【技术实现步骤摘要】
本技术是ー种开关,更具体地说,它是一种汽车碰撞试验触发制动的开关。
技术介绍
目前在浙江省汽车安全技术重点实验室进行的整车碰撞试验中,有40%是侧碰试验,这些侧碰试验中都要用移动小车撞击汽车侧面,在小车撞击后需马上制动,避免二次撞击,来保证试验数据的准确性。而小车制动就需要ー个触发开关来控制,而我们不能知道车子最初的碰撞时的时间点,只能根据经验来安装触发开关的位置,所以就有误差。中国专利公开号CN 2188260Y,公开日1995年I月25日,技术的名称为颤动触发开关,该申请案公开了ー种触发开关,包括开关臂、支撑固定端和开关接触端。所述的开关臂的一端设有ー个弹簧圈,弹簧圈的另一端由固定端连接在基板上;在基板的另一端上设有ー个开关接触端;并在开关臂的一端设有重锤。本技术结构简单、合理,反应灵敏,成本低廉。该技术不足之处是不能准确的找到汽车碰撞时的触发时间点,只能根据经验来安装,容易产生误触发。
技术实现思路
本技术的目的是克服进行汽车碰撞实验时不能准确找到汽车碰撞时触发的时间点,提供一种能够准确找到汽车碰撞时的触发时间点,并且能快速复位,重复使用的汽车碰撞实验触发制动开关。为了解决上述汽车碰撞时不能准确找到碰撞时间点,本技术采用下述方案,ー种汽车碰撞实验触发制动开关,包括ー个基座,基座上设置有一个拨动开关,所述基座上连接有一个竖直设置的摆锤,所述摆锤的重力块在上方,摆杆在下方,基座上还设有限定摆锤摆动时的起始位置和終止位置的限位结构,所述摆锤处于终止位置时,摆杆末端触碰拨动开关的拨杆。汽车行驶的时候有一定的速度,当汽车碰撞时,汽车速度急剧变小,在汽车中的触发制动开 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车碰撞实验触发制动开关,其特征是,包括一个基座(I),基座上设置有一个拨动开关(2),所述基座(I)上连接有一个竖直设置的摆锤(3),所述摆锤的重力块在上方,摆杆在下方,基座上还设有限定摆锤(3)摆动时的起始位置和终止位置的限位结构,所述摆锤(3)处于终止位置时,摆杆末端触碰拨动开关(2)的拨杆。2.根据权利要求I所述的一种汽车碰撞实验触发制动开关,其特征是,所述限位结构为设于摆杆两侧的两根限位杆。3.根据权利要求I所...
【专利技术属性】
技术研发人员:顾小棚,曹国华,韩刚,刘卫国,马芳武,赵福全,
申请(专利权)人:浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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