卧螺离心机无级调速差速器制造技术

本实用新型专利技术卧螺离心机用固定箱体多功能无级调速差速器，适于作食品、环保、选矿、化工纺织、石化、城市污水处理等行业分离物料用的卧螺离心机专用差速器。主要结构由差速系统，差速传动系统、调速减速系统以及自控报警系统组成。差速系统由一个行星轮系组成差速传动系统由六个齿轮构成，调速减速系统由四级齿轮减速机构组成。该差速器具有差速、无级调速、同步超载保护、自动控制报警多种功能，结构简单、性能优越。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术卧螺离心机用固定箱体式多功能无级调速差速器，适于作食品，环保选矿、化工、纺织、石化、城市污水处理等行业分离物料用的卧螺离心机专用差速器。卧螺离心机是五十年代发展起来一种新型分离机械，我国从七十年代开始生产，近年来国内外都发展很快，广泛应用于食品、环保、选矿、化工、纺织、石化、城市污水处理等行业中。卧螺离心机外转鼓和螺旋转子内轴旋转，待分离物料进入转鼓中，在离心力作用下重相物料沉降在转鼓壁上，静相物在中心处，随后通过溢流口排出，外转鼓和螺旋转子同轴旋转存在着一个转速差，为额定转速0.2％～3％，使螺旋转子产生一个轴向推力，把沉渣推向出渣口排出。卧螺离心机内外二轴的转速差由差速器提供，目前国内外使用的摆线针轮式差速器，它们能提供的差转速在制造时已确定，只能提供一种差转速，国外，日本、美国以及我国都是这种结构，而实际上各种物料性质不同，在离心力作用下，沉降速度不同要求排渣速度不同，对差转速快慢要求也不同，对于固定速比的差速器只有更换不同速比差速器来实现了。而同一种物料含渣量多少也不同，要求差转速也应有所变化，那末固定速比的差速器就无级调速，法国研究了摩擦式无级调速差速器，西德研制了液力式无级调速差器，但结构复杂，维修保养困难，价格昂贵。当离心机沉渣积聚过多，排渣不畅，发生堵死时产生的摩擦阻力使内外二轴转速趋向一致，使差转速为零，这过程称为“同步”，同步发生时固定速比的差速器，因速比不能改变，就会发生零件打坏，必须设置同步保护装置。为了对离心机工况进行控制，内外二轴的力矩变化是反映在差转速的变化上，由于螺旋转了封闭在转鼓内，对差转速采样很是困难，在国外，法国采用力矩传感器，西德采用液压式力矩采样，有的采用光电，磁电测出内外二轴转速，再输入运算电路得出差转速。由于差转速采样困难，使离心机自控装置复杂而昂贵。本技术的目的是针对上述卧螺离心机差速器存在不足之处设计一种新颖的卧螺离心机用多功能无级调速差速器。它为全机械式结构，全部另件安装在一个箱体中，具有结构简单、紧凑、造价低廉。适用于任何型号，任何规格的卧螺离心机。卧螺离心机用固定箱体式多功能无级调速差速器是采取以下方式实现的主要结构由差速系统，差速传动系统，调速减速系统以及自控报警系统组成。差速系统由一个行星轮系组成，安装在箱体中，它有一个2K－H负号N－W啮合行星轮系，有一个行星轮架，二个齿数相等的中心轮，行星轮共有六个，齿数都相等，行星轮系由六个行星轮成三对均布排列，每个行星轮和中心轮啮合，每对行星轮又互相啮合组成啮合机构。差速传动系统由输入皮带盘，四个齿数相等的齿轮，其中一个齿轮和外转鼓法兰同轴安装，亦即使外转鼓转速等于输入转速；二个齿数比为12的二个齿轮，其中一个大齿轮和行星轮架同轴安装，亦即使行星轮架减速输入转速成1／2，共同构成差速传动系统。调速减速系统由四级齿轮减速组成，总减速比为100的减速机构，四级减速由二个双联齿轮，二个介轮，四个单体齿轮组成，它们的减速比分别为i1＝4i2＝2.5i3＝4i4＝2.5。在输入端装有限定力矩的安全离合器，在减速中端装有磁电转速报警仪接头，在输入端由联轴器和电磁转差离合器相连，而电磁转差离合器由主电机通过内侧皮带盘带动，调速动力由此输入。其中电磁转差离合器为YTC系列电磁调速异步电动机(又称滑差电机)，折除鼠笼型异步电动机，改为由皮带盘驱动，作为恒转矩无级调速用。以下将结合附图对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术与卧螺离心机配套使用示意图。图2是卧螺离心机用固定箱体式多功能无级调速差速器结构示意图。图3是本技术自控报警系统电气控制原理图。附图1中1、卧螺离心机用固定箱体式多功能无级调速器；2、螺旋转子；3、出渣口；4、外转鼓；5、逆流口。附图2中6、内侧皮带盘；7、输入皮带盘；8、差速传动小齿输；9、未级减速双联齿输；10、差速传动齿轮－B；11、调速减速齿轮－F；12、差转速输出接头盒；13、转速感应齿轮；14、SZNB－5磁电转速传感器；15、SZMB－4磁电转速传感器；16、调速减速齿轮－G；17、传动皮带；18、调速皮带轮输入轴；19、端盖；20、电枢；21、机架；22、磁极输出轴；23、励磁绕组；24、测速发电机；25、联轴器；26、第一轴外套轴；27、调速减速齿轮－E；28、第一轴；29、安全离合器主动盘；30、安全离合器盒；31、安全离合器被动盘；32、介轮轴；33、小介轮；34、第二轴；35、大介轮；36、首级减速双联齿轮；37、第三轴；38、差速传动齿轮－C；39、差速传动齿轮－D；40、法兰套轴；41、连接螺旋转子的花键轴；42、外转鼓连接法兰；43、中心轮；44、行星轮架；45、行星轮；46、箱体；47、中心轮；48、行星轮；49、差速传动大齿轮；50、调速减速齿轮－B；51、差速轴；52、差速传动齿轮－A；53、输入轴；附图3中54、红灯；55、黄灯；56、绿灯；57、蜂鸣器；58、警铃；59、SZNA－101A磁电转速指示报警仪。RD、熔断器；AK、自控系统开断开关；BK、第一转速警报触点开关；J1K、第一转速警报触点开关自锁触点；J2N2、第二转速警报联锁触点；J1N、第一转速警报联锁触点；J1、第一转速警报继电器线圈；J主、主电机联锁常闭触点继电器线圈；J2、第二转速警报继电器线圈；J2K、第二转速警报触点开关自锁触点；N2K、第二转速警报触点开关。参照附图2差速系统由中心轮〈43〉、〈47〉，行星轮〈45〉、〈48〉，行星轮架〈44〉以及和中心轮同轴安装的连接螺旋转子的花键轴〈41〉、差速轴〈51〉和行星轮架同轴安装的差速传动大齿轮〈49〉构成。一个中心轮〈43〉和连接螺旋转子的花键轴〈41〉成一整体为轮出轴，另一个中心轮〈47〉和差速轴〈51〉成一整体，为输入轴，行星轮架〈44〉和差速传动大齿轮〈49〉成一整体，也为输入轴。差速传动系统由输入皮带盘〈7〉输入轴〈53〉，差速传动齿轮－B〈10〉，差速传动齿轮－A〈52〉，差速传动齿轮－C〈38〉，差速传动小齿轮〈8〉和法兰套轴〈40〉同轴安装的差速传动齿轮－D〈39〉，外转鼓连接法兰〈42〉共同构成。其中输入皮带盘〈7〉和输入轴〈53〉同轴，四个齿数相同齿轮，〈10〉〈52〉〈38〉〈39〉互相啮合，最未一个传动齿轮〈39〉和外转鼓法兰〈42〉同轴安装，为输出轴，二个齿数为12的齿轮啮合，其中一个大齿轮，即差速传动大齿轮〈49〉和行星轮架〈44〉同轴安装，也为输出轴，小齿轮为差速传动小齿轮〈8〉。调速减速系统由电磁转差离合器、调速皮带轮轴〈18〉、端盖〈19〉、电枢〈20〉、机架〈21〉、磁极输出轴〈22〉、励磁绕组〈23〉、测速发电机〈24〉、联轴器〈25〉、第一轴〈28〉、第一轴外套轴〈26〉、安全离合器主被动盘〈29〉〈31〉、调速减速齿轮－E〈27〉、调速减速齿轮－F〈11〉、调速减速齿轮－G〈16〉、调速减速齿轮－H〈50〉、大小介轮〈33〉〈35〉、首未级双联齿轮〈9〉〈36〉，以及装置在第二轴〈34〉上的转速感应齿轮〈13〉、磁电转速感应齿轮〈14〉〈15〉共同构成。调速减速器中第一轴(轴入轴)〈28〉上装有电磁转差离合器，这个电磁转差离合器是YCT系列电磁调速本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有差速系统，差速传动系统，调速减速系统，以及自控报警系统组成的卧螺离心机用固定箱体多功能无级调速差速器，其特征是差速系统由一个行星轮系组成，具有二个中心轮，六个行星轮成三对均布排列，每个行星轮和中心轮啮合，每对行星轮又互相啮合；差速传动系统由输入轴、输入皮带盘与六个齿轮组成其中一个齿轮和外转鼓法兰同轴安装，一个齿轮和行星轮架同轴安装；调速减速系统由四级齿轮减速组成，总减速比为一百的减速机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：司马永根，
申请(专利权)人：司马永根，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]