重载用充气轮胎制造技术

提供重载充气轮胎，在所述重载充气轮胎中，可以防止在当轮胎充气至适当气压时在从无负荷至高负荷期间与轮辋凸缘接触的橡胶部分中产生裂纹(包括从接合部产生的裂纹)，所述重载充气轮胎因此可以大大地改进耐久性。所述重载充气轮胎具有胎圈保护橡胶(8)，该胎圈保护橡胶(8)配置在至少与轮辋接触的各胎圈部(1)的区域，并构造为使得胎圈保护橡胶(8)由橡胶组合物形成，所述橡胶组合物包含：100质量份橡胶组分和大于50至小于60质量份炭黑，所述橡胶组分包括45-55质量份丁二烯类橡胶和45-55质量份天然橡胶，所述丁二烯类橡胶包含10-30质量份含间同立构1，2-结构的聚丁二烯橡胶，所述炭黑具有DBP为85-115mL/100g和N2SA为50-100m2/g。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于卡车、公共汽车、工业车辆、建筑车辆和航空器等的重载用充气轮胎。
技术介绍
迄今，已经以各种方式研究重载用充气子午线轮胎中胎圈部的结构，以满足轮胎所需的运动性能和耐久性能。此外，根据高速公路的发展和车辆的加速需要改进轮胎的高速性能，并越来越多地在设置于轮辋和胎圈之间的胎圈保护橡胶上施加大的力，因此日益需要具有更具耐久性的胎圈保护橡胶。胎圈保护橡胶本来所需的性能包括对轮辋的耐磨耗性、对轮辋的耐滑动性、空气密封性、空气阻隔性、耐排气性和耐裂纹性等，而且由于它们之间存在具有自相矛盾关系的所需性能，因此，迄今已通过选择一种或多种能在相互妥协下适度发挥上述各性能的橡胶材料来构成胎圈保护橡胶。然而，设置有上述胎圈保护橡胶的重载用充气轮胎涉及如下问题：在相对早期，在从未施加负荷至施加200％负荷期间与轮辋凸缘接触的部分上，它们易于发生对轮辋的磨损和裂纹等，此外，它们耐候性低，以致它们损害轮胎的视觉品质并降低了其耐久性。接着，作为解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.05.18 JP 2009-1199231.一种重载用充气轮胎，在所述重载用充气轮胎中，胎圈
保护橡胶配置在胎圈部的至少与轮辋接触的部分，其中所述胎
圈保护橡胶使用如下橡胶组合物，所述橡胶组合物包含45至55
质量份的丁二烯类橡胶和45至55质量份的天然橡胶作为橡胶组
分，以及基于100质量份所述橡胶组分为大于50质量份至小于60
质量份的炭黑，所述丁二烯类橡胶包含10至30质量份的含间同
立构1，2-结构的聚丁二烯橡胶，所述炭黑具有邻苯二甲酸二丁
酯吸收量(DBP)为85至115ml/100g且具有氮吸附比表...

【专利技术属性】
技术研发人员：胜部善博，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：