【技术实现步骤摘要】
本文公开的主题总体涉及涡轮机系统，且更具体地涉及用于冷却燃烧器中的燃烧器衬里的方法和装置。
技术介绍
涡轮机系统广泛地用于诸如发电的领域中。例如，常规的燃气涡轮机系统包括压缩机、燃烧器和涡轮。在涡轮机系统运行期间，系统中的各种构件可能承受高温流，高温流能够导致构件失效。由于温度较高的流通常导致燃气涡轮机系统的性能、效率和功率输出增加，所以必须冷却承受高温流的构件，以允许燃气涡轮机系统在升高的温度下运行。需要在运行期间冷却的一个此类构件是燃烧器衬里。燃烧一般发生在燃烧器衬里内，从而使燃烧器衬里承受高温流。特别地，燃烧器衬里的下游端可能是燃烧器的寿命限制位置。典型的燃烧器采用包围燃烧器衬里的流套管以及包围燃烧器衬里下游的过渡件的冲击套管来形成流动通路。冷却空气或其它工作流体经该流动通路流向上游，以冷却燃烧器衬里。此外，额外的冷却空气或工作流体经例如在冲击套管和流套管中限定的冲击孔流入该流动通路。这种额外的冷却空气或工作流体进一步用于冷却燃烧器衬里。然而，这些孔的典型布置引起显著的压力损失和燃烧器衬里不均匀的冷却。另外的现有技术方案已利用安装在流套管上的喷射套管来冷却...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：D·W·奇拉，P·B·梅尔顿，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：
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