【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种补砟车，特别是涉及一种公路铁路两用补砟车。
技术介绍
为了能高效地把各种物资机具按照施工工艺运送到无砟轨道施工现场，需要一种能快速实现公路运输和铁路运输方式转换的公路和铁路两用的运输设备。在公路和铁路两用施工设备领域，国内外已有众多企业进行了大量探索和研究，但其产品基本属于重型大吨位范围，且其设备比较昂贵，体积大，使用起来不灵活，无法满足无砟轨道施工的要求。于是，研究一种使用方便，能够灵活地在铁路和公路之间交替作业的补砟车，是相关领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种公路铁路两用补砟车。该公路铁路两用补砟车能够方便灵活地在铁路和公路之间交替作业，节省人力成本，提高了施工效率。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是公路铁路两用补砟车，其特征在于包括能在铁轨上行走的翻斗车，所述翻斗车前轮的前方设置有连接轴一，所述连接轴一的两端均转动连接有能在铁轨上行走的导向轮一，所述翻斗车后轮的后方设置有连接轴二，所述连接轴二的两端均转动连接有能在铁轨上行走的导向轮二；所述翻斗车车架上连接有用于实现翻斗车公路铁路行驶转...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.公路铁路两用补砟车，其特征在于包括能在铁轨(3)上行走的翻斗车(1)，所述翻斗车前轮(9)的前方设置有连接轴一(17)，所述连接轴一(17)的两端均转动连接有能在铁轨(3)上行走的导向轮一(5)，所述翻斗车后轮(10)的后方设置有连接轴二(18)，所述连接轴二(18)的两端均转动连接有能在铁轨(3)上行走的导向轮二(14)；所述翻斗车(1) 车架上连接有用于实现翻斗车(1)公路铁路行驶转换的执行机构一和执行机构二，所述执行机构一通过控制连接轴一(17)的升降从而控制导向轮一(5)的起落，所述执行机构二通过控制连接轴二(18)的升降从而控制导向轮二(14)的起落。2.根据权利要求1所述的公路铁路两用补砟车，其特征在于所述执行机构一包括两个液压油缸一，两个液压油缸一分别位于两个翻斗车前轮(9)的内侧，两个液压油缸一均与翻斗车(1)的液压油箱连接，所述液压油缸一的缸体一(6)通过安装座一(8)与翻斗车 (1)车架固定连接，所述液压油缸一的活塞杆一(2)通过耳板一(4)与连接轴一(17)固定连接，所述液压油缸一的下方设置有连杆一(7)，所述连杆一(7)的上端与安装座一(8)活动连接，所述连杆一(7)的下端与耳板一(4)固定连接；所述执行机构二包括两个液压油缸二，两个液压油缸二分别位于两...
【专利技术属性】
技术研发人员：左转玲，王必强，徐顺利，朱正如，谭斌，范显伟，杨金川，
申请(专利权)人：中铁二十局集团西安工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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