一种适用于液压自动调速器的放油装置制造方法及图纸

一种适用于液压自动调速器的放油装置，包括储油箱，储油箱设有焊接管，焊接管与开关球阀螺纹联接。焊接管的材料与储油箱的材料一致；焊接管设于储油箱的底部或者侧面，优选底部。储油箱由钣金件折弯焊接而成。本实用新型专利技术结构简单操作简便，能够调节放油速度，能有效提高工作效率，简化电站现场安装调试难度，减少或避免一线发电人员维护难题，节省人力物力成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压调速器，特指一种适用于液压自动调速器的放油装置。
技术介绍
微机液压自动调速器是水电站水轮机自动调节转速、增减负荷及紧急停机的自动化装置。自上世纪30年代广泛运用于水电站以来，液压调速器已有80多年历史。期间虽然经历了机械液压到电气液压的发展进步，整体性能也有很大的提高，但是，由于它应用范围的专一性、控制原理的局限性、以及发展过程的沿袭性等原因，其结构复杂、体积笨重、造价昂贵、维护困难等固有缺陷也伴随至今。传统液压自动调速器普遍存在无法有效排放储油箱内油液的问题。储油箱存储油后，若需把油放出，需通过人力或借助抽油装置排放，排油效率低下，给设备维护调试带来阻碍。
技术实现思路
为解决现有技术存在的问题，本技术提出一种排油效率高、操作简便的适用于液压自动调速器的放油装置。本技术为解决现有技术存在的问题所采用的技术方案为：一种适用于液压自动调速器的放油装置，包括储油箱，储油箱设有焊接管，焊接管与开关球阀螺纹联接。进一步，焊接管的材料与储油箱的材料一致；焊接管可设于储油箱的底部或者侧面，优选底部。进一步，储油箱由钣金件折弯焊接而成。本技术相对于现有技术，其优点在于：本技术只要增加一个开关球阀，即可完成调速器的放油步骤。本实用新型能够调节放油速度，能有效提高工作效率，降低电站现场安装调试难度，减少或避免一线发电人员维护难题，节省人力物力成本。附图说明图1为本技术一实施例的结构示意图具体实施方式现结合附图及实施例对本技术做进一步说明。实施例1参照图1，本实施例包括储油箱1、焊接管2以及开关球阀3，储油箱1由钣金件折弯焊接而成。焊接管2设于储油箱1的底部，焊接管2与开关球阀3螺纹联接。焊接管2的材料与储油箱1的材料一致。放油装置设于液压自动调速器上。本实施例只需增加一个开关球阀3，即可进行调速器的放油步骤；结构简单操作简便，能够调节放油速度，能有效提高工作效率，降低电站现场安装调试难度，减少或避免一线发电人员维护难题，节省人力物力成本。实施例2本实施例与实施例1的区别在于，焊接管焊接在储油箱的左侧。本实施例其他特征与实施例1一致。本实施例只需焊接一根焊接管，焊接管再联接一个开关球阀，即可进行调速器的放油步骤；结构简单操作简便，能够调节放油速度，能有效提高工作效率，降低电站现场安装调试难度，减少或避免一线发电人员维护难题，节省人力物力成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于液压自动调速器的放油装置，包括储油箱，其特征在于，所述储油箱设有焊接管以及开关球阀，所述储油箱与焊接管联接；所述焊接管与开关球阀联接。

【技术特征摘要】
1.一种适用于液压自动调速器的放油装置，包括储油箱，其特征在于，所
述储油箱设有焊接管以及开关球阀，所述储油箱与焊接管联接；所述焊接管与
开关球阀联接。
2.根据权利要求1所述的适用于液压自动调速器的放油装置，所述焊接管
设于储油箱的底部。
3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立新，
申请(专利权)人：长沙市立川水电控制设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43