一种车毂压制设备制造技术

本发明专利技术公开了一种车毂压制设备，包括支架、压力系统、传输装置，所述支架包括顶板、底板、固定支撑在所述顶板和所述底板之间的四根立柱，所述压力系统固定连接所述顶板，由所述压力系统驱动的压轴前端固定压板，固定在所述底板上的底座处于所述压板正下方，所述传输装置可将处于高温状态下的轮毂输送至所述底座上。利用轮毂处于未被冷却状态时对之进行压平，不仅效果好，而且节能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及ー种车毂压制设备。
技术介绍
车毂是车轮的骨架，是汽车零部件中重要的一个环节，车毂是通过高温压制成型的，但是，车毂在被加工过程中，容易造成其上沿I的不平整，而当车毂加工完成后，由高温压制设备中出来，冷却后，对其上沿I进ー步加工相对较为不便，费时费力，亟待改迸。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术的目的在于提出ー种车毂压制设备，利用轮毂处于未被冷却状态时对之进行压平，不仅效果好，而且节能。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案ー种车毂压制设备，包括支架、压カ系统、传输装置，所述支架包括顶板、底板、固定支撑在所述顶板和所述底板之间的四根立柱，所述压カ系统固定连接所述顶板，由所述压カ系统驱动的压轴前端固定压板，固定在所述底板上的底座处于所述压板正下方，所述传输装置可将处于高温状态下的轮毂输送至所述底座上。所述压カ系统为液压系统。基于以上技术方案的公开，本专利技术具备如下有益效果本专利技术在实际使用过程中，轮毂从高温压制设备中取出，由传输装置将还未冷却的轮毂输送到底座上，此时的轮毂具备较好的可塑性，将轮毂置于底座上之后，启动压力系统，压カ系统驱动压轴，压轴带动前端的压板，压板压在轮毂上，由于轮毂具备较好的可塑性，通过压板对轮毂进行挤压，可以很容易便将轮毂的上沿压平，利用轮毂处于未被冷却状态时对之进行压平，不仅效果好，而且节能。附图说明图I是实施例I结构示意图；其中:1、上沿;2、压力系统；3、顶板；4、立柱；5、压板；6、压轴；7、底座；8、底板；9、轮毂；10、传输装置。具体实施例方式下面结合附图并通过具体实施方式来进ー步说明本专利技术的技术方案实施例I提出ー种车毂压制设备，包括支架、压カ系统2、传输装置8，支架包括顶板3、底板8、固定支撑在顶板3和底板8之间的四根立柱4，压カ系统2固定连接顶板3，由压カ系统2驱动的压轴6前端固定压板5,固定在底板8上的底座7处于压板5正下方,传输装置8可将处于高温状态下的轮毂9输送至底座7上。压カ系统2为液压系统。实际使用过程中，轮毂9从高温压制设备中取出，由传输装置10将还未冷却的轮毂9输送到底座7上，此时的轮毂9具备较好的可塑性，将轮毂9置于底座7上之后，启动压カ系统2，压カ系统2驱动压轴6，压轴6带动前端的压板5，压板5压在轮毂9上，由于轮毂9具备较好的可塑性，通过压板5对轮毂9进行挤压，可以很容易便将轮毂9的上沿I压平，实施例I利用轮毂9处于未被冷却状态时对之进行压平，不仅效果好，而且节能。 以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种车毂压制设备，其特征在于，包括支架、压カ系统(2)、传输装置(8)，所述支架包括顶板(3)、底板(8)、固定支撑在所述顶板(3)和所述底板(8)之间的四根立柱(4)，所述压カ系统(2)固定连接所述顶板(3)，由所述压カ系统(2)驱动的...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤飞君，张爱平，
申请(专利权)人：芜湖宝德轮业有限公司，
类型：发明
国别省市：