一种电机调速与功率放大电路制造技术

本实用新型专利技术公开一种电机调速与功率放大电路，包括：一霍尔IC，霍尔IC具有正极端以及负极端，霍尔IC还具有第一输出端和第二输出端，第一输出端和第二输出端间串联有第一支路和第二支路，第一支路和第二支路形成一承载回路；第一支路和第二支路共同连接于电机的线圈，通过第一支路和第二支路控制电机转速。本实用新型专利技术的电机调速与功率放大电路能在成本增加较少的情况下提供一种安全稳定的调试转速方式以及加大功率，相比采用升压电路的转速控制方式，该控制电路具有成本低廉，稳定可靠，损耗小等特点；本电路安全稳定且容易操作，为无刷电机的转速以及功率的增加提供更为安全可靠的控制方法，并为无刷电机制造过程的成本控制起到关键的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种电机调速与功率放大电路
：本技术涉及无刷电机控制电路
，特指一种成本低廉，稳定可靠，损耗小的电机调速与功率放大电路。
技术介绍
：无刷电机作为一种节能型的新型电机，已经得到大范围的应用，其耗功率小、效率高、寿命长的优势已被电机行业所认同，然而受到霍尔驱动IC的限制，其输出功率小，承载电流低的弱点也因为使用范围的扩大而逐步显现出来，一般所采用的转速控制电路系统不但价格高、结构复杂且稳定性差损耗功耗大等不良因素也随之出现。举例说明：1、以带电池的充电风扇为例子，为获得不同的风速一般的做法就是采用升压的方式对电机进行档位区分，每一个档位按照不同的电压区间进行划分，从而达到控制风扇转速的目的，然而这种升压电路的结构较为复杂并且在升压过程当中其内部损耗也很大，我们实际测得的整体功耗为1000MA的时候，其电机的消耗功率也只有区区不到400MA，并且由于其结构复杂，所使用的电子元件也非常多，导致其生产成本及不良率也随之增加，与此同时，由于档位划分的每一个级别所对应的转速也是一定的，如：A＝1，B＝2，C＝3....等对于使用者来说，当想要获得1.5的时候，该控制电路则无法满足需求。2、以USB风扇为例子，由于其受到输入电流的限制，无论其电压如何变化，其功率始终保持在一定的范围，因此此类风扇都设计成无法调试转速的方式，这样一来会使得其使用范围受到很大程度的限制。针对上述问题，本人提出以下专利申请。
技术实现思路
：本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电机调速与功率放大电路。为了解决上述技术问题，本技术采用了下述技术方案：一种电机调速与功率放大电路，包括：一霍尔IC，霍尔IC具有正极端以及负极端，霍尔IC还具有第一输出端和第二输出端，第一输出端和第二输出端间串联有第一支路和第二支路，第一支路和第二支路形成一承载回路；第一支路和第二支路共同连接于电机的线圈，通过第一支路和第二支路控制电机转速。进一步而言，上述技术方案中，所述的第一支路包括：可调式电阻R1、电阻R2以及三极管V1，可调试电阻R1的一端连接于第一输出端，另一端串联电阻R2；电阻R2的与三极管V1串联；三极管V1连接于电机的线圈。进一步而言，上述技术方案中，所述的三极管V1具有三个引脚，第一引脚为供电引脚，与霍尔IC的正极连接；第二引脚为控制引脚，与电阻R2串联，第三引脚为输出引脚，与电机的线圈连接。进一步而言，上述技术方案中，所述的第二支路包括：可调式电阻R3、电阻R4以及三极管V2，可调试电阻R3的一端连接于第二输出端，另一端串联电阻R4；电阻R4的与三极管V2串联；三极管V2连接于电机的线圈。进一步而言，上述技术方案中，所述的三极管V2具有三个引脚，第一引脚为供电引脚，与三极管V1的第一引脚，即供电引脚连接；第二引脚为控制引脚，与电阻R2串联，第三引脚为输出引脚，与电机的线圈连接。采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比较具有如下有益效果：1、本技术的电机调速与功率放大电路能在成本增加较少的情况下提供一种安全稳定的调试转速方式以及加大功率，相比采用升压电路的转速控制方式，该控制电路具有成本低廉，稳定可靠，损耗小等特点；本电路价格低廉，结构简单、安全稳定且容易操作的特点为无刷电机的转速以及功率的增加提供更为安全可靠的控制方法，并为无刷电机制造过程的成本控制起到关键的作用；2、本技术电机调试与功率放大电路公开了一种，结构简单，使用安全，功耗低，使用寿命长、兼容性强的电路设计系统，该产品能兼容目前市面上无刷电机所使用的各个用途各种类别的霍尔IC，其使用可根据不同功率需求的电机进行匹配，由于采用的是电阻可调的转速控制方法，因此对转速控制是无极别、无档位的调速方式，电阻的增加则转速减少，相反，电阻的减少则转速也随之增加，绝大程度上满足更多的使用人群的需求。附图说明：图1为本技术的电路图；图2为本技术另一实施例的电路图。具体实施方式：下面结合具体实施例和附图对本技术进一步说明。实施例一：见图1所示，一种电机调速与功率放大电路，包括：一霍尔IC1，霍尔IC1具有正极端11以及负极端12，霍尔IC1还具有第一输出端13和第二输出端14，第一输出端13和第二输出端14间串联有第一支路2和第二支路3，第一支路2和第二支路3形成一承载回路；第一支路2和第二支路3共同连接于电机的线圈4，通过第一支路2和第二支路3控制电机转速。具体地，所述的第一支路2包括：可调式电阻R1、电阻R2以及三极管V1，可调试电阻R1的一端连接于第一输出端13，另一端串联电阻R2；电阻R2的与三极管V1串联；三极管V1连接于电机的线圈4。所述的三极管V1具有三个引脚，第一引脚为供电引脚，与霍尔IC的正极连接；第二引脚为控制引脚，与电阻R2串联，第三引脚为输出引脚，与电机的线圈4连接。所述的第二支路3包括：可调式电阻R3、电阻R4以及三极管V2，可调试电阻R3的一端连接于第二输出端14，另一端串联电阻R4；电阻R4的与三极管V2串联；三极管V2连接于电机的线圈4。所述的三极管V2具有三个引脚，第一引脚为供电引脚，与三极管V1的第一引脚，即供电引脚连接；第二引脚为控制引脚，与电阻R2串联，第三引脚为输出引脚，与电机的线圈连接。本电路的工作原理如下：如图1所示，该电路由霍尔IC、可调式电阻(R1/R3)，电阻(R2/R4)，三极管(VI/V2)所组成，其中可调式电阻R1/R3分别与电阻R2/R4串联连接组成一个承载回路，即第一支路以及第二支路串联连接组成一个承载回路，电阻R2/R4的阻值的大小可根据霍尔IC输出功率进行匹配，三级管VI/V2则作为电流信号放大的作用，将放大后的电流信号输出至线圈，当改变可调电阻R1/R3的阻值时，霍尔IC的输出回路上的电流则相应作出改变，改变后经由三级管VI/V2将电流信号放大后输出至电机线圈，从而达到控制流经线圈电流来完成控制电机转速的目的；另外，由于采用的是可调式电阻(R1/R3)的转速控制方法，因此对转速控制是无极别、无档位的调速方式，可调式电阻(R1/R3)的阻值增加则转速减少，相反，可调式电阻(R1/R3)的阻值的减少则转速也随之增加，以1欧姆为一个转速单位，那么采用10K欧姆的可调式电阻，则会产生一万个可调试的转速单位，本电路价格低廉，结构简单、安全稳定且容易操作的特点为无刷电机的转速以及功率的增加提供更为安全可靠的控制方法，并为无刷电机制造过程的成本控制起到关键的作用。实施例二：见图2所示，本实施例与实施例一的不同之处在于：三极管V1的第三引脚连接于电机的线圈41，而三极管V2的第三引脚则连接于电机的线圈42，两者用于控制不同电机的转速，线圈41和线圈42并联后连接于霍尔IC的负极端。本实施例的使用原理与实施例一原理相同，在此不在一一赘述。当然，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并非来限制本技术实施范围，凡依本技术申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本技术申请专利范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机调速与功率放大电路，其特征在于：包括：一霍尔IC(1)，霍尔IC(1)具有正极端(11)以及负极端(12)，霍尔IC(1)还具有第一输出端(13)和第二输出端(14)，第一输出端(13)和第二输出端(14)间串联有第一支路(2)和第二支路(3)，第一支路(2)和第二支路(3)形成一承载回路；第一支路(2)和第二支路(3)共同连接于电机的线圈(4)，通过第一支路(2)和第二支路(3)控制电机转速。

【技术特征摘要】
1.一种电机调速与功率放大电路，其特征在于：包括：一霍尔IC(1)，霍尔IC(1)具有正极端(11)以及负极端(12)，霍尔IC(1)还具有第一输出端(13)和第二输出端(14)，第一输出端(13)和第二输出端(14)间串联有第一支路(2)和第二支路(3)，第一支路(2)和第二支路(3)形成一承载回路；第一支路(2)和第二支路(3)共同连接于电机的线圈(4)，通过第一支路(2)和第二支路(3)控制电机转速。2.根据权利要求1所述的一种电机调速与功率放大电路，其特征在于：所述的第一支路(2)包括：可调式电阻R1、电阻R2以及三极管V1，可调试电阻R1的一端连接于第一输出端(13)，另一端串联电阻R2；电阻R2的与三极管V1串联；三极管V1连接于电机的线圈(4)。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：林凯生，
申请(专利权)人：东莞市一电电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44