一种卡车驾驶室前悬置装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种卡车驾驶室前悬置装置，包括翻转支座，铰接在翻转支座上的翻转臂总成，与翻转臂总成铰接的前悬置上支架总成，连接在翻转臂总成与前悬置上支架总成之间的弹簧减振器，其左、右翻转臂总成之间由横向稳定杆连接；在翻转臂总成上安装水平的限位板，在限位板的上部设上限位块，在前悬置上支架总成上安装限位支座，上限位块通过限位杆连接在限位支座上。在限位板的下部设下限位块，在前悬置上支架总成上焊接有U形架，U形架将左右翻转臂总成框在其中，下限位块固定在U形架的底板上侧。在翻转臂总成与翻转支座和弹簧减振器连接侧安装防护盖板。前悬置上支架总成的一端设有与翻转限位连杆机构铰接的轴孔。前悬置上支架总成上，焊接与驾驶室连接的螺母。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种卡车驾驶室前悬置装置，属于汽车零部件。
技术介绍
目前市场上已经出现的卡车驾驶室前悬置机构，如专利号为200620095941. 9的驾驶室前悬全浮装置，其不足反应如下A左右两侧均采用油缸举升和拉紧驾驶室，成本较高；B驾驶室前悬置没有设置翻转限位机构，驾驶室翻转过程中不够稳定；C翻转支座与翻转臂铰接处无防护盖板，如果翻转臂外凸的话，无法满足国外法律法规的要求，整车整体不够美观；D驾驶室上焊接有焊接螺母，通过螺栓将悬置与驾驶室连接，螺母脱焊后，不便于维修，却加工装配均不方便，成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于设计一种翻转稳定、驾驶室装配效率高，简单成本低的卡车驾驶室前悬置装置。 本技术的技术方案本技术的卡车驾驶室前悬置装置包括翻转支座，铰接在翻转支座上的翻转臂总成，与翻转臂总成铰接的前悬置上支架总成，连接在翻转臂总成与前悬置上支架总成之间的弹簧减振器，其左、右翻转臂总成之间由横向稳定杆连接；在翻转臂总成上安装水平的限位板，在限位板的上部设上限位块，上限位块连接在前悬置上支架总成上，在限位板的下部设下限位块，下限位块也连接在前悬置上支架总成上。在前悬置上支架总成上安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹茂庆，韩瑞远，吴晓春，吴清江，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：