液压油箱制造技术

一种液压油箱，补油装置的箱体是封闭的箱体形状，其顶部设有加油口及加油口盖，箱体内部装有液压油，箱体固定于所述主箱体的开口处进入所述主箱体内部，箱体的顶面与主箱体的顶面固定连接，在箱体的底部还设置控制阀，控制阀的底部设有第一阀口与第二阀口，箱体的底部开设两个通孔，控制阀的第一阀口与第二阀口分别从两个通孔处穿出箱体的底部，第一通管和第二通管竖直设置在箱体的底部，第一阀口与所述第一通管的上端部固定连接，第二阀口与所述第二通管的上端部固定连接，第二通管的下端端口低于第一通管的下端端口位置；控制阀为具备切断和连通的二位四通电磁阀。其优点是结构简单、紧凑，操作方便，实现了液压油箱自动补油的智能化功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及工程机械
，特别涉及一种液压油箱。
技术介绍
工程机械设备工作时，在液压泵的驱动下，液压油从液压油箱的吸油口处流出并通过液压油路驱动油缸、马达等液压元件工作，返回的液压油通过液压油箱的回油口回到液压油箱。因此，在工程机械设备工作过程中，液压油箱内的液压油是波动的，应保证在液压系统停止工作时液压油箱应能容纳系统中流入液压油箱的液压油，而在工作过程中液压油箱应保持适当的液位。因此，工程机械设备的定期维护保养要求驾驶员每天需检查液压油箱的油位，要求在非工作状态下液压油箱内的液压油应达到基准油位位置，液压油箱中油量过多会导致工作过程中液压油溢出，油量过少则会导致液压油路中混有空气，进而损伤系统中的液压元件。因此在非工作状态下液压油箱的液压油油位处于基准油位位置时，才能确保在工作过程中液压油箱既不会因油量过多而导致液压油溢出，也不会因油量过少而导致空气进入液压油路中。因此，工程机械设备的定期维护保养要求驾驶员每天需检查液压油箱的油位。当液压油箱中的液压油没有达到基准位置时，则需及时补充液压油。补充液压油的步骤：1.首先需按下油箱上部的呼吸器上的小按钮，以释放油箱中的压力；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压油箱，其主箱体（1）是箱体形状，并开设有吸油口（12）和回油口（11），所述主箱体（1）的顶面（14）设有一个开口（15），所述主箱体（1）内装有液压油，其特征在于：还包括补油装置，所述补油装置的箱体（2）是封闭的箱体形状，其顶部设有加油口（21）及加油口盖，箱体（2）内部装有液压油，所述箱体（2）固定于所述主箱体（1）的开口（15）处并封闭主箱体（2）的开口；在所述箱体（2）的底部还设置控制阀（3），所述控制阀（3）的底部设有第一阀口（F1）与第二阀口（F2），所述箱体（2）的底部开设两个通孔，所述控制阀（3）的第一阀口（F1）与第二阀口（F2）分别从两个通孔处穿出所述箱体（2）的底...

【技术特征摘要】
1.一种液压油箱，其主箱体（1）是箱体形状，并开设有吸油口（12）和回油口（11），所述主箱体（1）的顶面（14）设有一个开口（15），所述主箱体（1）内装有液压油，其特征在于：还包括补油装置，所述补油装置的箱体（2）是封闭的箱体形状，其顶部设有加油口（21）及加油口盖，箱体（2）内部装有液压油，所述箱体（2）固定于所述主箱体（1）的开口（15）处并封闭主箱体（2）的开口；在所述箱体（2）的底部还设置控制阀（3），所述控制阀（3）的底部设有第一阀口（F1）与第二阀口（F2），所述箱体（2）的底部开设两个通孔，所述控制阀（3）的第一阀口（F1）与第二阀口（F2）分别从两个通孔处穿出所述箱体（2）的底部，第一通管（4）和...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷艳梅，邵以东，覃敏珍，
申请(专利权)人：柳州柳工挖掘机有限公司，柳工常州机械有限公司，广西柳工机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45