用于涡轮发动机中的燃烧器组件及其制造方法技术

本发明专利技术涉及用于涡轮发动机中的燃烧器组件及其制造方法。一种燃烧器组件(26)包括：燃烧衬套(38)，其在其内限定燃烧室(36)；以及过渡件(64)，其包括联接到燃烧衬套上的前部部分(76)和从前部部分延伸的后部部分(68)，后部部分包括过渡件框架(66)。过渡件框架包括上游表面(98)、下游表面(100)和在上游表面和下游表面之间延伸的径向内表面(102)，径向内表面包括在径向内表面和上游表面之间延伸的前缘(110)，以及从上游表面延伸到下游表面的多个第一冷却通道(132)，第一冷却通道中的各个从上游表面朝下游表面而定向成相对于前缘倾斜。

【技术实现步骤摘要】

描述的主题大体涉及涡轮发动机，并且更具体而言，涉及用于涡轮发动机的燃烧器组件。
技术介绍
至少一些已知的燃气轮机发动机包括联接到涡轮区段上的燃烧组件。至少一些已知的燃烧组件包括联接到过渡件上的燃烧衬套。过渡件用过渡件框架组件来联接到涡轮区段上。一般而言，已知的燃气轮机发动机使用冷却空气来冷却包括在发动机内的燃烧组件。通常从压缩机供应冷却空气，压缩机联接成在上游与燃烧组件流连通。更具体而言，在至少一些已知的涡轮发动机中，冷却空气从压缩机排到气室中，气室至少部分地在燃烧器组件的过渡件的周围延伸。在空气被引导到限定在冲击套管和过渡件之间的通路中之前，进入气室的冷却空气的一部分被供应到包围过渡件的冲击套管。进入通路的冷却空气向下游排到限定在燃烧衬套和流动套管之间的第二通路中。进入冷却通路的冷却空气的一部分被引导向过渡件框架组件。至少一些已知的过渡件框架组件包括引导冷却空气以不均匀的空气流型式通过过渡件框架组件的多个冷却通道。但是，不均匀的流分布可在过渡件框架组件中产生温度差异，并且可在过渡件框架组件和冷却空气之间造成不均匀的热传递。随着时间的过去，不均匀的热传递可对过渡件框架组件造成热裂化本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
2011.02.18 US 13/0304361.一种燃烧器组件(26)，包括 燃烧衬套(38)，其在其内限定燃烧室(36);以及 过渡件(64)，其包括联接到所述燃烧衬套上的前部部分(76)和从所述前部部分延伸的后部部分(68)，所述后部部分包括过渡件框架(66)，所述过渡件框架包括 上游表面(98)、下游表面(100)和在所述上游表面和所述下游表面之间延伸的径向内表面(102)，所述径向内表面包括在所述径向内表面和所述上游表面之间延伸的前缘(110);以及 从所述上游表面延伸到所述下游表面的多个第一冷却通道(132)，所述第一冷却通道中的各个从所述上游表面朝所述下游表面而定向成相对于所述前缘倾斜。2.根据权利要求I所述的燃烧器组件(26)，其特征在于，所述第一冷却通道(132)中的各个从所述上游表面朝所述下游表面(100)而定向成相对于所述径向内表面(102)成斜角。3.根据权利要求I所述的燃烧器组件(26)，其特征在于，所述过渡件框架￠6)进一步包括在所述上游表面(98)和所述下游表面(100)之间延伸的多个第二冷却通道(134)，所述第二冷却通道中的各个定向成基本垂直于所述前缘(110)。4.根据权利要求3所述的燃烧器组件(26)，其特征在于，所述过渡件框架￠6)进一步包括在所述上游表面(98)和所述径向内表面(102)之间延伸的多个第三冷却通道(146)。5.根据权利要求I所述的燃烧器组件(26)，其特征在于，所述第一冷却通道(146)在限定在所述上游表面(78)中的上游开口(136)和限定在所述下游表面(100)中的下游开口之间延伸，所述下游开口相对于所述上游开口偏移一定周向距离。6.根据权利要求5所述的燃烧器组件(26)，其特征在于，所述上游开口(136)定位成距所述径向内表面(...

【专利技术属性】
技术研发人员：K·W·麦马罕，R·J·基拉，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：