【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车动力装置的改进，特别是对汽车发动 才几及变速系统的改进。
技术介绍
现有的汽车是发动机和驱动车轮之间的扭力相互传动。当 发动机转速高时，发动机向车轮传输扭力。为保证车轮达到高转速，就要加大油门，保持发动机处于较高的转速。结果是大量 的燃油都消耗在保持高转速上。目前国际原油价格上涨，汽车数 量在增多，汽车耗能量大、污染空气已经成为日趋严重的社会问 题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车能量互转调速器，它解 决目前汽车耗能量大、污染严重的问题。本技术的汽车能量互转调速器，它包括机械变速装置 构成的调速器，调速器的输入轴连接发动机，调速器的输出轴连 接汽车发动机变速箱。本技术的汽车能量互转调速器，是在汽车原车的变速 箱、车轴的基础上增加一调速器，调速器连接在汽车发动机和汽 车变速箱之间，通过调速器可以增加汽车的动力，增加发动机的 转数，增加发动机的动力，减少能耗，节约了能源，同时减少了 污染。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图并用最佳的实施例对本技术作详细的 说明。参阅图1，汽车能量互转调速器，它包括机械变速装置构成的调速器，调速器的输入轴连接发动机5，调速器的输出轴连接 汽车发动机变速箱12。在箱体3上分别安装有加油孔8和放油 孔15。上述调速器安装在汽车的底盘上。所述的调速器包括箱体3，以及安装在箱体3内部的齿轮变 速机构；所述的齿轮变速机构包括二级变速主动齿轮4、 一级变 速内齿轮7、 一级变速主动齿轮9、 二级变速被动齿轮IO、三级 变速内齿轮13、三级变速被动齿轮14、输入小齿轮6和输出小 齿轮11; 一级变速...
【技术保护点】
汽车能量互转调速器，其特征在于：它包括机械变速装置构成的调速器，调速器的输入轴连接发动机（５），调速器的输出轴连接汽车发动机变速箱（１２）。
【技术特征摘要】
1、汽车能量互转调速器，其特征在于它包括机械变速装置构成的调速器，调速器的输入轴连接发动机(5)，调速器的输出轴连接汽车发动机变速箱(12)。2、 如权利要求1所述的汽车能量互转调速器，其特征在 于所述的调速器包括箱体(3)，以及安装在箱体(3)内部的齿 轮变速机构；所述的齿轮变速机构包括二级变速主动齿轮(4)、 一级变速内齿轮(7)、 一级变速主动齿轮(9)、 二级变速被动齿 轮(IO)、三级变速内齿轮(13)、三级变速被动齿轮(14)、输入 小齿轮(6)和输出小齿轮(11); 一级变速内齿轮(7)和一级变速 主动齿轮(9)同轴，且定轴传动；二级变速主动齿轮(4)和二级 变速被动齿轮(10)同轴，且定轴传动；三级变速内齿轮(13)和 三级变速被动齿轮(14)同轴，且定轴传动； 一...
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