【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种油箱加热装置，属于汽车加热器结构
技术介绍
目前，汽车油箱的加热装置与安装螺丝为分体式，车体组装时要分别安装螺丝与油箱加热装置，费时费工。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处，提供一种结构设计合理、能够同时一体安装、不对原有安装螺丝工序增加任何工时的油箱加热装置。本技术是通过以下技术方案实现的一种油箱加热装置，其特殊之处在于包括使用时通过出油连接管7与吸油盘8连接的螺丝6以及深入油箱的加热线装置，加热线装置的端子2与螺丝6结合为一体并且加热线装置的加热线I通过螺丝6的头端中心插入；所说加热线装置为加热线I通过端子2的导线连接与三孔接插件3相连接，导线外包裹有波纹管4,波纹管的两端装有热缩管5。所说螺丝6的头端与加热线装置的端子2螺纹固定连接。所说螺丝6的头端与加热线装置的端子2固定焊接。安装使用时，螺丝6的顶端通过螺纹与出油连接管7连接，出油连接管7的另一端与吸油盘8连接，螺丝6的头端与端子2固定连接。本技术油箱加热装置的另一种结构形式如下一种油箱加热装置，其特殊之处在于包括使用时通过出油连接管7与吸油盘8连接的螺丝6以及深入油箱的加热线装置，加热线装置的端子2与出油连接管7结合为一体，并且加热线装置的加热线I通过出油连接管7的侧面插入；所说加热线装置为加热线I通过端子2的导线连接与三孔接插件3相连接，导线外包裹有波纹管4,波纹管的两端装有热缩管5。所说出油连接管7的侧面与加热线装置的端子2螺纹固定连接。所说出油连接管7的侧面与加热线装置的端子2固定焊接。安装使用时，螺丝6的顶端与出油连接管7螺纹连接，出油连...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种油箱加热装置，其特征在于螺丝(6)的顶端通过螺纹与出油连接管(7)连接，出油连接管(7)的另一端与吸油盘(8)连接；螺丝(6)头端与端子(2)相连接，端子(2)的一端与加热线(I)相连接，端子(2)的另一端通过导线与三孔接插件3相连接，导线外包裹有波纹管(4 )，波纹管的两端装有 热缩管(5 )。2.按照权利要求I所述一种油箱加热装置，其特征在于所述端子(2)与螺丝(6)采用螺纹连接或固定焊接。3.按照权利要求I或2所述一种油箱加热装置，其特征在于所述加热线(I)内设有加热丝(1-1 )，加热丝外包裹玻璃纤维(1-2)，玻璃纤维外设有镀锡线(1-3)，加热丝与镀锡线组...
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