【技术实现步骤摘要】
本技术涉及散热器领域，特别是涉及一种用于液压转向系统的散热器。
技术介绍
目前的交通工具、运输工具等，为提高转向的可操控性以及转向操控的精度，越来越多的转向系统采用了液压式的转向系统。然而液压转向系统在使用过程中，由于压力、摩擦等因素，转向系统会逐渐升温，影响液体的密度等，进而影响到转向系统的精度和使用寿命。而现成的散热器主要用于发动机等设备，其结构不能很理想的应用于液压转向系统，即业内还没有任何专用于液压转向系统的散热器。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述技术的不足，提供一种液压转向系统散热器。本技术提供的液压转向系统散热器，尤其是S型散热片的设计方案，连接在液压系统中， 能够有效的对液压系统的液体进行降温，进而实现对液压转向设备进行降温，有效的提高了液压转向系统的精度及使用寿命。为了达到上述目的，本技术所提供的技术方案是一种液压转向系统散热器，包括第一油腔、第二油腔，散热片和散热管，所述第一油腔和第二油腔之间安装有与之相通的散热管，所述散热管的两侧分别安装有散热片，所述第一油腔的端部设有进油管，所述第二油腔)的端部设有出油管。进一步的，所述散热片设置为S型。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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