圆锥轴承全自动组装机输料滑道制造技术

技术编号:7655239 阅读:160 留言:0更新日期:2012-08-06 12:04
本实用新型专利技术属于圆锥轴承全自动组装机技术领域,尤其是涉及一种圆锥轴承全自动组装机输料滑道。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。本滑道包括本体,该本体呈长方形板体,所述的本体上表面具有若干纵向设置且相互平行的槽体。与现有的技术相比,本圆锥轴承全自动组装机输料滑道的优点在于:设计合理,结构简单,传输平稳,圆锥轴承的零件磨损小,使用寿命长。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于圆锥轴承全自动组装机技术 领域,尤其是涉及一种圆锥轴承全自动组装机输料滑道
技术介绍
圆锥轴承组装机大多都是人工和半自动设备,目前圆锥轴承全自动组装机对大多数企业来说还处于开发阶段,并且造价昂贵,技术难度大。市场上已经出现的全自动组装机有如下缺点1、节拍不稳,由于采用串联性动作,即只有完成上一个工序才能进行下一道工序,节拍多,容易造成节拍不稳的现象。2、时间长,由于装配动作不能同时完成,只能是一个接一个的完成装配动作,故时间是几个装配时间的总和,并且容易出故障。3、饱和工作时间过短,一台设备出故障的几率比较高,很少能饱和工作8个小时以上。4、次品多由于工序过多,添加检验工序会更多降低工作效率,所以产品质量无法保障。5、工人操作不够方便。为此,人们进行了长期的探索,提出了各种各样的解决方案,但是仍然没有获得实质性突破。现有技术中,圆锥轴承的零部件传输起来不够方便,传输结构耐磨性较差,使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题,提供一种设计合理,结构简单,传输平稳,圆锥轴承的零件磨损小的圆锥轴承全自动组装机输料滑道。为达到上述目的,本技术采用了下列技术方案本圆锥轴承全自动组装机输料滑道,其特征在于,本滑道包括本体,该本体呈长方形板体,所述的本体上表面具有若干纵向设置且相互平行的槽体。在上述的圆锥轴承全自动组装机输料滑道中,所述的槽体的横截面呈等腰矩形。在上述的圆锥轴承全自动组装机输料滑道中,所述的本体表面镀有铬层。在上述的圆锥轴承全自动组装机输料滑道中,所述的槽体均匀分布。与现有的技术相比,本圆锥轴承全自动组装机输料滑道的优点在于设计合理,结构简单,传输平稳,圆锥轴承的零件磨损小,使用寿命长。附图说明图I是本技术提供的结构示意图。图中,本体I、槽体11。具体实施方式如图I所示,本圆锥轴承全自动组装机输料滑道包括本体I,本体I表面镀有铬层。该本体I呈长方形板体,所述的本体I上表面具有若干纵向设置且相互平行的槽体11。槽体11的横截面呈等腰矩形,各槽体11均匀分布。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了本体I、槽体11等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质;把它 们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。权利要求1.一种圆锥轴承全自动组装机输料滑道,其特征在于,本滑道包括本体(1),该本体(I)呈长方形板体,所述的本体(I)上表面具有若干纵向设置且相互平行的槽体(11)。2.根据权利要求I所述的圆锥轴承全自动组装机输料滑道,其特征在于,所述的槽体(II)的横截面呈等腰矩形。3.根据权利要求I或2所述的圆锥轴承全自动组装机输料滑道,其特征在于,所述的本体(I)表面镀有铬层。4.根据权利要求3所述的圆锥轴承全自动组装机输料滑道,其特征在于,所述的槽体(11)均匀分布。专利摘要本技术属于圆锥轴承全自动组装机
,尤其是涉及一种圆锥轴承全自动组装机输料滑道。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。本滑道包括本体,该本体呈长方形板体,所述的本体上表面具有若干纵向设置且相互平行的槽体。与现有的技术相比,本圆锥轴承全自动组装机输料滑道的优点在于设计合理,结构简单,传输平稳,圆锥轴承的零件磨损小,使用寿命长。文档编号B65G11/00GK202358587SQ20112048263公开日2012年8月1日 申请日期2011年11月28日 优先权日2011年11月28日专利技术者王东钢 申请人:浙江工商职业技术学院本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王东钢
申请(专利权)人:浙江工商职业技术学院
类型:实用新型
国别省市:

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