汽车配件支架折弯模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种模具，特别涉及一种汽车配件支架折弯模具。本实用新型专利技术在上模底面设斜楔、第一凸模及第二凸模，在下模上设凹模块，凹模块包括受第一、第二凸模向下推压时可同时往下移动的推块、斜楔随上模向下冲行时容置斜楔下端的容置区及受斜楔推挤可左右滑动的第一、第二滑块。本实用新型专利技术不仅折弯精度高、省时省力，且效率高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

汽车配件支架折弯模具
本技术涉及一种模具，特别涉及一种汽车配件支架折弯模具。技术背景汽车配件支架是指用于汽车车身钣金的装配。很多配件支架产品都会有这种折弯要求，主要用于汽车车身钣金与汽车塑壳部分的配合。生产汽车配件支架一般主要采用模具冲压成形。目前市场上所使用的模具其折弯结构主要存在以下一些问题1.折弯多的话，模具结构设计就相应多工序，从而耗工时、耗人力；2.折弯精度不高，表面会出现压伤；3.生产效率低。由于此类模具折弯结构具有上述缺陷，导致生产出来的汽车配件支架品质极不稳定，效率低且很不经济。
技术实现思路
本技术的目的在于改进了现有技术的不足，而提供一种折弯精度高，省时省力，且效率高的汽车配件支架折弯模具。本技术的目的是通过如下技术方案来实现的汽车配件支架折弯模具，包括上模和下模，上模上设有导柱，下模上设有导套，导柱和导套形成滚动配合，其特征在于所述的上模底面设有斜楔、第一凸模及第二凸模，所述的下模上设有凹模块，上述凹模块包括受第一、第二凸模向下推压时可同时往下移动的推块、斜楔随上模向下冲行时容置斜楔下端的容置区及受斜楔推挤可左右滑动的第一、第二滑块。本技术所取的有益效果在上模底面设斜楔、第一凸模及第二凸模，在下模上设凹模块，凹模块包括受第一、第二凸模向下推压时可同时往下移动的推块、斜楔随上模向下冲行时容置斜楔下端的容置区及受斜楔推挤可左右滑动的第一、第二滑块，使用时，将待折弯的汽车配件支架放在凹模块的推块上，当上模下行时，上模上的第一凸模、第二凸模及斜楔随上模一同下行，第一凸模及第二凸模将推块往下推压，汽车配件支架的主体即不需要折弯的部分，随推块往下移动，同时，斜楔下行下端插入凹模块上的容置区，斜楔占据容置区后，挤压第一及第二滑块向推块靠紧，从而将汽车配件支架需要折弯的部分向上微折起，然后冲床上行，上模复位，完成一次冲压，不断重复此过程，实现汽车配件支架的折弯， 不仅折弯精度高、省时省力，且效率高。附图说明图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术立体结构分解示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细的阐述参见图1及图2，汽车配件支架折弯模具，包括上模1和下模2，上模上设有导柱， 下模上设有导套，导柱和导套形成滚动配合，上模1底面设有斜楔3、第一凸模4及第二凸模 5，下模2上设有凹模块6，凹模块6包括受第一、第二凸模向下推压时可同时往下移动的推块7、斜楔随上模向下冲行时容置斜楔下端的容置区8及受斜楔推挤可左右滑动的第一滑块9、第二滑块10。使用时，将待折弯的汽车配件支架放在凹模块的推块7上，当上模1下行时，上模 1上的第一凸模4、第二凸模5及斜楔3随上模一同下行，第一凸模4及第二凸模5将推块 7往下推压，汽车配件支架的主体11即不需要折弯的部分，随推块7往下移动，同时，斜楔3 下行，下端插入凹模块6上的容置区8，斜楔3占据容置区8后，挤压第一滑块9及第二滑块10向推块靠紧，从而将汽车配件支架需要折弯的部分12向上微折起，然后冲床上行，上模复位，完成一次冲压，不断重复此过程，实现汽车配件支架的折弯，不仅折弯精度高、省时省力，且效率高。根据上述说明书的揭示和教导，本技术所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本技术并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本技术的一些修改和变更也应当落入本专利技术的权利要求的保护范围内。此外， 尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本技术构成任何限制。权利要求1.汽车配件支架折弯模具，包括上模和下模，上模上设有导柱，下模上设有导套，导柱和导套形成滚动配合，其特征在于所述的上模底面设有斜楔、第一凸模及第二凸模，所述的下模上设有凹模块，上述凹模块包括受第一、第二凸模向下推压时可同时往下移动的推块、斜楔随上模向下冲行时容置斜楔下端的容置区及受斜楔推挤可左右滑动的第一、第二滑块。专利摘要本技术涉及一种模具，特别涉及一种汽车配件支架折弯模具。本技术在上模底面设斜楔、第一凸模及第二凸模，在下模上设凹模块，凹模块包括受第一、第二凸模向下推压时可同时往下移动的推块、斜楔随上模向下冲行时容置斜楔下端的容置区及受斜楔推挤可左右滑动的第一、第二滑块。本技术不仅折弯精度高、省时省力，且效率高。文档编号B21D37/10GK202270838SQ20112032680公开日2012年6月13日 申请日期2011年8月22日 优先权日2011年8月22日专利技术者陈加德 申请人:厦门市尚明达机电工业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈加德，
申请(专利权)人：厦门市尚明达机电工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：