一种可以正反安装GPS天线的外壳制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可以正反安装GPS天线的外壳，包括安装腔体，所述安装腔体内设有正反装支座，所述正反装支座包括第一支座和第二支座，所述第一支座上设有第一凹槽和第二凹槽，所述第二支座上设有第三凹槽和第四凹槽，所述第一凹槽与所述第四凹槽围合形成正装腔体，所述第二凹槽与所述第三凹槽围合形成反装腔体。本实用新型专利技术的有益效果是：可通过正反装支座来实现GPS天线的正反安装，能调整、固定GPS天线的两个位置，这样根据车辆OBD的接口不同，出厂时就能事先调整GPS天线的方向，最大程度的保证GPS天线处于有利的方向。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及外壳，尤其涉及一种可以正反安装GPS天线的外壳。
技术介绍
现在随着小型化潮流，GPS天线多采用内置。GPS信号因为不能穿透金属以及建筑物体，必须安装在能够看到天空的位置，并且要求视野开阔，即全视野，这样才能接收到尽量多的卫星数据，因此确保GPS天线蘑菇头正面朝上水平安装，且没有受到遮挡是至关重要的。在车载领域，有些OBD接口的GPS定位器都会有个难题，如果固定了GPS天线的方向，那么一旦OBD接口方向不一致，就很难保证GPS天线的向上看天的优选位置。
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题，本技术提供了一种可以正反安装GPS天线的外壳, 能调整、固定GPS天线的两个位置，这样根据车辆OBD的接口不同，出厂时就能事先调整GPS天线的方向，最大程度的保证GPS天线处于有利的方向。本技术提供了一种可以正反安装GPS天线的外壳，包括安装腔体，所述安装腔体内设有正反装支座，所述正反装支座包括第一支座和第二支座，所述第一支座上设有第一凹槽和第二凹槽，所述第二支座上设有第三凹槽和第四凹槽，所述第一凹槽与所述第四凹槽围合形成正装腔体，所述第二凹槽与所述第三凹槽围合形成反装腔体。作为本技术的进一步改进，所述正装腔体与所述反装腔体相交叉。作为本技术的进一步改进，所述正装腔体与所述反装腔体相垂直。作为本技术的进一步改进，所述第一支座、第二支座平行设置。作为本技术的进一步改进，所述第一支座、第二支座对称设置。作为本技术的进一步改进，所述正装腔体、反装腔体分别位于所述第一支座、第二支座之间。作为本技术的进一步改进，所述第一凹槽设有避让GPS天线蘑菇头的避让凹槽。作为本技术的进一步改进，所述第一凹槽的槽深大于所述第二凹槽的槽深。作为本技术的进一步改进，所述第三凹槽的槽深大于所述第四凹槽的槽深。作为本技术的进一步改进，所述外壳还包括GPS天线，所述GPS天线安装在所述正装腔体或者反装腔体内。作为本技术的进一步改进，所述外壳包括相连接的第一壳体和第二壳体，所述安装腔体为所述第一壳体、第二壳体围合而成，所述第一支座固定在所述第一壳体上，所述第二支座固定在所述第二壳体上。本技术的有益效果是：通过上述方案，可通过正反装支座来实现GPS天线的正反安装，能调整、固定GPS天线的两个位置，这样根据车辆OBD的接口不同，出厂时就能事先调整GPS天线的方向，最大程度的保证GPS天线处于有利的方向。附图说明图1是本技术一种可以正反安装GPS天线的外壳的主视图。图2是图1没有安装GPS天线的剖视图A-A。图3是图1正装GPS天线的剖视图A-A。图4是图1反装GPS天线的剖视图A-A。具体实施方式下面结合附图说明及具体实施方式对本技术进一步说明。如图1至图4所示，一种可以正反安装GPS天线的外壳1，包括安装腔体13，所述安装腔体13内设有正反装支座，所述正反装支座包括第一支座2和第二支座3，所述第一支座2上设有第一凹槽21和第二凹槽22，所述第二支座3上设有第三凹槽31和第四凹槽32，所述第一凹槽21与所述第四凹槽32围合形成正装腔体，所述第二凹槽22与所述第三凹槽31围合形成反装腔体。如图1至图4所示，所述正装腔体与所述反装腔体相交叉。如图1至图4所示，所述正装腔体与所述反装腔体相垂直。如图1至图4所示，所述第一支座2、第二支座3平行设置。如图1至图4所示，所述第一支座2、第二支座3对称设置。如图1至图4所示，所述正装腔体、反装腔体分别位于所述第一支座2、第二支座3之间。如图1至图4所示，所述第一凹槽21设有避让GPS天线4的蘑菇头的避让凹槽。如图1至图4所示，所述第一凹槽21的槽深大于所述第二凹槽22的槽深。如图1至图4所示，所述第三凹槽31的槽深大于所述第四凹槽32的槽深。如图1至图4所示，所述外壳1还包括GPS天线4，所述GPS天线4安装在所述正装腔体或者反装腔体内。如图1至图4所示，所述外壳1包括相连接的第一壳体11和第二壳体12，所述安装腔体13为所述第一壳体11、第二壳体12围合而成，所述第一支座2固定在所述第一壳体11上，所述第二支座3固定在所述第二壳体12上。A类接口的OBD接口是梯形接口，针对这类接口，在天线安装的时候，采用图3的示意方式，这样天线接收面能面向天空。B类接口的OBD接口是倒梯形接口，针对这类接口，在天线安装的时候，采用图4的示意方式，这样天线接收面能面向天空。本技术提供的一种可以正反安装GPS天线的外壳，在同一个外壳1的前提下，能调整、并固定GPS天线4在两个方向位置；这样根据安装位置不同，出厂是就能事先调整GPS天线4的方向，最大程度的保证GPS天线4处于有利的方向；外壳1能共用天线，能衍生出两个不同方向的GPS天线4的安装方法，出厂就能根据天线方向不同将产品分为A、B两类，不同车型可以选用自己最合适的产品类别；可以让结构和物料兼容性大大加强，节约和很多硬件成本，让产品的竞争优势大大加强。本技术提供的一种可以正反安装GPS天线的外壳，适用于车载GPS产品，该类产品都需要一个固定的安装位置，一旦位置固定下来，GPS天线4的角度也就固定了，如果角度不好那么定位效果就不好，本技术就能很好的解决这个问题，最大程度上使天线处于最有利的位置接受GPS信号。本技术提供的一种可以正反安装GPS天线的外壳，在一套外壳1内设计出两套天线固定槽，天线接收面可以处于45度角和145度角，两个角度天线都能很好的固定和安装。这样根据安装位置的不同，总有一个角度能让天线处于最优的位置接收信号。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可以正反安装GPS天线的外壳，其特征在于：包括安装腔体，所述安装腔体内设有正反装支座，所述正反装支座包括第一支座和第二支座，所述第一支座上设有第一凹槽和第二凹槽，所述第二支座上设有第三凹槽和第四凹槽，所述第一凹槽与所述第四凹槽围合形成正装腔体，所述第二凹槽与所述第三凹槽围合形成反装腔体。

【技术特征摘要】
1.一种可以正反安装GPS天线的外壳，其特征在于：包括安装腔体，所述安装腔体内设有正反装支座，所述正反装支座包括第一支座和第二支座，所述第一支座上设有第一凹槽和第二凹槽，所述第二支座上设有第三凹槽和第四凹槽，所述第一凹槽与所述第四凹槽围合形成正装腔体，所述第二凹槽与所述第三凹槽围合形成反装腔体。2.根据权利要求1所述的可以正反安装GPS天线的外壳，其特征在于：所述正装腔体与所述反装腔体相交叉。3.根据权利要求1所述的可以正反安装GPS天线的外壳，其特征在于：所述正装腔体与所述反装腔体相垂直。4.根据权利要求1所述的可以正反安装GPS天线的外壳，其特征在于：所述第一支座、第二支座平行设置。5.根据权利要求1所述的可以正反安装GPS天线的外壳，其特征在于：所述第一支座、第二支座对称设置。6.根据权利要求1所述的可以...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑晓庆，
申请(专利权)人：深圳市航盛电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44