大行程导向卸卷小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大行程导向卸卷小车，具有可保证导向可靠性的特点。该大行程导向卸卷小车，包括固定架以及在竖直方向上与固定架活动插装配合的升降体，在固定架与升降体之间设置有在竖直方向布置的至少两排滚动结构，每排滚动结构具有至少三个滚动体，所述至少三个滚动体沿固定架的周向均匀布置。可保证升降体的顺利升降，不会因为升降体的加工存在误差而引起升降过程的卡阻，可降低加工制造成本；另外，滚动摩擦形式减小了升降体升降过程的摩擦，提高了使用灵活度；可实现大行程升降，增大了设备的使用范围；且机构简单，易于更换，尤其适合在大行程的升降装置上推广应用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种导向卸卷小车，具体涉及一种大行程导向卸卷小车。
技术介绍
目前，在热连轧生产线上，由于卷取机处于地下较低的位置，有时需要卸卷小车在卸卷后将卷材直接抬升到地面上，然后放在存储鞍座上，此时要求小车有较大的行程。但同时如果行程越大，在升降的过程中由于晃动产生卡阻的可能性越大，这个时候就需要一个可靠的导向装置。现有的导向装置结构有两种一种是升降装置的滑板与导向装置的滑板 间相对运动导向，另一种是升降杆在导向套中滑动导向。这两种导向方式均为面接触，为滑动磨擦。其缺点为I、对于升降行程大的小车，滑动接触面大，滑板和导向杆加工精度难于保证；2、由于加工公差大，升降稳定性差，易卡阻；3、由于为滑动磨擦，升降液压缸规格大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可保证导向可靠性的大行程导向卸卷小车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是大行程导向卸卷小车，包括固定架以及在竖直方向上与固定架活动插装配合的升降体，在固定架与升降体之间设置有在竖直方向布置的至少两排滚动结构，每排滚动结构具有至少三个滚动体，所述至少三个滚动体沿固定架的周向均匀布置。作为优选的技术方案，所述升降体活动插装在固定架内，滚动体设置在固定架上且滚动体的外周表面配合在升降体的外表面。作为优选的技术方案，所述升降体包括升降架以及可拆卸连接在升降架外周的滑板，所述滚动体设置在固定架与滑板的外表面之间。作为优选的技术方案，所述固定架为四方形结构，升降架的外周具有四个面，滑板具有四块并分别设置在升降架外周的四个面上；所述每排滚动结构具有四个滚动体，在每块滑板的外表面与固定架之间均设置有滚动体。进一步的是，在固定架外表面设置有座体，所述滚动体设置在座体内，滚动体穿过固定架配合在滑板外表面，在座体与固定架之间设置有调整垫。作为优选的技术方案，所述滚动体采用滚轮制作形成。本技术的有益效果是由于升降体与滚动体之间为非面接触的滚动摩擦方式，且滚动体在竖向方向设置有至少两排，每排均有至少三个滚动体均布在固定架的周向，可保证升降体的顺利升降，不会因为升降体的加工存在误差而引起升降过程的卡阻，可降低加工制造成本；另外，滚动摩擦形式减小了升降体升降过程的摩擦，提高了使用灵活度；可实现大行程升降，增大了设备的使用范围；且机构简单，易于更换，尤其适合在大行程的升降装置上推广应用。附图说明图I为本技术的结构示意图；图2为图I中Z-Z方向的剖视图。图中标记为升降架I、滚动体2、固定架3、滑板4、座体5、调整垫6。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图I与图2所示，本技术的大行程导向卸卷小车，包括固定架3以及在竖直方向上与固定架3活动插装配合的升降体，在固定架3与升降体之间设置有在竖直方向布置的至少两排滚动结构，每排滚动结构具有至少三个滚动体2，所述至少三个滚动体2沿固定架3的周向均匀布置。在升降操作时，所述升降体沿固定架3的竖向进行升降，此时，升降体的摆动通过竖直布置的两排滚动体2进行限制，以保证升降体的顺利升降。在该过程中，由于升降体与滚动体2之间为非面接触的滚动摩擦方式，且滚动体2在竖向方向设置有至少两排，每排均有至少三个滚动体2均布在固定架3的周向，可保证升降体的顺利升降，不会因为升降体的加工存在误差而引起升降过程的卡阻，可降低加工制造成本；另外，滚动摩擦形式减小了升降体升降过程的摩擦，提高了使用灵活度；可实现大行程升降，增大了设备的使用范围；且机构简单，易于更换。在上述实施方式中，可将升降体活动插装在固定架3，从而在升降作业时使升降体沿固定架3的外周进行升降。作为优选的方式，所述升降体活动插装在固定架3内，滚动体2设置在固定架3上且滚动体2的外周表面配合在升降体的外表面。这样，可利用固定架3对升降体进行有效的保护，可提高升降体使用寿命。在以上的实施方式中，升降体可为整体结构，但在加工时，需要对升降体的外周整体进行加工，损坏时需要整体更换。作为优选的方式，所述升降体包括升降架I以及可拆卸连接在升降架I外周的滑板4，所述滚动体2设置在固定架3与滑板4的外表面之间。这样，在加工时，仅需要对滑板4进行精加工即可，大大减小了加工量；在需要更换时，只需要将滑板4从升降架I拆下进行更换，可降低生产成本。在上述实施方式中，固定架3与升降架I的截面均可设置为圆形结构，但不利于加工制作。作为优选的方式，如图2所示，所述固定架3为四方形结构，升降架I的外周具有四个面，滑板4具有四块并分别设置在升降架I外周的四个面上；所述每排滚动结构具有四个滚动体2，在每块滑板4的外表面与固定架3之间均设置有滚动体2。该结构形式既利于加工制作，又利于将滑板4设置在固定架3上，同时，还利于滚动体2对升降架I进行导向。在上述实施方式中，当长期工作后，滚动体2与滑板4之间会产生间隙，将会导致导向精度降低，需要更换滚动体2与滑板4，造成维护成本增加，因此，作为优选的方式，在固定架3外表面设置有座体5，所述滚动体2设置在座体5内，滚动体2穿过固定架3配合在滑板4外表面，在座体5与固定架3之间设置有调整垫6。这样，当滚动体2与滑板4之间产生间隙后，可以通过减小调整垫6的厚度，使滚动体2往滑板4靠拢来消除滚动体2与滑板4之间的间隙，不需要更换新的滚动体2与滑板4，维护方便，可大大降低维护成本。在以上的实施方式中，滚 动体2可采用滚珠制作，也可以采用滚轮制作形成，作为优选的方式，所述滚动体2采用滚轮制作形成。则滚轮与滑板4在滚动接触时为线接触形式，可保证可靠性。权利要求1.大行程导向卸卷小车，包括固定架(3)以及在竖直方向上与固定架(3)活动插装配合的升降体，其特征是在固定架(3)与升降体之间设置有在竖直方向布置的至少两排滚动结构，每排滚动结构具有至少三个滚动体(2)，所述至少三个滚动体(2)沿固定架(3)的周向均匀布置。2.如权利要求I所述的大行程导向卸卷小车，其特征是所述升降体活动插装在固定架(3)内，滚动体(2)设置在固定架(3)上且滚动体(2)的外周表面配合在升降体的外表面。3.如权利要求2所述的大行程导向卸卷小车，其特征是所述升降体包括升降架(I)以及可拆卸连接在升降架(I)外周的滑板(4)，所述滚动体(2)设置在固定架(3)与滑板(4)的外表面之间。4.如权利要求3所述的大行程导向卸卷小车，其特征是所述固定架(3)为四方形结构，升降架(I)的外周具有四个面，滑板(4)具有四块并分别设置在升降架(I)外周的四个面上；所述每排滚动结构具有四个滚动体(2)，在每块滑板(4)的外表面与固定架(3)之间均设置有滚动体(2)。5.如权利要求4所述的大行程导向卸卷小车，其特征是在固定架(3)外表面设置有座体(5)，所述滚动体(2)设置在座体(5)内，滚动体(2)穿过固定架(3)配合在滑板(4)外表面，在座体(5)与固定架(3)之间设置有调整垫(6)。6.根据权利要求I至5中任意一项权利要求所述的大行程导向卸卷小车，其特征是所述滚动体(2)采用滚轮制作形成。专利摘要本技术公开了一种大行程导向卸卷小车，具有可保证导向可靠性的特点。该大行程导向卸卷小车，包括固定架以及在竖直方向上与固定架活动插装配合的升降体，在固定架与升降体之间设置有在竖直方向布置的至本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈瑾娟，张顺宁，董元敏，
申请(专利权)人：二重集团德阳重型装备股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：