自行车透气座垫制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行车透气座垫，其包括一座垫本体、一内垫体、一安装于所述内垫体底部的下壳体以及一安装于该下壳体的支撑架，座垫本体包覆于所述内垫体顶部，座垫本体呈大致三角形，其包括一较窄的鼻锥部、一与该鼻锥部相反设置的宽尾部、一衔接该鼻锥部与该宽尾部的渐宽部，以及一由该鼻锥部、该宽尾部与该渐宽部共同界定的本体顶面，其特征在于：所述座垫本体具有一透气单元，该透气单元包括一开设于所述本体顶面的顶气孔，及一对与该顶气孔连通且开设于所述渐宽部左右侧的侧气孔。本实用新型专利技术之功效在于骑乘时该渐宽部迎风，因此可以自然将气流由该对侧气孔导入，再由该顶气孔导出，提供散热、透气的舒适感，达到提高骑乘者的舒适度的功效。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种自行车座垫，特别是指ー种可以透气的自行车座垫。技术背景随着环保意识与养身观念的普及，骑乘自行车已经成为越来越多民众的通勤交通方式或是休闲运动的首选，在天气炎热或是长时间骑乘自行车时，骑乘者对于舒适度的要求也就越高，而最易使骑乘者产生闷热、不透气等不适感的部位即为座垫。因此，一种可以改善骑乘时闷热、不透气等不适感，以提高骑乘者的舒适度的自行车透气座垫，为目前相关业者的研发目标之一。
技术实现思路
因此，本新型之目的，即在提供一种可以改善骑时闷热、不透气等不适感，以提高骑乘者的舒适度的自行车透气座垫。本技术的目的是采用下述的技术方案来实现的ー种自行车透气座垫，其包括一座垫本体、ー内垫体、一安装于所述内垫体底部的下壳体以及一安装于该下壳体的支撑架，所述座垫本体包覆于所述内垫体顶部，所述座垫本体呈大致三角形，其包括ー较窄的鼻锥部、一与该鼻锥部相反设置的宽尾部、一衔接该鼻锥部与该宽尾部的渐宽部，以及一由该鼻锥部、该宽尾部与该渐宽部共同界定的本体顶面，其特征在于所述座垫本体具有一透气单元，该透气単元包括ー开设于所述本体顶面的顶气孔，及一对与该顶气孔连通且开设于所述渐宽部左右侧的侧气孔。所述座垫本体还包括一位于所述宽尾部中央且与所述顶气孔连接的导流部。所述内垫体对应所述顶气孔开设有一内顶气孔，所述内垫体对应所述ー对侧气孔开设有一对内侧气孔。所述自行车透气座垫，还包含一设置于所述顶气孔的导流压片，该导流压片压抵于所述座垫本体的导流部上，所述导流压片的高度低于所述本体顶面，导流压片自所述顶气孔延伸至座垫本体的后缘。所述的座垫本体为防震气垫制成。所述的透气单元还包括一对连接所述ー对侧气孔后缘的迎风斜面。本新型之功效在于骑乘时该渐宽部迎风，因此可以自然将气流由该对侧气孔导入，再由该顶气孔导出，提供散热、透气的舒适感，达到提高骑乘者的舒适度的功效。附图说明图I是本技术实施例立体结构分解示意图；图2是本技术实施例座垫本体及透气单元立体图；图3是本技术实施例顶气孔及ー对侧气孔顶视图；图4是沿图3IV-IV向的剖视图，说明本实施例的内垫体、下壳体、支撑架及导流压片结构。附图标记说明I-座垫本体 11-鼻锥部 12-宽尾部 13-渐宽部 14-本体顶面15-导流部 16-后缘 2-透气单元 21-顶气孔 22-侧气孔23-迎风斜面3-内垫体 31-内顶气孔 32-内侧气孔 4-下壳体5-支撑架 6-导流压片具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术的具体实施方式进ー步加以描述，有关本技术之前述及其他
技术实现思路
、特点与功效，在以下配合參考图式之较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。请參阅图1，本技术自行车透气座垫的较佳实施例，其包含一座垫本体I、一透气单元2、一内垫体3、一下壳体4、一支撑架5，及ー导流压片6。请參阅图2、图3与图4，座垫本体I概呈三角形且为防震气垫制成，该座垫本体I包括一较窄的鼻锥部11、一与该鼻锥部11相反设置的宽尾部12、一衔接该鼻锥部11与该宽尾部12的渐宽部13、一由该鼻锥部11、该宽尾部12与该渐宽部13共同界定的本体顶面14，及一导流部15。本体顶面14上开设有顶气孔21，导流部15位于该宽尾部12中央且与该顶气孔21连接。透气单元2包括ー开设于该本体顶面14的顶气孔21、一对与该顶气孔21连通且开设于该渐宽部13左右侧的侧气孔22，及ー对连接该对侧气孔22后缘的迎风斜面23。座垫本体I包覆于该内垫体3顶部，该内垫体3对应顶气孔21开设有一内顶气孔31，内垫体3对应于ー对侧气孔22开设有ー对内侧气孔32，下壳体4安装于内垫体3底部，支撑架5安装于下壳体4上。其中，导流压片6设置于顶气孔21与内顶气孔31上，且该导流压片6压抵于座垫本体I的导流部15上，导流压片6的高度低于本体顶面14，导流压片6自顶气孔21延伸至座垫本体I的后缘16。综上所述，骑乘自行车时，该座垫本体I的渐宽部13迎风，加上骑乘者腿部在踩踏运动时会将空气朝该渐宽部13压送，因此可以自然将气流经由该对迎风斜面23导入该对侧气孔22中，气流再由该顶气孔21导出，且透过该导流部15提供气流ー个顺畅的流动路径，籍由该透气単元2提供散热、透气的舒适感，提高骑乘者的舒适度，故确实能达成本技术的目的。以上所述，仅为本技术的较佳实施例而已，当不能以此限定本技术实施之范围，即凡是依本技术申请专利范围及技术说明内容所作简单的等效变化与修饰，皆仍属本技术专利涵盖范围内。权利要求1.一种自行车透气座垫，其包括一座垫本体(I)、一内垫体(3)、一安装于所述内垫体(3)底部的下壳体(4)以及一安装于该下壳体(4)的支撑架(5)，所述座垫本体(I)包覆于所述内垫体(3)顶部，所述座垫本体(I)呈大致三角形，其包括一较窄的鼻锥部(11)、一与该鼻锥部(11)相反设置的宽尾部(12)、一衔接该鼻锥部(11)与该宽尾部(12)的渐宽部(13)，以及一由该鼻锥部(11)、该宽尾部(12)与该渐宽部(13)共同界定的本体顶面(14)，其特征在于所述座垫本体(I)具有一透气单元(2)，该透气单元(2)包括一开设于所述本体顶面(14)的顶气孔(21)，及一对与该顶气孔(21)连通且开设于所述渐宽部(13)左右侧的侧气孔(22)。2.根据权利要求I所述的自行车透气座垫，其特征在于所述座垫本体(I)还包括一位于所述宽尾部(12)中央且与所述顶气孔(21)连接的导流部(15)。3.根据权利要求I所述的自行车透气座垫，其特征在于所述内垫体(3)对应所述顶气孔(21)开设有一内顶气孔(31)，所述内垫体(3)对应所述一对侧气孔(22)开设有一对内侧气孔(32)。4.根据权利要求I所述的自行车透气座垫，其特征在于所述自行车透气座垫，还包含一设置于所述顶气孔(21)的导流压片(6)，该导流压片(6)压抵于所述座垫本体(I)的导流部(15)上，所述导流压片￠)的高度低于所述本体顶面(14)，导流压片￠)自所述顶气孔(21)延伸至座垫本体(I)的后缘(16)。5.根据权利要求I所述的自行车透气座垫，其特征在于所述的座垫本体(I)为防震气垫制成。6.根据权利要求I所述的自行车透气座垫，其特征在于所述的透气单元(2)还包括一对连接所述一对侧气孔(22)后缘的迎风斜面(23)。专利摘要本技术涉及一种自行车透气座垫，其包括一座垫本体、一内垫体、一安装于所述内垫体底部的下壳体以及一安装于该下壳体的支撑架，座垫本体包覆于所述内垫体顶部，座垫本体呈大致三角形，其包括一较窄的鼻锥部、一与该鼻锥部相反设置的宽尾部、一衔接该鼻锥部与该宽尾部的渐宽部，以及一由该鼻锥部、该宽尾部与该渐宽部共同界定的本体顶面，其特征在于所述座垫本体具有一透气单元，该透气单元包括一开设于所述本体顶面的顶气孔，及一对与该顶气孔连通且开设于所述渐宽部左右侧的侧气孔。本技术之功效在于骑乘时该渐宽部迎风，因此可以自然将气流由该对侧气孔导入，再由该顶气孔导出，提供散热、透气的舒适感，达到提高骑乘者的舒适度的功效。文档编号B62J1/00GK202368714SQ20112050204公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月2日 优先权日2011年12月本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李清松，
申请(专利权)人：祥力自行车配件太仓有限公司，
类型：实用新型
国别省市：