一种AMT并联式混合动力车发动机启停控制方法技术

本发明专利技术公开了一种AMT并联式混合动力车发动机启停控制方法，通过检测系统检测AMT并联式混合动力车的整车运行模式、挡位状态、离合器状态、发动机转速、电机转速、储能系统电压、加速踏板参数，从而给出发动机启动和停止命令，控制发动机启停；所述发动机启动方式为整车控制器控制ISG电机启动从而带动发动机启动；在发动机控制器中引入熄火信号，停车需要发动机停机时，整车控制器向发动机控制器发送熄火信号。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及AMT并联式混合动力车发动机控制，具体地，涉及一种AMT并联式混合动力车发动机启停控制方法。
技术介绍
目前世界汽车工业可持续发展所面临的两大难题是环境污染、石油资源匮乏，环保和节能是21世纪汽车技术的一个重要发展方向，同时各国的排放法规也日趋严格。混合动力汽车(HEV)正是具有低污染、低油耗特点的新一代清洁能源汽车。目前制造成本最低、最容易实现批量生产的是采用发动机发电机/电动机一体化 (ISG)技术的轻度混合动力汽车，ISG是汽车起动发电一体机，直接集成在发动机主轴上， 直接以某种瞬态功率较大的电机替代传统的启动电机，在起步阶段短时替代发动机驱动汽车，并同时起到启动发动机的作用，减少发动机的怠速损耗和污染，正常行使时，发动机驱动车辆，该电机断开或者起到发电机的作用，刹车时，该电机还可以起到再生发电，回收制动能量的节能效果。ISG只需要对内燃机进行改造，比较容易在现有传统内燃机汽车上实现。传统的车用起动机只将内燃机加速至起动转速(例如650r/min)，ISG作为电动机在短时间内(通常加速时间仅为0.1 0.2 s)将内燃机加速至怠速转速，然后内燃机才开始缸内的燃烧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李明哲，刘文洲，席力克，裴海灵，谢勇波，王文明，盛旺，李晟，
申请(专利权)人：湖南南车时代电动汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：