卷圆成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卷圆成型模具，包括上模和下模，所述上模包括上模座，上模座内设置有安装槽，安装槽内设置有若干氮气弹簧，氮气弹簧上设置有活动座，活动座上设置有上整形刀块A，上模座上紧邻安装槽处设置有上整形刀块B；所述下模包括下模座，下模座上设置有下整形刀块，下模座上位于下整形刀块两端分别设置有芯棒导引板，芯棒导引板上设置有盖板，靠近上整形刀块A的芯棒导引板和盖板内活动设置有芯棒A，靠近上整形刀块B的芯棒导引板和盖板内活动设置有芯棒B，芯棒A和芯棒B的尾端都设置有驱动装置。本实用新型专利技术所提供的卷圆成型模具能大大降低设备投入和生产成本，提高加工效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种冷冲压模具，尤其涉及到一种卷圆成型模具。
技术介绍
随着汽车行业的竞争日益剧烈，从汽车配件开始实现整车的轻量化、低成本、高安全性是汽车行业发展的客观需求。图1所示的为一种车用控制臂，其传统加工工艺为将圆管经液压折弯后再加工成型，这种工艺需要的设备复杂昂贵，使用维护比较困难，生产效率低，不适合生产批量大的零件。理论上来说该控制臂也可由钢板经冲压机床预折弯、曲面拉延、侧边折弯、侧边倒角处修整、初次卷圆、卷圆成型，然后经焊接、端部折弯、整形、冲孔等工艺加工完成。由于钢板比无缝钢管的价格低，而且冷冲压生产效率高，设备投入成本低，加工效率高，不仅能够给客户带来很大的经济实惠，为公司创造较好的经济效益和销量，还能为国家节约能源而创造巨大的社会效益。但由于控制臂结构复杂，用冷冲压模具对其进行卷圆加工难度大，并且由于强度要求高，其后续的焊接要求也极高，所以这一低成本高效率的生产工艺一直难以实施。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用以对预折弯、曲面拉延、侧边折弯、侧边倒角处修整、初次卷圆加工后的板材进行卷圆的卷圆成型模具。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是卷圆成型本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：符稳山，李君立，徐锋来，唐大兵，
申请(专利权)人：苏州金鸿顺汽车部件股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：