一种车载马刀天线制造技术

一种车载马刀天线，包括安装底座，所述安装底座的上端设置有阻抗调节器和辐射体，所述阻抗调节器的输入端直接连接辐射体的馈电点，所述辐射体采用微带板作为辐射体，微带板为矩形，微带板的介电常数为2.25，厚度为2mm，由于辐射体采用微带天线，运用同轴探针馈电方式，其接受信号后，馈电点将信号传输给阻抗调节器的输入端，解决了工作频带范围内的阻抗匹配、噪声干扰、功率容量、频率响应的线性度等问题，实现了在工作频带范围内的指标要求。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及天线
，具体涉及一种车载马刀天线，适合用于车载微波电台。
技术介绍
目前，随着通信技术的快速发展，单一功能的通信系统逐渐向多任务、多兵种互联互通的综合型通信系统转变，而车载电台一般只配备了 VHF频段天线，因此现迫切需要研制新型天线以满足新型综合型通信系统的使用需求，多波段的使用。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种车载马刀天线，解决新型综合型通信系统的使用需求。为了实现上述目的，本技术的技术方案是一种车载马刀天线，包括安装底座2，安装底座2的上端设置有阻抗调节器3和辐射体1，所述阻抗调节器3的输入端直接连接辐射体I的馈电点。所述辐射体I采用微带板作为辐射体，微带板为矩形，微带板的介电常数为2. 25，厚度为2mm。所述阻抗调节器3包括螺杆管9、馈电芯10、连接插针11和绝缘衬套12和调节螺母13，馈电芯10的一端连接插针11焊接，在馈电芯10上套装绝缘衬套12后装入螺杆管9，在馈电芯10的另一端套装绝缘衬套12，调节螺母13固定于螺杆管9上。所述天线罩4覆盖整个天线，并固定于安装底座2上。所述的安装底座2与车体之间采用螺栓固定。所述车载马刀天线的工作频率范围为IOOMHz 400MHz。由于辐射体I采用微带天线形式，运用同轴探针馈电方式，利用Ansoft HFSS计算天线增益和方向图，进行多次参数优化，实现较为理想的设计目标，同时选用具有良好线性特性和耐高功率容量的器件，以解决在工作频带范围内的阻抗匹配、噪声干扰、功率容量、频率响应的线性度等问题，实现在工作频带范围内的指标要求；实现了良好的宽频带阻抗匹配，从而有效提高了天线辐射效率，提高了天线增益，具有拆装方便、抗毁和“三防”性能良好的优点，天线满足国防使用要求。附图说明图I是本技术的结构示意图。图2是本技术内部结构示意图。图3是本技术的天线辐射体I的结构图。图4是本技术的阻抗调节器3的结构图。具体实施方式下面对本技术的结构原理和工作原理作进一步详细的说明。参照图1，本技术天线由辐射体I、安 装底座2、阻抗调节器3和天线罩4四部分组成，安装底座2的上端设置有阻抗调节器3和辐射体1，所述阻抗调节器3的输入端直接连接辐射体I的馈电点，天线罩4固定于安装底座2上。参照图2，本技术天线辐射体I与安装底座2之间采用螺钉连接，阻抗调节器3的连接插针11直接插入安装底座2的插孔内，阻抗调节器3的输入端直接焊接辐射体I的馈电点，所述连接插针11位于阻抗调节器3的一端，起连接阻抗调节器3和安装底座2的作用；所述天线罩4内部边缘位置均匀涂覆环氧树脂，与安装底座2粘接，待环氧树脂固化后进行二次缠绕玻璃纤维带后，再打磨成型，安装底座2与车体之间采用螺栓固定。参照图3，辐射体I采用双面敷铜微带板加工而成，辐射体I为矩形，其中在所示A处(在矩形微带板上一个顶角处切开一小口)设计为驻波微调处，微带板B处(微带板的中间下部位置)开槽，做为同轴探针馈电点，所述微带板材的介电常数为2. 25，厚度为2_，尺寸为16mm X 38mm, B处开槽尺寸为6mm x 22mm,驻波微调处A的尺寸为直角边分别为6mmX 8mm。通过对A处的敷铜做切割和弥补处理，来微调驻波。参照图4，所述阻抗调节器3包括螺杆管9、馈电芯10、连接插针11和绝缘衬套12、调节螺母13，馈电芯10的一端连接插针11焊接，在馈电芯10上套装绝缘衬套12后装入螺杆管9，在馈电芯10的另一端套装绝缘衬套12，调节螺母13固定于螺杆管9上。本技术的天线经过实测，在100 400MHz范围内，天线电压驻波比小于2. 5，增益大于_5dB，符合天线的指标要求。本天线的辐射体I采用微带天线，运用同轴探针馈电方式，其接受信号后，馈电点将信号传输给阻抗调节器的输入端，解决在工作频带范围内的阻抗匹配、噪声干扰、功率容量、频率响应的线性度等问题，实现在工作频带范围内的指标要求。权利要求1.一种车载马刀天线，包括安装底座(2)，其特征在于，所述安装底座(2)的上端设置有阻抗调节器(3)和辐射体(I)，所述阻抗调节器(3)的输入端直接连接辐射体(I)的馈电点。2.根据权利要求I所述的一种车载马刀天线，其特征在于，所述辐射体(I)采用微带板作为辐射体，微带板为矩形，微带板的介电常数为2. 25，厚度为2mm。3.根据权利要求I所述的一种车载马刀天线，其特征在于，所述阻抗调节器(3)包括螺杆管(9)、馈电芯(10)、连接插针(11)和绝缘衬套(12)和调节螺母(13)，馈电芯(10)的一端连接插针(11)焊接，在馈电芯(10)上套装绝缘衬套(12)后装入螺杆管(9)，在馈电芯(10)的另一端套装绝缘衬套(12)，调节螺母(13)固定于螺杆管(9)上。4.根据权利要求I所述的一种车载马刀天线，其特征在于，所述天线罩(4)覆盖整个天线，并固定于安装底座(2)上。5.根据权利要求I所述的一种车载马刀天线，其特征在于，所述的安装底座(2)与车体之间采用螺栓固定。6.根据权利要求1-5之一所述的一种车载马刀天线，其特征在于，所述车载马刀天线的工作频率范围为IOOMHz 400MHz。专利摘要一种车载马刀天线，包括安装底座，所述安装底座的上端设置有阻抗调节器和辐射体，所述阻抗调节器的输入端直接连接辐射体的馈电点，所述辐射体采用微带板作为辐射体，微带板为矩形，微带板的介电常数为2.25，厚度为2mm，由于辐射体采用微带天线，运用同轴探针馈电方式，其接受信号后，馈电点将信号传输给阻抗调节器的输入端，解决了工作频带范围内的阻抗匹配、噪声干扰、功率容量、频率响应的线性度等问题，实现了在工作频带范围内的指标要求。文档编号H01Q1/12GK202363578SQ20112050527公开日2012年8月1日 申请日期2011年12月7日 优先权日2011年12月7日专利技术者于汶涛, 卢攀, 张伟东, 李斐, 赵艳, 陈文君 申请人:宝鸡烽火诺信科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卢攀，于汶涛，张伟东，赵艳，陈文君，李斐，
申请(专利权)人：宝鸡烽火诺信科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：