【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种能改进胎圈耐久性和滚动阻力性能的重载充气轮胎。
技术介绍
如图10 (a)所示，通常，传统的无内胎型重载充气轮胎(a)包括设置在胎圈部中的其横截面基本为六边形的胎圈芯(C)。在轮胎被安装在标准轮辋(b)上并且在内压处还未充气的条件(例如，其中轮胎在充气到常规内压之后，其内压被降低到常规内压的5%的条件)下，胎圈芯(c)的径向内表面Cl被设计成与轮辋(b)的轮辋板表面bl基本上平行，也就是说，径向内表面Cl与轮辋板表面bl之间的角度α I近似为0°。因此，胎圈芯(C)与轮辋(b)之间的配合压力在胎圈芯(C)的下方处均一地增加，从而改进了胎圈耐久性和滚动阻力性能。相关文献的例子如下所示(参见专利文献I)。专利文献1:日本未审查的专利申请公开N0.2009-137035。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题然而，如放 大的图10(b)所示，当重载充气轮胎(a)充气至内压时，胎体帘布层(d)的张力(f)易于使胎圈芯(C)以顺时针方式转动，并且径向内表面Cl与轮辋板表面bl之间的角度α 变为3° -5°。这种胎圈芯(C)倾向于严重降低对轮辋的配合压力，尤...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.08 JP 2010-201181;2011.08.08 JP 2011-173201.重载充气轮胎，其包括: 含有胎体帘布层的胎体，所述胎体帘布层从胎面部经由侧壁部延伸并围绕胎圈部的胎圈芯卷起，其中， 所述胎圈芯具有基本呈六边形的横截面，所述横截面包括沿着所述胎圈部的底面延伸的径向内表面，以及 在包括无载标准条件和负载标准条件的这两个条件下，所述胎圈芯的所述径向内表面与所述标准轮辋的轮辋板表面之间的角度为0±3°，其中无载标准是指轮胎被安装在标准轮辋上并充气至常规内压的条件下，负载标准是指处于无载标准条件下的轮胎被加载了常规负载并且以0°的外倾角接地的条件下。2.如权利要求1所述的重载充气轮胎，其特征在于， 所述胎圈芯的所述六边形具有重心，在无载标准条件下，从胎圈基线到所述胎圈芯的所述六边形的重心的高度为所述标准轮辋的轮辋凸缘高度的0.40-0.85倍。3.如权利要求1或2所述的重载充气轮胎，其特征在于， 在无载标准条件下，所述胎圈芯具有: 平行于所述轮辋板表面测量的最大宽度CW， 与所述最大宽度成直角地测量的最大厚度AW，以及 所述最大厚度与所述最大宽度的比率AW/CW为0.2-0.7。4.如权利要求1-3中 任一项所述的重载充气轮胎，其特征在于， 所述胎圈部包括胎圈三角胶，所述胎圈三角胶从所述胎圈芯的径向外表面沿着轮胎的径向向外呈锥形延伸，以及 所述胎圈三角胶的复数模量E*1为60-80MPa。5.如权利要求1-4中任一项所述的重载充气轮胎，...
【专利技术属性】
技术研发人员：轟大辅，前原敦史，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。