【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及ー种船用设备的系缆装置。
技术介绍
目前，港口的迅速发展，特别是潮水落差较大、急流的港口，需要建造浮码头和引桥等设备，不仅建筑难度大，而且需要大量的资金，且在系缆时需要工作人员人力缠绕，费时费カ；且而固定码头只方便大吨位船舶的停靠，潮位较低的情况下小吨位的船只停靠不便。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服以上的不足，提供ー种结构简单、建造方便，能够使大、小吨位船只安全停靠的船用设备的系缆装置。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现ー种船舶设备的系缆装置，包括第一系缆柱、第二系缆柱和钢索，在第一缆柱内设有马达、马达驱动和驱动轴，马达驱动位于马达的下端，驱动轴穿过马达驱动与马达，在第一系缆柱和第二系缆柱上都套有浮筒，两个浮筒之间通过钢索相连接，在每个浮筒上都设有多个可旋转缆桩，驱动轴的下端与浮筒相连接。本专利技术与现有技术相比具有的优点为结构简单，建造方便，自动系缆，安全方便， 提高了码头利用率。附图说明图I为本专利技术的结构示意图中标号1_第一系缆柱、2-第二系缆柱、3_钢索、4_马达、5_马达驱动、6_驱动轴、 7-浮筒、8-可旋转缆桩。具体实施例方式为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例和附图对本专利技术作进ー步详述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。如图I示出了本专利技术ー种船舶设备的系缆装置的一种实施方式包括第一系缆柱I、第二系缆柱2和钢索3，在第一缆柱I内设有马达4、马达驱动5和驱动轴6，马达驱动5 位于马达4的下端，驱动轴6穿过马达驱动5与马达4，在第一系缆柱I和第二系缆柱2上都套有浮筒7，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖先刚，
申请(专利权)人：南通贝斯特船舶与海洋工程设计有限公司，
类型：发明
国别省市：
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