十字轴式万向联轴器的十字包制造技术

本实用新型专利技术涉及十字轴式万向联轴器的十字包，包括十字轴和组合轴承，组合轴承包括轴承外圈、保持架，保持架设在轴承外圈开口端，两者之间有止推垫；轴承外圈外侧设有台阶结构，该台阶结构设置有调整垫圈，保持架位于轴承外圈外侧设置有油封，油封位于调整垫圈与保持架之间，且抵紧轴承外圈；十字轴的轴颈段穿过保持架伸入轴承外圈内，保持架另一端抵紧在轴颈段的轴肩位置，轴颈段的周面套设有轴承内圈，轴承内圈与轴承外圈之间设置有滚动体，还设置有滚动体限位结构，十字轴内设置有主润滑油道。上述十字包，止推垫圈设置在轴承外圈的开口端部，更换更加容易，而且设置了轴承内圈，发生磨损后可以直接更换轴承内圈，保留十字轴，修复成本更低。

【技术实现步骤摘要】
十字轴式万向联轴器的十字包
本技术涉及十字轴式万向联轴器，具体的是十字轴式万向联轴器的十字包。
技术介绍
十字轴式万向联轴器或称十字轴式万向节，适用于改变轴线角度的扭矩传递，是机械传动的关键部件之一。十字轴式万向联轴器结构上主要包括主动叉、从动叉和十字包，其中，十字包包括有十字轴，十字轴的每个轴端均设置有组合轴承。主动叉和从动叉的叉头分别连接十字包的两个同轴向轴承，然后可以传递扭矩。例如公开号为CN201420522269.1的专利申请，其十字包的组合轴承包括杯状结构的轴承外圈，十字轴的轴端伸入轴承外圈中，轴端的周面与轴承外圈间设置滚柱，形成组合轴承。轴端端面与轴承外圈间设置止推垫圈，用于限定轴端与外套的相对位置，十字轴内还设置有润滑油的油道，用于润滑轴承的滚柱，还包括一些油封结构等。采用上述结构的十字包在长时间使用后，由于止推垫圈磨损或变形，会使得十字轴与组合轴承的轴向位置改变，进而出现漏油、磨损加剧等问题，零件寿命会快速缩短。因此需要对十字包进行定期检查，更换磨损配件。但由于止推垫圈嵌设在轴承外圈的杯底，零件更换时，需要借助专业工具拆出滚柱等几乎所有零件，然后将垫圈挑出，操作比较繁琐，而且多次拆装后，零件往往出现不可修复的损伤。此外，十字包在使用时，滚柱与轴端周面会相互磨损，逐渐导致间隙增大，而十字轴作为一个高负荷部件，其材料成本和加工成本都比较高，磨损后修复困难，频繁更换又导致维修费用大大提高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种十字轴式万向联轴器的十字包，止推垫圈更换容易，且零件磨损后修复成本更低。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：十字轴式万向联轴器的十字包，包括十字轴和组合轴承，所述组合轴承包括轴承外圈，轴承外圈为一端开口的杯状结构，还包括环状的保持架，保持架中心区域设置有用于十字轴端部穿过的中孔，边沿部分设置有凹止口结构，所述轴承外圈的开口端设置在所述凹止口结构内，轴承外圈开口端的端面与保持架之间设置有止推垫；轴承外圈外侧靠近开口端的位置设置有台阶结构，该台阶结构设置有调整垫圈，且调整垫圈向轴承外圈开口端方向抵靠，所述保持架位于轴承外圈外侧且朝向调整垫圈的一端的端面设置有油封槽，油封槽中设置有油封，所述油封位于调整垫圈与保持架之间，且抵紧轴承外圈；所述十字轴的端部具有轴颈段，所述轴颈段穿过保持架的中孔且伸入轴承外圈内，所述保持架远离轴承外圈的一端抵紧在轴颈段的轴肩位置，轴颈段的周面套设有圆管状的轴承内圈，且轴承内圈一端抵紧在所述轴肩位置，轴颈段周面还卡设有内圈挡板，所述内圈挡板抵紧轴承内圈另一端；轴承内圈与轴承外圈之间设置有滚动体，轴承内圈或/和轴承外圈上还设置有限制滚动体轴向移动的限位结构，十字轴内设置有主润滑油道，主润滑油道通向所述滚动体。进一步的，所述主润滑油道延伸至轴颈段端面，轴颈段端面与轴承外圈的杯底之间具有润滑油沟道，所述润滑油沟道通向所述滚动体。进一步的，所述滚动体为沿轴向排布的至少一组圆柱滚子，且圆柱滚子沿轴颈段周面布局；所述限位结构包括所述轴承外圈杯底处设置的滚柱顶点，所述滚柱顶点向上凸出且抵靠住所述圆柱滚子的一端端面，还包括弹簧挡圈和碟形弹簧，所述弹簧挡圈设置在轴承外圈内壁的卡口中，所述碟形弹簧位于弹簧挡圈与所述圆柱滚子的另一端端面之间，且弹簧挡圈和碟形弹簧均套设在轴颈段周面外围。进一步的，所述止推垫为非金属止推垫，所述轴承外圈远离保持架一端的外周面还开设有槽口，且槽口内设置有O形圈。进一步的，所述轴肩位置为外径扩大的斜面或外径扩大的凹的弧形过渡面。本技术的有益效果是：上述十字包，改进了结构，止推垫圈设置在轴承外圈的开口端部，更换更加容易，而且设置了轴承内圈用于套设在十字轴的轴端周面，发生磨损后可以直接更换轴承内圈，保留十字轴，修复成本更低。附图说明图1是本技术的十字包的立体示意图；图2是本技术的十字包的轴承外圈部分的剖面示意图；图3是图2轴承外圈的部分放大示意图；图4是本技术的十字包与叉头连接时的示意图；图中附图标记为：十字轴1、轴颈段11、轴肩位置111、主润滑油道12、润滑油沟道121、内圈挡板13、组合轴承2、轴承外圈21、滚柱顶点211、调整垫圈22、保持架23、止推垫24、油封25、O形圈26、轴承内圈3、滚动体31、碟形弹簧32、弹簧挡圈33、叉头51。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：十字轴式万向联轴器的十字包，包括十字轴1和组合轴承2，所述组合轴承2包括轴承外圈21，轴承外圈21为一端开口的杯状结构，还包括环状的保持架23，保持架23中心区域设置有用于十字轴1端部穿过的中孔，边沿部分设置有凹止口结构，所述轴承外圈21的开口端设置在所述凹止口结构内，轴承外圈21开口端的端面与保持架23之间设置有止推垫24；轴承外圈21外侧靠近开口端的位置设置有台阶结构，该台阶结构设置有调整垫圈22，且调整垫圈22向轴承外圈21开口端方向抵靠，所述保持架23位于轴承外圈21外侧且朝向调整垫圈22的一端的端面设置有油封槽，油封槽中设置有油封25，所述油封25位于调整垫圈22与保持架23之间，且抵紧轴承外圈21；所述十字轴1的端部具有轴颈段11，所述轴颈段11穿过保持架23的中孔且伸入轴承外圈21内，所述保持架23远离轴承外圈21的一端抵紧在轴颈段11的轴肩位置111，轴颈段11的周面套设有圆管状的轴承内圈3，且轴承内圈3一端抵紧在所述轴肩位置111，轴颈段11周面还卡设有内圈挡板13，所述内圈挡板13抵紧轴承内圈3另一端；轴承内圈3与轴承外圈21之间设置有滚动体31，轴承内圈3或/和轴承外圈21上还设置有限制滚动体31轴向移动的限位结构，十字轴1内设置有主润滑油道12，主润滑油道12通向所述滚动体31。本技术的十字包，如图1、2所示，结构上包括十字轴1和组合轴承2，组合轴承2套设在十字轴1的四个轴端，主动叉和从动叉分别与轴端的轴承连接后，用于轴线变角度的扭矩传递。如图2、3所示，组合轴承2包括轴承外圈21、保持架23、轴承内圈3、滚动体31等部件，十字轴1的四个端部分别具有轴颈段11，轴颈段11即是十字轴1端部的一段直径减小的圆柱形，用于安装组合轴承2，轴颈段11与十字轴连接处的直径发生变化的位置为轴肩位置111。轴肩位置111可以是一个环形端面，以端面来抵紧保持架23和轴承内圈3。优选的可以是轴肩位置111为外径扩大的斜面，或者是如图2、3所示的为外径扩大的凹的弧形过渡面，所谓的外径扩大即是沿轴颈段11向十字轴中部的方向上，外径逐渐扩大，一方面能避免因应力集中断裂，另一方面可以抵住轴承内圈3、保持架23等部件。如图2、3所示，轴承内圈3套设在轴颈段11的周面，轴承内圈3一端抵紧在所述轴肩位置111，轴承内圈3另一端被内圈挡板13抵紧，防止脱落，内圈挡板13位于轴颈段11周面设置的相应卡槽中。轴承内圈3与轴承外圈21之间设置有滚动体31，进而实现轴承的滚动配合功能，限位结构用于限制滚动体31轴向移动，限位结构可以是设置在轴承内圈3或/和轴承外圈21上，例如卡设在轴承内圈3外周面的支撑环，支撑环抵靠住滚动体31，防止其轴向移动。滚动体31的形状可以是球形、圆柱形等多种形式，其设置数量根据本文档来自技高网...

【技术保护点】
十字轴式万向联轴器的十字包，包括十字轴(1)和组合轴承(2)，其特征在于，所述组合轴承(2)包括轴承外圈(21)，轴承外圈(21)为一端开口的杯状结构，还包括环状的保持架(23)，保持架(23)中心区域设置有用于十字轴(1)端部穿过的中孔，边沿部分设置有凹止口结构，所述轴承外圈(21)的开口端设置在所述凹止口结构内，轴承外圈(21)开口端的端面与保持架(23)之间设置有止推垫(24)；轴承外圈(21)外侧靠近开口端的位置设置有台阶结构，该台阶结构设置有调整垫圈(22)，且调整垫圈(22)向轴承外圈(21)开口端方向抵靠，所述保持架(23)位于轴承外圈(21)外侧且朝向调整垫圈(22)的一端的端面设置有油封槽，油封槽中设置有油封(25)，所述油封(25)位于调整垫圈(22)与保持架(23)之间，且抵紧轴承外圈(21)；所述十字轴(1)的端部具有轴颈段(11)，所述轴颈段(11)穿过保持架(23)的中孔且伸入轴承外圈(21)内，所述保持架(23)远离轴承外圈(21)的一端抵紧在轴颈段(11)的轴肩位置(111)，轴颈段(11)的周面套设有圆管状的轴承内圈(3)，且轴承内圈(3)一端抵紧在所述轴肩位置(111)，轴颈段(11)周面还卡设有内圈挡板(13)，所述内圈挡板(13)抵紧轴承内圈(3)另一端；轴承内圈(3)与轴承外圈(21)之间设置有滚动体(31)，轴承内圈(3)或/和轴承外圈(21)上还设置有限制滚动体(31)轴向移动的限位结构，十字轴(1)内设置有主润滑油道(12)，主润滑油道(12)通向所述滚动体(31)。...

【技术特征摘要】
1.十字轴式万向联轴器的十字包，包括十字轴(1)和组合轴承(2)，其特征在于，所述组合轴承(2)包括轴承外圈(21)，轴承外圈(21)为一端开口的杯状结构，还包括环状的保持架(23)，保持架(23)中心区域设置有用于十字轴(1)端部穿过的中孔，边沿部分设置有凹止口结构，所述轴承外圈(21)的开口端设置在所述凹止口结构内，轴承外圈(21)开口端的端面与保持架(23)之间设置有止推垫(24)；轴承外圈(21)外侧靠近开口端的位置设置有台阶结构，该台阶结构设置有调整垫圈(22)，且调整垫圈(22)向轴承外圈(21)开口端方向抵靠，所述保持架(23)位于轴承外圈(21)外侧且朝向调整垫圈(22)的一端的端面设置有油封槽，油封槽中设置有油封(25)，所述油封(25)位于调整垫圈(22)与保持架(23)之间，且抵紧轴承外圈(21)；所述十字轴(1)的端部具有轴颈段(11)，所述轴颈段(11)穿过保持架(23)的中孔且伸入轴承外圈(21)内，所述保持架(23)远离轴承外圈(21)的一端抵紧在轴颈段(11)的轴肩位置(111)，轴颈段(11)的周面套设有圆管状的轴承内圈(3)，且轴承内圈(3)一端抵紧在所述轴肩位置(111)，轴颈段(11)周面还卡设有内圈挡板(13)，所述内圈挡板(13)抵紧轴承内圈(3)另一端；轴承内圈(3)与轴承外圈(21)之间设置有滚动体(31)，轴承内圈(3)或/和轴承外圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭仁万，蒋阳春，张成龙，樊晓刚，杨璐畅，
申请(专利权)人：二重集团德阳重型装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51