一种转向盘静态扭转试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种转向盘静态扭转试验装置，旨在解决现有转向盘静态扭转试验装置结构复杂、制造成本高的不足。该实用新型专利技术包括方箱、液压伺服扭转缸，方箱侧面连接有转向盘，转向盘的转轴端连接有试验夹具，试验夹具上连接扭转角传感器，扭转角传感器一端连接试验夹具，另一端连接液压伺服扭转缸。液压伺服扭转缸、扭转角传感器分别和计算机电连接，计算机控制液压伺服扭转缸输出的扭矩大小，扭转角传感器检测扭转变形量，即转过的角度，扭转角传感器将角度信号传输给计算机，计算机对信号处理并生成载荷扭矩和变形角度曲线图，根据曲线图判断转向盘是否符合生产要求。该试验装置结构简单，制造成本低，试验数据准确，使用灵活方便。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种扭转试验装置，更具体地说，它涉及一种汽车转向盘的静态扭转试验装置。
技术介绍
转向盘是汽车上的重要零部件，在汽车正常行驶过程中担负着重要的任务，它控制着汽车的行驶方向，跟我们的交通安全息息相关。转向盘在使用时要保证有足够的扭转强度，防止转向盘在转动的时候发生变形，因此在汽车的设计过程中必须对转向盘的静态扭转强度进行试验，保证产品质量，但是现在的试验装置结构复杂，制造成本高。中国专利公告号CN101713704B，公告日2011年5月4日，专利技术名称为一种转向盘静态扭转定位夹紧装置，包括L形支撑平台，支撑平台的横向面上与其纵向面同侧垂直设有支撑杆，支撑杆的顶端设有可垂直于支撑杆轴线转动的定位杆，定位杆的一端与嵌挂于支撑平台纵向面上的转向盘同轴相连，另一端与加力杆连接。该装置保证了试验的稳定性，提高了试验精度，但是该试验装置结构复杂，制造成本高。
技术实现思路
本技术克服了现有的转向盘静态扭转试验装置结构复杂、制造成本高的不足，提供了一种转向盘静态扭转试验装置，它结构简单，制造成本低，而且试验数据准确。为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案一种转向盘静态扭转试验装置，包括方箱、液压伺服扭转缸，所述方箱的侧面连接有转向盘，转向盘的转轴端连接有试验夹具，试验夹具上连接扭转角传感器，扭转角传感器一端连接试验夹具，另一端连接液压伺服扭转缸。该装置用来检测转向盘静态扭转试验时扭矩与转向盘扭转变形量的关系。转向盘安装固定在方箱的侧面上，试验夹具连接固定在转向盘的转轴端，扭转角传感器的一端连接在试验夹具上另一端连接在液压伺服扭转缸上，液压伺服扭转缸、扭转角传感器分别和计算机电连接，计算机控制液压伺服扭转缸输出的扭矩大小，而扭转角传感器检测转向盘在受到该载荷时的扭转变形量，也就是转过的角度，扭转角传感器将这个角度信号传输给计算机，计算机对信号进行处理，并生成载荷扭矩和变形角度曲线图，根据曲线图判断该转向盘是否符合生产要求。该试验装置结构简单，制造成本低，而且试验数据准确， 使用灵活方便。作为优选，所述试验夹具呈圆形，在其中间设有一个和转向盘的转轴适配的安装孔，试验夹具上安装孔的边缘设有若干用于固定转向盘的固定孔，试验夹具的边缘还设有若干用于连接扭转角传感器的连接孔。转向盘的转轴安装在安装孔内，转向盘还通过螺栓和试验夹具上的固定孔连接，这样将转向盘牢牢地安装在试验夹具上。试验夹具边缘的连接孔连接扭转角传感器。作为优选，所述转向盘的轮缘上均匀连接有两个用于安装固定转向盘的压板。所述压板包括两个长条形压块，一个压块的一端压在另一个压块上，构成T字形的压板，另一端压在转向盘的轮缘上。转向盘通过压板安装固定在方箱的侧面上，压块通过螺栓紧固在方箱侧面上并压紧转向盘的轮缘，防止转向盘移动。作为优选，所述扭转角传感器的两端设有法兰，法兰的边缘设有若干连接孔。所述液压伺服扭转缸上设有扭转转盘，扭转转盘连接扭转角传感器。扭转角传感器通过法兰连接试验夹具和液压伺服扭转缸上的扭转转盘，连接稳定可靠。作为优选，所述方箱上连接转向盘的侧面设有若干条纵横交错的T形槽。T形槽方便零部件安装连接在方箱的侧面。与现有技术相比，本技术的有益效果是结构简单，制造成本低，而且试验数据准确。附图说明图I是本技术的一种结构示意图；图2是本技术的爆炸图；图中1、方箱,2、液压伺服扭转缸,3、转向盘,4、试验夹具,5、扭转角传感器,6、轮缘，7、压板，8、法兰，9、扭转转盘，10、T形槽。具体实施方式下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的具体描述实施例一种转向盘静态扭转试验装置(参见附图1)，包括方箱I、液压伺服扭转缸2，方箱I的右侧面连接有转向盘3，方箱I上连接转向盘的侧面设有纵横交错的T形槽 10，其中横向T形槽10有四条，纵向T形槽10有五条。转向盘3的轮缘6上沿轮缘6 —周均匀连接有两个用于安装固定转向盘3的压板7，压板7包括两个长条形压块，一个压块的一端压在另一个压块上，构成T字形的压板7，另一端压在转向盘的轮缘上，压块上设有腰圆形的通槽，在通槽的两端各设有一个螺栓，螺栓穿过通槽连接T形槽10内的螺母将压块安装固定在方箱I的侧面，同时转向盘3也被牢牢地固定在方箱I的侧面上了，远离转向盘3的螺栓穿过两个压块的通槽，不仅将两个压块连接在一起，还使转向盘3的固定更加稳定。转向盘3的转轴端连接有试验夹具4 (参见附图2)，试验夹具4上连接扭转角传感器5。试验夹具4呈圆形，在其中间设有一个和转向盘3的转轴适配的安装孔，试验夹具上安装孔的边缘设有三个用于固定转向盘3的固定孔，试验夹具的边缘还设有若干用于连接扭转角传感器5的连接孔。转向盘3的转轴安装连接在试验夹具4的安装孔内，转向盘3还通过三个螺栓连接在试验夹具4的固定孔内将转向盘3和试验夹具4牢牢地连接在一起。 扭转角传感器5的两端设有法兰8，法兰8的边缘一周设有若干连接孔。液压伺服扭转缸2 上设有扭转转盘9，扭转转盘9的边缘一周设有若干连接孔，扭转角传感器5 —端的法兰8 连接试验夹具4，另一端的法兰8连接液压伺服扭转缸2上的扭转转盘9，通过螺栓穿过两连接孔将它们连接固定。液压伺服扭转缸2、扭转角传感器5分别和计算机电连接，计算机控制液压伺服扭转缸2输出的扭矩大小，而扭转角传感器5检测转向盘在受到该扭矩大小的载荷时扭转变形量，也就是转过的角度，扭转角传感器5将这个角度信号传输给计算机，计算机对信号进行处理，并生成载荷扭矩和变形角度曲线图，根据曲线图判断该转向盘是否符合生产要求。 试验要求液压伺服扭转缸2给转向盘施加250牛·米的力矩，载荷保持30秒，弹性变形角度<5°，永久变形<3°。该试验装置结构简单，制造成本低，而且试验数据准确，使用灵活方便。以上所述的实施例只是本技术的一种较佳的方案，并非对本技术作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。权利要求1.一种转向盘静态扭转试验装置，其特征是，包括方箱(I)、液压伺服扭转缸(2)，所述方箱的侧面连接有转向盘(3)，转向盘的转轴端连接有试验夹具(4)，试验夹具上连接扭转角传感器(5)，扭转角传感器一端连接试验夹具，另一端连接液压伺服扭转缸。2.根据权利要求I所述的一种转向盘静态扭转试验装置，其特征是，所述试验夹具呈圆形，在其中间设有一个和转向盘的转轴适配的安装孔，试验夹具上安装孔的边缘设有若干用于固定转向盘的固定孔，试验夹具的边缘还设有若干用于连接扭转角传感器的连接孔。3.根据权利要求I所述的一种转向盘静态扭转试验装置，其特征是，所述转向盘的轮缘(6)上均匀连接有两个用于安装固定转向盘的压板(7)。4.根据权利要求3所述的一种转向盘静态扭转试验装置，其特征是，所述压板包括两个长条形压块，一个压块的一端压在另一个压块上，构成T字形的压板，另一端压在转向盘的轮缘上。5.根据权利要求I或2或3或4所述的一种转向盘静态扭转试验装置，其特征是，所述扭转角传感器的两端设有法兰(8)，法兰的边缘设有若干连接孔。6.根据权利要求I或2或3或4所述的一种转向盘静态扭转试验装置，其特征是，所述液压伺服扭转缸上设有扭转转盘(9)，扭转转盘连接扭转角传感本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱圣宽，马芳武，杨国斌，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：