混合动力车辆制造技术

一种混合动力车辆，其通过动力装置来驱动，该动力装置具备：第1旋转机，其具有第1转子、第1定子和第2转子，其中在第1定子的电枢列产生的磁极的数量，驱动轴与第1转子以及第2转子的一方连接；输出轴与其另一方连接的原动机；第2旋转机；和蓄电器。在混合动力车辆的行驶模式中，包括仅通过来自第1以及第2旋转机的至少一方的驱动力而行驶的EV行驶模式、和通过来自原动机的驱动力而行驶的ENG行驶模式。混合动力车辆具备：预测从ENG行驶模式向EV行驶模式的切换的EV行驶模式预测部；和根据EV行驶模式预测部的预测结果，变更控制蓄电器的剩余容量的目标的控制部。因此，能够实现小型化以及成本削减，并且能够提高驱动效率。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及由用于驱动被驱动部的动力装置驱动的混合动力车辆。
技术介绍
作为现有的这种动力装置，已知有例如专利文献1所公开的动力装置。该动力装置用于驱动车辆的左右驱动轮，具备作为动力源的内燃机、和与内燃机以及驱动轮连结的变速装置。该变速装置具有由一般的单排齿轮型(single pinion type)构成的第1以及第2行星齿轮装置、和分别具备一个转子以及定子的第1以及第2旋转机。如图157所示，第1行星齿轮装置的第1环形齿轮、第1行星轮架以及第1恒星齿轮分别与内燃机、第2行星齿轮装置的第2行星轮架、以及第1旋转机机械连结。第2行星齿轮装置的第2恒星齿轮、第2行星轮架以及第2环形齿轮分别与第2旋转机、驱动轮、以及第1旋转机机械连结。此外，第1以及第2旋转机通过控制器相互电连接。另外，在图157 中，关于要素间的连结，分别用实线表示机械的连结，用单点划线表示电连接。此外，用带箭头的粗实线表示动力以及电力的流动。在以上构成的现有动力装置中，在车辆行驶中，内燃机的动力例如如下所示地传递给驱动轮。即，如图157所示，内燃机的动力传递给第1环形齿轮后，与如后所述地传递到第1恒星齿轮的动力合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：圷重光，阿部典行，笠冈广太，板东真史，大矢聪义，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：