加力电极由下向上向中心电极倾斜。与现有技术相比，本技术的优点在于：中心电极的顶端端部呈圆锥形，提高了点火的工作效率，且电极上不易积碳，在中心电极与侧电极之间设有一加力电极，由于设置了加力电极，加力电极与侧电极之间形成多点点火状况，产生的能量大，可使燃料充分燃烧，进而提高发动机的工作性能。附图说明图1为本...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机火花塞，包括中心电极、侧电极、绝缘体和壳体，壳体包覆在绝缘体的中下部，绝缘体包覆在中心电极上，中心电极上端部伸出绝缘体顶端，侧电极设置在壳体顶端，其特征在于：所述中心电极...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗国际，
申请(专利权)人：四川蓝弋科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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