【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种通用发动机火花塞帽，导电帽(3)与主管(1a)螺纹配合，螺钉(6)为外六角自攻螺钉，电阻(5)的两端对称设置有凹槽，支管弹簧(4)的端部伸入电阻(5)其中一端的凹槽中，电阻(5)的另一端伸入螺钉(6)头部的沉槽中；在螺钉(6)上靠近其头部的位置固套有梅花片(7)，该梅花片(7)的边缘朝着螺钉(6)尖端的方向变形弯曲，形成一圈弧面翻边，该弧面翻边上设有按圆周均匀分布的外齿(7a)。本专利技术能够在常温下完成装配，避免了操作工人被烫伤，并且本体内的残留物容易清理干净，能有效防止产品导通不良；本专利技术电阻与支管弹簧及螺钉接触面积大，接触性能更好，能够进一步提高导通性能。【专利说明】一种通用发动机火花塞帽
本专利技术涉及一种发动机部件，特别涉及通用发动机上的火花塞帽。
技术介绍
火花塞帽是通用发动机上的重要部件，用于连接高压线和火花塞，其质量好坏，直接影响通机的启动性能。中国专利ZL 200820098167.6于2009年3月18日公开了一种通用发动机的火花塞帽，在本体的主管内安装主管弹簧、卡簧和导电帽，本体的支...
【技术保护点】
一种通用发动机火花塞帽，本体(1)主管(1a)的管身斜向一体延伸，形成支管(1b)，所述主管(1a)内装有主管弹簧(2)和导电帽(3)，主管弹簧(2)的一端与主管(1a)内的台阶面抵接，另一端与导电帽(3)抵接，在所述支管(1b)内从内向外依次安装支管弹簧(4)、电阻(5)和螺钉(6)，其特征在于：所述导电帽(3)与主管(1a)螺纹配合，所述螺钉(6)为外六角自攻螺钉，所述电阻(5)的两端对称设置有凹槽，支管弹簧(4)的端部伸入电阻(5)其中一端的凹槽中，电阻(5)的另一端伸入螺钉(6)头部的沉槽中；在所述螺钉(6)上靠近其头部的位置固套有梅花片(7)，该梅花片(7)的边缘...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李从仁，
申请(专利权)人：重庆从仁机电有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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