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汽车蓄电池加热器制造技术

技术编号:7578665 阅读:511 留言:1更新日期:2012-07-19 02:32
该项发明专利技术属于汽车电器领域。为解决我国北方冬天因汽车蓄电池温度低而造成其不能提供较大电流和储存容量下降的问题,应用发光发热加热原理制作成蓄电池加热器,从而使蓄电池能够提供较大电流,并使其储存容量得到改善。主要应用在我国北方冬天的货车上。

【技术实现步骤摘要】

汽车电器
技术介绍
货车的蓄电池安装位置和固定方式有一定的局限性,它是采用铁质支架固定的, 然后用塑料盖或铁盖封盖。所以到了冬天,在我们北方地区就会出现室外放置的货车蓄电池因环境温度低而自身温度降低的现象。
技术实现思路
汽车蓄电池存满电且温度在20-30摄氏度之间时,其储存的容量最大、提供的电流也最大,此时的效果最好。当温度每降低I摄氏度时,缓慢放电时容量减少I%,迅速放电时将减少2%。在我国北方寒冷地区冬季汽车蓄电池此时的温度会低于效果最好时温度,这样在启动时提供不了最大电流,使发动机在启动时转速低造成启动困难。如果再多次启动, 会导致蓄电池容量迅速下降从而造成亏电,进而减少蓄电池的寿命。为了解决这个问题,在两个蓄电池中间加装了加热器,让其温度升高,以达到能提供大的起动电流和储存容量不减小的目的,同时也缓解了蓄电池容易亏电的现象,从而延长蓄电池的寿命。附图说明蓄电池加热器如图1,它是由6个80瓦发光发热电阻(I)并联,然后固定在长方形支架(2)上组成的。支架的材料要抗腐蚀,具有一定的机械强度和保温能力。图2中(I)为货车蓄电池,电压为24V,(2)为充电器,(3)为12V蓄电池。其中 ⑴将电流送给⑵,(2)再给(3)充电。(5)是加热器开关,当按下(5)时,继电器⑷吸合,使电路接通时,蓄电池⑶的电流供给加热器(6)。具体实施方式如下制作一个输入直流电压为20V-30V,输出直流电压为14V的充电器,给蓄电池图 2(3)充电。图2 (3)蓄电池的容量是40安时,安装在驾驶室内。在驾驶室内安装一个加热器开关图2(5),当图2(5)接通时,继电器图2(4)时吸合,给加热器图2(6)供电。加热器为长方形,正好可以安装在货车蓄电池图2(1)中间,当加热器有电时,就可以给蓄电池加热。加热器如图1,它是由支架和电阻组成,电阻为发光发热电器,其工作电压在IOV到14V之间,一共6个并联固定在支架上。支架制作成长方形以便固定电阻。支架要抗腐蚀,还要具有一定的机械强度,另外与蓄电池接触面要有保温作用。权利要求1.该项专利技术应用的是发光发热加热蓄电池,而制作成加热器。加热器安装的位置在两个蓄电池中间,形状与两蓄电池相靠面相似,制作成长方形,从而保证加热面积大。我请求保护上述所说明的加热器加热蓄电池这项专利技术。全文摘要该项专利技术属于汽车电器领域。为解决我国北方冬天因汽车蓄电池温度低而造成其不能提供较大电流和储存容量下降的问题,应用发光发热加热原理制作成蓄电池加热器,从而使蓄电池能够提供较大电流,并使其储存容量得到改善。主要应用在我国北方冬天的货车上。文档编号H01M10/50GK102593548SQ20111040990公开日2012年7月18日 申请日期2011年11月23日 优先权日2011年11月23日专利技术者高东杰 申请人:高东杰本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:高东杰
申请(专利权)人:高东杰
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有1条评论
  • 来自[未知地区] 2012年11月23日 14:40
    您好,我厂(广州远帆电子)是专业生产硅胶加热膜的,你的产品是否需要硅胶加热膜或者硅胶加热片?如有需要,请联系我,杜先生,电话:13802583495。谢谢!
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