发动机转速算出装置以及调速器控制系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种发动机转速算出装置以及调速器控制系统。作为发动机转速算出装置，设有：脉冲检测机构，该脉冲检测机构对应于内燃发动机的1循环的旋转而检测出多个脉冲信号；以及转速算出机构，该转速算出机构从脉冲信号算出发动机转速。并且，发动机转速作为以内燃发动机的脉动周期为单位的移动平均而被算出。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及内燃发动机的调速器控制，特别涉及用于算出发动机转速的转速算出直O
技术介绍
在例如船舶用发动机的调速器控制中，通过配置于旋转装置附近的传感器，而检测出发动机的实际转速，并以设定的目标转速与实际转速无差异的方式控制燃料喷射量。 但是，在内燃发动机的旋转输出中，由于包含有起因于燃烧过程中的爆燃的脉动，因此，在监测发动机转速的调速器控制中，可能会进行基于该脉动的不需要的调整。在这种情况下， 燃料喷射量变成不稳定，控制性、操作性变差。此外，在发动机采用凸轮式燃料喷射系统的情况下，由于不需要的调整，因此，从调速器致动器到燃料泵的机构的磨损加快。对于这样的问题，已知有通过在脉动周期中采样保持被检测出的实际转速并进行反馈，从而从调速器控制除去发动机的脉动的影响的方法(专利文献1)。专利文献1 日本特公平314581号公报
技术实现思路
(专利技术要解决的课题)另一方面，现在，在例如大型船舶用发动机中，对改善耗油量的要求正在高涨，要求考虑波浪中的螺旋桨负载变动(例如短于10秒周期的周期变动)等的调速器控制。但是，如专利文献1所示，当在发动机的脉动周期中采样保持转速并进行反馈时，难以追随由本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.07.06 JP 2009-1602821.一种发动机转速算出装置，其特征在于包括脉冲检测机构，该脉冲检测机构对应于内燃发动机的1循环的旋转而检测出多个脉冲信号；以及转速算出机构，该转速算出机构从所述脉冲信号算出发动机转速；并且，所述发动机转速作为以所述内燃发动机的脉动周期为单位的移动平均而被算出。2.根据权利要求1所述的发动机转速算出装置，其特征在于所述转速算出机构通过以对应于所述脉动周期的规定的数将邻接的脉冲间的时间间隔Ti连续累计，从而求出所述脉动周期。3.根据权利要求2所述的发动机转速算出装置，其特征在于在将所述1循环的旋转中检测出的脉冲信号数N设为所述内燃发动机的汽缸数Z时，所述规定的数对应于N/Z。4.根据权利要求3所述的发动机转速算出装置，其特征在于在将N/Z的整数部设为Q 时，所述脉动周期采用Q个或者Q+1个的时间间隔Ti的累计而被算出。5.根据权利要求4所述的发动机转速算出装置，其特征在于在将N/Z的小数部设为D 时，在所述时间间隔Ti的累计中进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：田中一郎，岛田一孝，山本秀则，光藤亮，
申请(专利权)人：三井造船株式会社，三井造船系统技研株式会社，
类型：发明
国别省市：