一种便于添加润滑油的十字轴万向节制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于添加润滑油的十字轴万向节，包括十字轴、设于十字轴内部供润滑油通过的进油管道；十字轴包括轴本体和四个轴承碗，轴本体具有呈十字分布的四个轴端部；轴端部内设有一组润滑油分散器，一组润滑油分散器包括第一润滑油分散器和第二润滑油分散器；润滑油分散器具有分散通道，分散通道的两端具有出油孔，出油孔均位于轴端部的外表面；第一润滑油分散器和第二润滑油分散器之间通过连接管道相互连通；每个轴端部均配设有进油管道，进油管道与连接管道相连接；该结构新颖合理，每个轴端部均配设有独立的进油管道，能够同时注入润滑油；提高了注入润滑油的效率的同时使得润滑油涂抹均匀，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种便于添加润滑油的十字轴万向节
本技术涉及机械零配件领域，尤其是一种便于添加润滑油的十字轴万向节。
技术介绍
万向节与十字轴的转动连接，均需要定期人工加注润滑油，且需要经常短时期加注，如长期忘记润滑，则会大大缩减万向节的寿命，严重时还会造成重大事故；目前的万向节与十字轴之间设有润滑渠道供润滑油进行通过对其润滑，通过一个进油孔对十字轴的轴端部进行润滑油的注入且每个十字轴轴端部只有一个出油孔，这样会照成每个轴端部润滑油注入只能从同一个进油孔进入然后再通过各个轴端部上的出油孔挤出造成加注不均匀的情况且加注润滑油所需的时间较久不能高效的对其进行润滑油的加注；有鉴于此，本专利技术人深入研究，遂得到本案的一种便于添加润滑油的十字轴万向节。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、加注润滑油方便均匀的万向节用新型十字轴。为了达到上述目的，本技术采用这样的技术方案：一种便于添加润滑油的十字轴万向节，包括十字轴、设于所述十字轴内部供润滑油通过的进油管道；所述十字轴包括轴本体和四个轴承碗，所述轴本体具有呈十字分布的四个轴端部，所述四个轴承碗一一对应套设在四个所述轴端部上；所述轴端部内设有一组润滑油分散器，所述一组润滑油分散器包括第一润滑油分散器和第二润滑油分散器；所述第一润滑油分散器包括第一分散通道和第二分散通道，所述第一分散通道和所述第二分散通道相互垂直相交呈十字状，所述第二润滑油分散器包括第三分散通道和第四分散通道，所述第三分散通道和所述第四分散通道相互垂直相交呈十字状；所述第一分散通道的两端具有第一出油孔和第二出油孔，所述第二分散通道的两端具有第三出油口和第四出油孔，所述第三分散通道的两端具有第五出油孔和第六出油孔，所述第四分散通道的两端具有第七出油孔和第八出油孔；所述第一出油孔、第二出油孔、第三出油孔、第四出油孔第五出油孔、第六出油孔、第七出油孔和第八出油孔均位于所述轴端部的外表面；所述第一润滑油分散器和第二润滑油分散器之间通过连接管道相互连通；每个所述轴端部均配设有进油管道，所述进油管道与所述连接管道相连接。优选地，所述第一润滑油分散器和第二润滑油分散器等距的设置在所述轴端部内。优选地，所述进油管道和连接管道均为橡胶管。优选地，所述轴承碗的碗口与轴端部间还设有密封圈。优选地，所述轴承碗上还设有由相对扣设置的两半构成的防护套。优选地，所述轴本体采用碳素结构钢材制作而成。通过采用上述技术方案，本技术的有益效果是：该结构新颖合理，当需要对轴承碗与轴端部之间注入润滑油时，通过进油管道注入润滑油，润滑油通过连接管道流向第一润滑油分散器和第二润滑油分散器，随后经分散通道上的出油孔将润滑油挤入轴承碗与轴端部之间，设有两个润滑油分散器，每个润滑油分散器上又具有个出油孔，均匀设于轴端部上，该设计使得润滑油涂抹均匀，大大提升润滑效果，每个轴端部均独立配设有润滑分散器与进油管道，可以同时对四个轴端部进行润滑油的注入节约润滑时间，提高效率。附图说明图1是本新型十字轴万向节的结构示意图；图2是本新型进油管道、连接管道和润滑油分散器相配合的结构示意图；图3是本新型第一润滑油分散器的结构示意图；图4是本新型第二润滑油分散器的结构示意图。标号说明进油管道1轴本体2轴端部21轴承碗3润滑油分散器4第一润滑油分散器41第一分散通道411第一出油孔4111第二出油孔4112第二分散通道412第三出油孔4121第四出油孔4122第二润滑油分散器42第三分散通道421第五出油孔4211第六出油孔4212第四分散通道422第七出油孔4221第八出油孔4222连接管道5密封圈6。具体实施方式为使技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至图4所示，一种便于添加润滑油的十字轴万向节，包括十字轴、设于十字轴内部供润滑油通过的进油管道1；十字轴包括轴本2体和四个轴承碗3，轴本体2具有呈十字分布的四个轴端部21，四个轴承碗3一一对应套设在四个轴端部21上；轴端部21内设有一组润滑油分散器4，一组润滑油分散器4包括第一润滑油分散器41和第二润滑油分散器42；第一润滑油分散器41包括第一分散通道411和第二分散通道412，第一分散通道411和第二分散通道412相互垂直相交呈十字状，第二润滑油分散器42包括第三分散通道421和第四分散通道422，第三分散通道421和第四分散通道422相互垂直相交呈十字状；第一分散通道411的两端具有第一出油孔4111和第二出油孔4112，第二分散通道412的两端具有第三出油口4121和第四出油孔4122，第三分散通道421的两端具有第五出油孔4211和第六出油孔4212，第四分散通道422的两端具有第七出油孔4221和第八出油孔4222；第一出油孔4111、第二出油孔4112、第三出油孔4121、第四出油孔4122、第五出油孔4211、第六出油孔4212、第七出油孔4221和第八出油孔4222均位于轴端部21的外表面；第一润滑油分散器41和第二润滑油分散器42之间通过连接管道5相互连通；每个轴端部均配设有进油管道1，进油管道1与连接管道5相连接；该结构新颖合理，当需要对轴承碗3与轴端部21之间注入润滑油时，通过进油管道1注入润滑油，润滑油通过连接管道5流向第一润滑油分散器41和第二润滑油分散器42，随后经分散通道上的出油孔将润滑油挤入轴承碗3与轴端部21之间，设有两个润滑油分散器4，每个润滑油分散器上又具有4个出油孔，均匀设于轴端部上，该设计使得润滑油涂抹均匀，大大提升润滑效果，每个轴端部均独立配设有润滑分散器4与进油管道1，可以同时对四个轴端部21进行润滑油的注入节约润滑时间，提高效率。进一步地，第一润滑油分散器41和第二润滑油分散器42等距的设置在轴端部21内；该设计方式，可以使得在注入润滑油的时候，轴端部21的润滑油能够较均匀。进一步地，进油管道1和连接管道5均为橡胶管；橡胶管5具有较好防腐蚀性。进一步地，轴承碗3的碗口与轴端部21间还设有密封圈6；具体而言，轴端部21的尾部形成有往端头方向缩颈的斜段，密封圈6的内侧形成有与该斜段相适配的斜环，于此通过斜段与斜环的相互配，使密封圈6具有优异又牢固的密封防护性能。进一步地，轴承碗3上还设有由相对扣设置的两半构成的防护套；(图中未示意出)，以此对十字轴结构其主要裸露的轴承碗3部分进行防护作用。进一步地，轴本体采用碳素结构钢材制作而成。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于添加润滑油的十字轴万向节，其特征在于，包括十字轴、设于所述十字轴内部供润滑油通过的进油管道；所述十字轴包括轴本体和四个轴承碗，所述轴本体具有呈十字分布的四个轴端部，所述四个轴承碗一一对应套设在四个所述轴端部上；所述轴端部内设有一组润滑油分散器，所述一组润滑油分散器包括第一润滑油分散器和第二润滑油分散器；所述第一润滑油分散器包括第一分散通道和第二分散通道，所述第一分散通道和所述第二分散通道相互垂直相交呈十字状，所述第二润滑油分散器包括第三分散通道和第四分散通道，所述第三分散通道和所述第四分散通道相互垂直相交呈十字状；所述第一分散通道的两端具有第一出油孔和第二出油孔，所述第二分散通道的两端具有第三出油口和第四出油孔，所述第三分散通道的两端具有第五出油孔和第六出油孔，所述第四分散通道的两端具有第七出油孔和第八出油孔；所述第一出油孔、第二出油孔、第三出油孔、第四出油孔第五出油孔、第六出油孔、第七出油孔和第八出油孔均位于所述轴端部的外表面；所述第一润滑油分散器和第二润滑油分散器之间通过连接管道相互连通；每个所述轴端部均配设有进油管道，所述进油管道与所述连接管道相连接。

【技术特征摘要】
1.一种便于添加润滑油的十字轴万向节，其特征在于，包括十字轴、设于所述十字轴内部供润滑油通过的进油管道；所述十字轴包括轴本体和四个轴承碗，所述轴本体具有呈十字分布的四个轴端部，所述四个轴承碗一一对应套设在四个所述轴端部上；所述轴端部内设有一组润滑油分散器，所述一组润滑油分散器包括第一润滑油分散器和第二润滑油分散器；所述第一润滑油分散器包括第一分散通道和第二分散通道，所述第一分散通道和所述第二分散通道相互垂直相交呈十字状，所述第二润滑油分散器包括第三分散通道和第四分散通道，所述第三分散通道和所述第四分散通道相互垂直相交呈十字状；所述第一分散通道的两端具有第一出油孔和第二出油孔，所述第二分散通道的两端具有第三出油口和第四出油孔，所述第三分散通道的两端具有第五出油孔和第六出油孔，所述第四分散通道的两端具有第七出油孔和第八出油孔；所述第一出油孔、第二出油孔、第三出油孔、第四出油孔第...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋镜清，
申请(专利权)人：泉州银艺机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35